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Montage mano pression turbo

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Message  DAV P38 Jeu 19 Avr 2012 - 18:49

Coucou Salut !! J'aurai besoin de vos avis.

Pour la connection d'un mano de pression turbo, je pose mon "T" sur la durite de watesgate du turbo ou sur la durite de pression qui va du collecteur d'admission vers le filtre GO ?? scratch

ps: je prefererai la 2ème solution : plus facile d'accès Nuts

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Message  yoyo13 Jeu 19 Avr 2012 - 18:56

Range Rover P38 cheers
Coucou Dav, Exact, il vaut mieux la deuxième solution (montage propre sans fuite sinon le capteur va être perturbé) ou alors un autre piquage sur le collecteur (s'il y en a ????)
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Message  steve66 Jeu 19 Avr 2012 - 19:49

DAV P38 a écrit: Coucou Salut !! J'aurai besoin de vos avis.

Pour la connection d'un mano de pression turbo, je pose mon "T" sur la durite de watesgate du turbo ou sur la durite de pression qui va du collecteur d'admission vers le filtre GO ?? scratch

ps: je prefererai la 2ème solution : plus facile d'accès Nuts

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oui la 2eme solution c'est le montage que j'ai depuis maintenant 20000km et sans problème jusque la

yoyo13 a écrit: Range Rover P38 cheers
Coucou Dav, Exact, il vaut mieux la deuxième solution (montage propre sans fuite sinon le capteur va être perturbé) ou alors un autre piquage sur le collecteur (s'il y en a ????)
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oui pas contre il ne faut pas de fuites
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Message  DAV P38 Jeu 19 Avr 2012 - 19:54

yoyo13 a écrit: Range Rover P38 cheers
Coucou Dav, Exact, il vaut mieux la deuxième solution (montage propre sans fuite sinon le capteur va être perturbé) ou alors un autre piquage sur le collecteur (s'il y en a ????)
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Coucou Merci à vous deux pour les réponses !! Super !

DE toute façon, l'une ou l'autre des solutions : il ne faut pas de fuites !! Ange

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Message  steve66 Jeu 19 Avr 2012 - 19:57

DAV P38 a écrit:
yoyo13 a écrit: Range Rover P38 cheers
Coucou Dav, Exact, il vaut mieux la deuxième solution (montage propre sans fuite sinon le capteur va être perturbé) ou alors un autre piquage sur le collecteur (s'il y en a ????)
Range Rover P38 @+JM

Coucou Merci à vous deux pour les réponses !! Super !

DE toute façon, l'une ou l'autre des solutions : il ne faut pas de fuites !! Ange

A+
oui mais bon il y a un qui va te donner trop de pression (coter turbo) et l autre qui va te faire régule la voiture avec très peut de pression de turbo donc perso je préfère cote capteur pression collecteur (pas sécurité)
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Message  yoyo13 Jeu 19 Avr 2012 - 23:06

Range Rover P38 cheers
La troisième solution serait de percer / tarauder sur un endroit du collecteur (qu'il soit en plastique ou en alu) où il y a suffisamment de matière.
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Message  steve66 Ven 20 Avr 2012 - 6:38

yoyo13 a écrit: Range Rover P38 cheers
La troisième solution serait de percer / tarauder sur un endroit du collecteur (qu'il soit en plastique ou en alu) où il y a suffisamment de matière.
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Message  steph81 Ven 20 Avr 2012 - 10:46

Coucou etant interesse par ce montage est il possible d avoir des photos , ou trouve t on le mano Question
merci d avance
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Message  steve66 Ven 20 Avr 2012 - 11:15

steph81 a écrit: Coucou etant interesse par ce montage est il possible d avoir des photos , ou trouve t on le mano Question
merci d avance

le mano tu peut le trouver la
http://cgi.ebay.fr/MANOMETRE-MANO-YOUNGTIMER-PRESSION-DE-TURBO-NOIR-CITROEN-PEUGEOT-manometre-/350522874700?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item519cca9b4c
et tu peut le mettre la
https://i.servimg.com/u/f11/11/19/38/65/1610.jpg
avec un t pour deriver l'air dans ton mano
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Message  garfield92 Ven 20 Avr 2012 - 12:19

Salut j ai lu l annonce c est ecrit pour moteur turbo essence ,cela change quelque chose? Sad
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Message  steve66 Ven 20 Avr 2012 - 12:27

garfield92 a écrit:Salut j ai lu l annonce c est ecrit pour moteur turbo essence ,cela change quelque chose? Sad
non aucune différance tu peut y aller
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Message  garfield92 Ven 20 Avr 2012 - 13:01

merci Super !
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Message  steph81 Ven 20 Avr 2012 - 16:08

Merci pour les infos ! Une dernière précision : l'emplacement sur le collecteur a été perçé et taraudé ou est ce un trou d'origine ?
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Message  steve66 Ven 20 Avr 2012 - 16:57

steph81 a écrit:Merci pour les infos ! Une dernière précision : l'emplacement sur le collecteur a été perçé et taraudé ou est ce un trou d'origine ?
non c'est d'origine pour le tuyaux qui va vers le capteur de pression absolu sur le filtre a gazoil
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Message  Memen Ven 20 Avr 2012 - 18:37

Je compte justement monter un mano.
Tu le trouves où ensuite le T pour raccorder le mano?
Ensuite, dans l'habitacle, je me pose la question pour l' emplacement.....
Dans le petit logement au dessus de l'autoradio?
Merci pour tes infos Tchin / Santé
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Message  steve66 Ven 20 Avr 2012 - 19:00

Memen a écrit:Je compte justement monter un mano.
Tu le trouves où ensuite le T pour raccorder le mano?
Ensuite, dans l'habitacle, je me pose la question pour l' emplacement.....
Dans le petit logement au dessus de l'autoradio?
Merci pour tes infos Tchin / Santé
alors le T tu le trouve ou tu peut Humour! moi je l'est récupéré sur un auto a la casse tu peut prendre sur une super5 dans la bais de pare brise sur les tuyaux des gicleurs du lave-glaces
apres pour l emplacement c'est toi qui voit ou sa te va le mieux
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Message  mich Ven 20 Avr 2012 - 21:21

certain mano sont livres avec le T
sinon rayon accessoires aquarium
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Message  steve66 Ven 20 Avr 2012 - 21:26

mich a écrit:certain mano sont livres avec le T
sinon rayon accessoires aquarium
pas con l histoire de l aquarium j y pensait pas et moi qui cherchait partout
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Message  mich Ven 20 Avr 2012 - 21:37

ben voila tu cherches plus maintenant,vive l'entraide du forum cheers
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Message  Memen Sam 21 Avr 2012 - 8:23

Wep Super ! Super ! Super !
Je réfléchis au montage dans l'habitacle et je m'y colle....
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Message  steph81 Sam 21 Avr 2012 - 9:42

Very Happy genial le coup de l aquarium par contre pourquoi le mano peut aller dans le negatif cela voudrait dire que le turbo aspire au lieu de souffler Question
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Message  mich Sam 21 Avr 2012 - 9:43

oui sa peut arriver en deceleration qu'il y ai une contre pression.
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Message  steph81 Sam 21 Avr 2012 - 10:03

Very Happy merci pour l info je serais moins c.. ce soir au coin du feu , dans le meme ordre d idee j ai oui dire que l on peut augmenter la pression du turbo "avec moderation pour ne pas entamer la fiabilite Exclamation " en jouant sur la soupape de decharge comment fait on Question
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Message  yoyo13 Sam 21 Avr 2012 - 11:43

Range Rover P38 cheers
steph81 a écrit: pourquoi le mano peut aller dans le negatif cela voudrait dire que le turbo aspire au lietu de souffler Question
Ben pour qu'il puisse souffler il doit d'abord aspirer........................ lol!

mich a écrit:oui sa peut arriver en deceleration qu'il y ai une contre pression.
Vrai sur un moteur essence compressé, pas sur un moteur diesel (pas de papillon de gaz)
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Message  steph81 Dim 22 Avr 2012 - 21:14

personne en sait plus pour l augmentation de pression Question tant pis Crying or Very sad
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