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Fuite arbre de roue arrière droit

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Fuite arbre de roue arrière droit Empty Fuite arbre de roue arrière droit

Message  MichelF Sam 26 Oct 2013 - 19:19

Bonsoir,
J'ai changer le joint spi d'arbre de roue arrière droite il y a 3 mois car j'avais remarqué des traces d'huile sur le carter de protection du disque et sur la jante.
Tout s'était bien passé.
Je fais une vérif 2 semaines plus tard et ... de nouveau des traces !
Comme j'attendais mes disques et plaquettes pour les changer, ce faisant j'en ai profité pour rechanger le joint spi.
Aujourd'hui j'ai fais une visite sous le ventre de mon Pet et je me suis aperçu que j'avais encore des traces d'huile au même endroit.

Des idées sur l'origine de cette fuite récalcitrante ?


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Message  Chouski Sam 26 Oct 2013 - 20:31

Alors je tente... La portée du joint sur l'arbre...
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Message  papamike Sam 26 Oct 2013 - 20:36

Chouski a écrit:Alors je tente... La portée du joint sur l'arbre...
Très souvent...Exclamation 
Plus rarement : le joint mis à...................l'envers.
S'il a un sens, la lèvre doit être du côté d'où vient la pression
pour se plaquer sur l'arbre et éviter la fuite....Question Question 
Rare.....mais pas impossible...scratch 
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Message  MichelF Dim 27 Oct 2013 - 12:41

papamike a écrit:
Chouski a écrit:Alors je tente... La portée du joint sur l'arbre...
Très souvent...Exclamation 
Plus rarement : le joint mis à...................l'envers.
S'il a un sens, la lèvre doit être du côté d'où vient la pression
pour se plaquer sur l'arbre et éviter la fuite....Question Question 
Rare.....mais pas impossible...scratch 
Le spi est dans le bon sens et la portée était nickel. Je suis en train de me dire que cela pourrait provenir d'un jeu hors tolérance dans le roulement.
Possible ou pas ?
Si oui les changer me semble plutôt hard, non ?

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Message  RR-Evo Dim 27 Oct 2013 - 16:07

J'ai déjà eu la même histoire cet été. C'était le moyeu qui était HS....

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Message  MichelF Dim 27 Oct 2013 - 17:14

RR-Evo a écrit:J'ai déjà eu la même histoire cet été. C'était le moyeu qui était HS....
C'est un peu ce que je que je craignais d'autan plus qu'à l'occasion du changement des disques arrières, j'ai changé le même joint du côté gauche (par précaution) et c'est bien étanche.

Mais, en quoi le moyeu est HS et comment le reconditionner ?

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Message  CONSEILP38 Dim 27 Oct 2013 - 17:19

Tu le vire et tu met un moyeux occas (en bon etat) c'est le moins chers et le plus rapide
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Message  MichelF Dim 27 Oct 2013 - 17:30

CONSEILP38 a écrit:Tu le vire et tu met un moyeux occas (en bon etat) c'est le moins chers et le plus rapide
Ouep, mais pour identifier à coup sur un moyeu en bon état, comment fait-on ?

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Message  CONSEILP38 Dim 27 Oct 2013 - 18:38

On prend le moyeux demonter en main et on fais tourner le mouvement doit etre doux avec une legere resistance
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Message  didi61 Dim 27 Oct 2013 - 18:53

CONSEILP38 a écrit:Tu le vire et tu met un moyeux occas (en bon etat) c'est le moins chers et le plus rapide

Et je suis même sur que tu en as un ... Laughing Laughing Laughing Laughing 
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Message  rrp3817 Dim 27 Oct 2013 - 19:06

didi61 a écrit:
CONSEILP38 a écrit:Tu le vire et tu met un moyeux occas (en bon etat) c'est le moins chers et le plus rapide
Et je suis même sur que tu en as un ...  Laughing Laughing Laughing Laughing 
sa c est meme sur on pourrait presque pariez Laughing Laughing 
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Message  papamike Dim 27 Oct 2013 - 19:23

didi61 a écrit:
CONSEILP38 a écrit:Tu le vire et tu met un moyeux occas (en bon etat) c'est le moins chers et le plus rapide
Et je suis même sur que tu en as un ...  Laughing Laughing Laughing Laughing 
Mince.Exclamation Alors..Exclamation 
Tu me l'as "enlevé de la bouche"....tongue 
J'ai même pas eu le temps de le dire.....J\'Me Moque 
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Message  didi61 Dim 27 Oct 2013 - 19:42

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing 
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Message  DAV P38 Lun 28 Oct 2013 - 21:41

MichelF a écrit:Bonsoir,
J'ai changer le joint spi d'arbre de roue arrière droite il y a 3 mois car j'avais remarqué des traces d'huile sur le carter de protection du disque et sur la jante.
Tout s'était bien passé.
Je fais une vérif 2 semaines plus tard et ... de nouveau des traces !
Comme j'attendais mes disques et plaquettes pour les changer, ce faisant j'en ai profité pour rechanger le joint spi.
Aujourd'hui j'ai fais une visite sous le ventre de mon Pet et je me suis aperçu que j'avais encore des traces d'huile au même endroit.

Des idées sur l'origine de cette fuite récalcitrante ?

Coucou Jette un coup d'oeil si cela ne fuit pas par le capteur abs !! Wink 

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