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Message  papamike le Jeu 26 Sep 2013 - 11:25

Immanquablement, un jour, ça vous arrive...........
Vlang Exclamation Exclamation 
la vitre en bas dans la portière..Angry 
On s'y colle et je vous passerai les péripéties du démontage de panneaux de porte.
On perce les rivets qui tiennent la platine
porte conducteur Img20119
Diagnostic : une des armature en croix de manœuvre de vitre
cassée au niveau de l'axe de rotation.
porte conducteur Img20120
On cherche un voisin qui sait braser à la baguette
on colle un bout de fer plat en renfort pour consolider
porte conducteur Img20121
 
porte conducteur Img20122
 
On remonte tout ça avec vis et écrou Nylstop pour pouvoir re-démonter un jour
ESAIS : TIP-TOP, ça baigne.
Je n'ai pas regardé la montre mais je dirais, allez............2 heures cool.
Des heures de retraités, à............2 petits euros l'heure.....
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Message  reb266 le Jeu 26 Sep 2013 - 11:29

Salut à toi, tu aurais du nous mettre un tuto sur tes astuces pour démonter la portière. Comme cela peut arriver à tous ,çà pourrait nous éviter une galère.... Et puis ,retraité,tu as le temps,même à 2 roros l'heure. Very Happy Very Happy Very Happy 
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Message  papamike le Jeu 26 Sep 2013 - 18:05

reb266 a écrit:Salut à toi, tu aurais du nous mettre un tuto sur tes astuces pour démonter la portière. Comme cela peut arriver à tous ,çà pourrait nous éviter une galère.... Et puis ,retraité,tu as le temps,même à 2 roros l'heure. Very Happy Very Happy Very Happy 
 
 
Sniff Exclamation Là, t'es dur avec les pôvres Dans mon temps 
Mais j'accepte...Razz 
Démonter une garniture c'est le B-A -BA.
Les deux vis dans l'accoudoir à virer,
celle sous la poignée interne
l'outil adéquat tout autour de la garniture de porte ,
porte conducteur File6410
délicatement pour essayer de casser le moins possible ces pu.t..aing de clips.
 porte conducteur Img20123
Virer l'insonorisant mousse collé sur la portière en passant une lame de cutter cool
virer les quelques boites qui sont vissées : HP de la sono et des boites noires........
porte conducteur Img20124
et on arrive enfin u mécanisme d'ouverture de vitre
porte conducteur Img20125
Le reste, du menu fretin. Y'a plus qu'à....
On perce les trois rivets pop du mécanisme et on le sort de ses glissières pour l'ausculter.
L'inverse au remontage, cela va de soit....scratch 
 
J'ai été gentil sur ce coup-là, heingg Exclamation Exclamation 
J'en ai pour trois jours pour récupérer les efforts faits ici pour vous faire ce topo....tongue
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Message  reb266 le Jeu 26 Sep 2013 - 18:10

Fais gaffe à ton palpitant , tu vas trop l'emballer à ce rythme... Je te fournirai en poisons Wink Wink Wink 
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Message  RR-Evo le Jeu 26 Sep 2013 - 19:35

Wink beau tutorial.

J'aime bien la perceuse de papi mike👅 

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Message  cheminal le Jeu 26 Sep 2013 - 19:38

RR-Evo a écrit:Wink beau tutorial.

J'aime bien la perceuse de papi mike tongue 
Même âge que son proprio. Dans mon temps 
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Message  papamike le Jeu 26 Sep 2013 - 19:43

RR-Evo a écrit:Wink beau tutorial.

J'aime bien la perceuse de papi mike👅 
Au moins celle-là (1965, environ ) marque CASTOR, 2100 RPM, 350 watt.
elle fonctionne quand j'actionne le bouton,.......mais à fond.
Pas de variateur de c'temps là.
Fallait bien marquer profondément son trou au pointeau
et pas mollir quand ça démarre.
Désuet tout cela, sauf qu'entre temps j'en ai flingué au moins 10 à variateur.
On revient toujours à ses premières amours.......Wink

NB: Hélas, Serge, le proprio est.................bofff..........encore plus....Bon Sang ! 
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porte conducteur Empty Une petite précision

Message  Chouski le Jeu 26 Sep 2013 - 22:43

Pendant qu'on y est, il faut regarder dans le fond de le portière pour s'assurer qu'il n'y ai pas de boue. Et ne pas négliger de re scotcher l'isolant avec du bon scotch. Il diminue le brui mais surtout une petite partien de l'eau qui arrive contre la vitre finie dans la portière et est évacuée par les trous qui justement peuvent se remplir de boue. Et du coup cette eau va apporter de l'humidité dans ma chariotte.
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Message  papamike le Ven 27 Sep 2013 - 11:22

Chouski a écrit:Pendant qu'on y est, il faut regarder dans le fond de le portière pour s'assurer qu'il n'y ai pas de boue. Et ne pas négliger de re scotcher l'isolant avec du bon scotch. Il diminue le brui mais surtout une petite partien de l'eau qui arrive contre la vitre finie dans la portière et est évacuée par les trous qui justement peuvent se remplir de boue. Et du coup cette eau va apporter de l'humidité dans ma chariotte.
A rajouter impérativement à mon tuto ....Super ! 
Merci.Exclamation 
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Message  Vmaxsan31 le Ven 7 Fév 2014 - 12:10

Bonjour papamike , les vis dans les accoudoirs c'est du cruciformes ?
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Message  papamike le Ven 7 Fév 2014 - 16:42

Vmaxsan31 a écrit:Bonjour papamike , les vis dans les accoudoirs c'est du cruciformes ?

Affirmatif dans le sens de oui, mais.................
faut mettre le tournevis manche bien incliné vers le bas,
surtout pas à l'horizontale.
C'est un Land................n'est-t-il pas.... Twisted Evil 
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Message  Vmaxsan31 le Ven 7 Fév 2014 - 16:50

Merci à toi , je fais comme tu dis donc  Tchin / Santé  j'incline bien le verre  lol! 
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Message  papamike le Ven 7 Fév 2014 - 17:14

Vmaxsan31 a écrit:Merci à toi , je fais comme tu dis donc  Tchin / Santé  j'incline bien le verre  lol! 

Cela allait sans le dire, naturellement............... Wink 
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porte conducteur Empty Dépose vitre ou non ?

Message  Francois999 le Mar 4 Aoû 2015 - 9:10

Bonjour papa mike, j attends la pièce alors je Pauline la technique !
Est il nécessaire de déposer la vitre pour changer le mécanisme ou bien les cales en bas de portière suffisent ?
Merci !

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Message  cheminal le Mar 4 Aoû 2015 - 21:45

Francois999 a écrit:Bonjour papa mike, j attends la pièce alors je Pauline la technique !
Est il nécessaire de déposer la vitre pour changer le mécanisme ou bien les cales en bas de portière suffisent ?
Merci !

Si tu change le mécanisme pas besoin de sortir la vitre mais la décrocher de sa glissière.
bien repérer le sens des différentes cales et joints.
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Message  Francois999 le Mer 5 Aoû 2015 - 7:22

Merci !

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Message  Desideriu le Mer 5 Aoû 2015 - 8:01

Salut,
Lors du remontage tu vas peut-être avoir des difficultés à mettre les trous de la platine en face de ceux de la portière (avant de les riveter)...
Surtout ne forces pas et ne perce pas de trous à côté de ceux existants pour les faire coïncider (ça peut faire sourire, mais je l'ai déjà vu...).
Branche ton moteur de lève-vitres et fais jouer avec le bouton de commande jusqu'à ce que les trous tombent en face...

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Message  BROUILLET PASCAL le Mer 5 Aoû 2015 - 9:52

Desideriu a écrit:Salut,
Lors du remontage tu vas peut-être avoir des difficultés à mettre les trous de la platine en face de ceux de la portière (avant de les riveter)...
Surtout ne forces pas et ne perce pas de trous à côté de ceux existants pour les faire coïncider (ça peut faire sourire, mais je l'ai déjà vu...).
Branche ton moteur de lève-vitres et fais jouer avec le bouton de commande jusqu'à ce que les trous tombent en face...

+1 moi j ai meme vu de la vis parker
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Message  RR-Evo le Mer 5 Aoû 2015 - 10:17

Pour moi il manque un rivet dans la conception. De temps en temps en tout terrain, la vitre s'incline légèrement et se bloque à la remontée. 3 mètres de tôle ondulée plus tard ou une fois le range à niveau. La vitre a repris sa place d'un ou 2 mm et elle peut remonter sans blocage.

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