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point mort

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Message  michel_franck Jeu 24 Oct 2013 - 10:36

bonjour,

Mon pet me dit de mettre le point mort pendant que je roule et quand je met le point mort en roulant il me dit de ralentir et quand je suis a l’arrêt il ne m'indique rien. mais quand je redémarre il me réécrit la même chose.

est ce que quelqu'un a déjà eu ce soucis ?

Merci

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Message  yann57230 Ven 25 Oct 2013 - 10:20

Bonjour
J avais le même soucis , c'était le petit moteur au cul de la boîte de transfert qui était mort
yann57230
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Message  Canyon Ven 25 Oct 2013 - 20:03

En effet moteur de sélection de la transfère ou le calculateur de boîte transfère qui se trouve sous le siège conducteur
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Message  Charly33 Sam 26 Oct 2013 - 6:10

Coucou Coucou Coucou 

Il s'agit effectivement d'un souci au niveau du passage des vitesses courtes aux vitesses longues (ou inversement). Donc certainement le calculateur ou alors le moteur électrique de changement de gamme.

Le plus simple: tu essaie avec un autre calculateur, il suffit de brancher le nouveau à la place du tiens, sans démontage. Attention à la référence du boitier. Ils en existe plusieurs modèles et tous ne sont pas compatibles.

Et si ça ne résout pas ton problème, comme dit précédemment, il faut changer le petit moteur électrique sur la BT, qui permet de changer de gamme de vitesses.

En attendant, si tu ne veux plus être em............ par les messages sur le tableau de bord en roulant, tu sors le fusible N°11 (sur le coté du siège passager).

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Message  Chouski Sam 26 Oct 2013 - 15:05

Attention. Moi j'ai eu exactement le même problème. J'ai testé le moteur. Il était ok. J'ai changé l'ECU sous le siège conducteur et la... Ça a refonctionné. Et la... Ça a recramé. Alors soit j'ai pas eu de chance soit il y a quelque chose dernière qui le crame. J'ai ouvert et bien graissé mon moteur de changement de gamme et j'attend les composants pour réparer mon ECU. On vas voir ce que ça va donner.

Tu peux peu être tester avec un autre boîtier. Moi ça a fonctionné une bonne trentaine de fois sur une quinzaine de jours d'intervalle. Mais pendant une sortie TT, je changeait de gamme entre chaque zone de franchissement et il a fini par cramer.
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