Range Rover P38
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La véritable histoire du V8888888888888888

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La véritable histoire du V8888888888888888 - Page 2 Empty Re: La véritable histoire du V8888888888888888

Message  Ranges-vogue Mer 20 Nov 2013 - 6:48

rrp3817 a écrit:
Ranges-vogue a écrit:
RR-Evo a écrit:Tout a été fait sur le V8 Rover : turbo, biturbo, compresseur, NOS...

Le compresseur marche pas mal et est plus facile à gérer que le turbo.

Le NOS est ultra facile et me tente pas mal...Very Happy

Voici quelques un de mes livres de chevet :
Désolé je manque de culture technique .. C est quoi un NOS ?
NOS = kit nitrous = protoxyde d azote = gaz hilarant Laughing Laughing Laughing Laughing 


un pti coup sur le bouton magique et sa donne une poussé de puissance   affraid affraid affraid affraid 

Ah ok ......  J ai fait un d u t.  Meca.    les gars ....   Et pas chimie...quoique on a dût nous expliquer cela il y a quelques années....mais bon a l époque cela ne devait pas me passionner ...et avec l âge j ai du aussi oublier...

Mais bon vu le truc .... Il y en a vraiment quelques  barges qui oseraient cela? Non ... Me dites pas que oui ...cela reste du doux rêve? Un vieux phantasme .....  Un truc de garçon de café au cinoche ... Pas dans un beau p 38...

Ranges-vogue
Membre
Membre

Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 SE
Année du Véhicule : 2000
Edition / Finition : Vogue
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 53
Ville et code postal : 64360
Activité / Fonction : charge d affaire en refractaire/fumisterie

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