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rehausse + amortisseur grand debattement

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Message  dav dse Dim 29 Avr 2012 - 7:43

si sa peut vous aider le diametre de la roue est de 73 cm
a + Coucou Coucou Coucou
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Message  DAV P38 Dim 29 Avr 2012 - 10:22

dav dse a écrit:si sa peut vous aider le diametre de la roue est de 73 cm
a + Coucou Coucou Coucou

Coucou PLus précisemment 73.54 cm : ((23.5x0.7)x2)+40.64 Wink

A+

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Message  dav dse Dim 29 Avr 2012 - 18:19

petite question comment on calcul pour avoir la bonne taille en amortisseur ?
ou on prend les cotes ? scratch scratch
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Message  dav dse Lun 30 Avr 2012 - 19:41

a votre avis si je mais des amortisseur en compression max il son a 42,8 cm
et detente max 74,5 cm

il va falloir que je remonte les patte de fixation des amorto arriere ?? scratch

sachant que je v sertainement le monter de 5 cm au ressort

vos avis m interresse study study study
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Message  DAV P38 Lun 30 Avr 2012 - 20:09

dav dse a écrit:a votre avis si je mais des amortisseur en compression max il son a 42,8 cm
et detente max 74,5 cm

il va falloir que je remonte les patte de fixation des amorto arriere ?? scratch

sachant que je v sertainement le monter de 5 cm au ressort

vos avis m interresse study study study

Coucou Salut dav !!

Tu es déjà en hauteur à niveau équivalent à la hauteur élevé de la suspat pneumatique, je serai toi, je ne sureleverai pas plus ou sinon tu sera dans la quasi obligation de mettre des arbres de transmission acceptant des angles plus élevés Nuts et là : c'est du sur mesure (avec un arbre av double croisillons grand angle et arr grand angle) !! €€€€€€ Aie

La première fois que j'ai réhaussé le mien (un tout petit peu plus haut que le tien), je cassai un croisillon tous les 10000km à cause de mes débattements (les machoires de l'arbre retenant les croisillons s'entrechoquaient lors de grands débattements) alors réhausser sans changer les arbres de transmission..... Ange

Après, tout dépend de ton budget (hé oui, on en reviens toujours là Bon Sang ! ) mais si ton budget est relativement serré, je te conseillerai plutôt de rester dans cette hauteur, mettre de vrais pneus et effectivement de changer les amortos par des plus long pour avoir plus de débattements.

Connaissant ceci, dis nous ce que tu préfère et après, on discutera de tes amortos Tchin / Santé

A+

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Message  dav dse Mar 1 Mai 2012 - 6:50

DAV P38 a écrit:
dav dse a écrit:a votre avis si je mais des amortisseur en compression max il son a 42,8 cm
et detente max 74,5 cm

il va falloir que je remonte les patte de fixation des amorto arriere ?? scratch

sachant que je v sertainement le monter de 5 cm au ressort

vos avis m interresse study study study

Coucou Salut dav !!

Tu es déjà en hauteur à niveau équivalent à la hauteur élevé de la suspat pneumatique, je serai toi, je ne sureleverai pas plus ou sinon tu sera dans la quasi obligation de mettre des arbres de transmission acceptant des angles plus élevés Nuts et là : c'est du sur mesure (avec un arbre av double croisillons grand angle et arr grand angle) !! €€€€€€ Aie

La première fois que j'ai réhaussé le mien (un tout petit peu plus haut que le tien), je cassai un croisillon tous les 10000km à cause de mes débattements (les machoires de l'arbre retenant les croisillons s'entrechoquaient lors de grands débattements) alors réhausser sans changer les arbres de transmission..... Ange

Après, tout dépend de ton budget (hé oui, on en reviens toujours là Bon Sang ! ) mais si ton budget est relativement serré, je te conseillerai plutôt de rester dans cette hauteur, mettre de vrais pneus et effectivement de changer les amortos par des plus long pour avoir plus de débattements.

Connaissant ceci, dis nous ce que tu préfère et après, on discutera de tes amortos Tchin / Santé

A+





pour les arbres de transmission on va attendre un peu
les pneu il son prevu je les finis juste il son biento mort Rocket Fire

donc je v regarder study pour des amorto pour un max de debattement cheers
a+
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