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ne demarre plus apres changement de la pompe a inection

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Message  manu57 Mer 4 Déc 2013 - 14:49

bonjour,

je viens de changer la pompe a injection sur mon pet et je n'arrive plus a le remettre en route , avant le changement de la pompe il tournais nikel la je suis perdue certaines personnes me dise que les pompes sont coder et d'autres non , et depuis le changement il m'indique le defaut such boite de vitesse aider moi please j'en et mare de rouler en 206 lol merci a tous
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Message  cheminal Mer 4 Déc 2013 - 16:49

Soit c'est pas l'actuateur correspondant à l'ECM
soit perte du code sécu entre l'ECM et le BECM et là T4 ou Nano Wink 
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Message  manu57 Mer 4 Déc 2013 - 17:07

merci je vais aller voir ca demain matin Smile 
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Message  CONSEILP38 Mer 4 Déc 2013 - 20:48

as tu remis une pompe de pet ou autre chose ? si pet ça dois démarrer. encore faut il être sur de la pompe que tu as monté
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Message  manu57 Mer 4 Déc 2013 - 22:01

Hello oui ces une pompe de pet je les démonter moi même elle venais juste d'être recondicionner
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Message  PET42 Mer 4 Déc 2013 - 22:22

Pas besoin de Diag pour changer une pompe.
Il n'y a pas besoin de recoder l'ECU non plus.
Par contre, il existe 3 types de pompes. 993, 994, 995
Regarde le numéro qui commence par NR.:
Les 3 derniers sont les plus importants.
Si tu as une 994, il faut que tu mettes une 994
Je ne sais plus, mais il y en a une des 3 qui était destinée à la 325 TD (et pas TDS)


ne demarre plus apres changement de la pompe a inection Pompet10
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Message  manu57 Jeu 5 Déc 2013 - 12:29

PET42 a écrit:Pas besoin de Diag pour changer une pompe.
Il n'y a pas besoin de recoder l'ECU non plus.
Par contre, il existe 3 types de pompes. 993, 994, 995
Regarde le numéro qui commence par NR.:
Les 3 derniers sont les plus importants.
Si tu as une 994, il faut que tu mettes une 994
Je ne sais plus, mais il y en a une des 3 qui était destinée à la 325 TD (et pas TDS)


ne demarre plus apres changement de la pompe a inection Pompet10

je viens de verifier le type de pompe mon ancienne est une 994 mais sur la nouvelle que j'ai monter il n'y a aucune inscription la plaque est vierge comment savoir si ces un probleme de type de pompe ?
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Message  PET42 Jeu 5 Déc 2013 - 12:43

tu es dans la merde Sad
Personnellement, je ne sais pas les identifier sans la référence, en espérant que d'autres savent.
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Message  manu57 Jeu 5 Déc 2013 - 13:14

Au pire je vais chercher une pompe avec les mêmes réf
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Message  Rico67 Ven 6 Déc 2013 - 21:36

la seul chose qui change ,ce sont les actu ,les pompes sont toute les meme sauf le corp
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Message  cheminal Lun 23 Déc 2013 - 21:12

Bon alors il tourne?
As tu trouvé la cause?

Encore un autre
https://www.rangeroverp38.com/t5039-encore-un-pet-dse-qui-ne-demarre-plus
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Message  Chouski Sam 28 Déc 2013 - 12:06

Salut.

As tu gardé ton ancien actuateur? Parce que c'est lui qui est électrique... moi j'ai remplacer mon moteur qui avait une pompe VE r 515 par un moteur avec une pompe VE 300-1 en gardant mon ancien actuateur et ça roule sans probleme! Peu être que simplement ton actuateur est réglé carrément trop bas....
Chouski
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Message  cheminal Sam 28 Déc 2013 - 14:34

Chouski a écrit:Salut.

As tu gardé ton ancien actuateur? Parce que c'est lui qui est électrique... moi j'ai remplacer mon moteur qui avait une pompe VE r 515 par un moteur avec une pompe VE 300-1 en gardant mon ancien actuateur et ça roule sans probleme! Peu être que simplement ton actuateur est réglé carrément trop bas....

Rico était passé voir son problème mais nous n'avons pas de retour par rapport à nos demande.
Donc pour l'instant pas de réponses.
Roule t'il???
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Message  manu57 Sam 28 Déc 2013 - 15:54

Jai recalé le moteur remis la pompe mais encore un faible débit de gazoil comme rico me la conseiller je vais démonté mon réservoir car nous penchons pour la pompe ...
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Message  BROUILLET PASCAL Sam 28 Déc 2013 - 15:58

 Coucou 
perso j ai fais la trappe d acces au reservoir par l interieur c est bien plus pratique et rapide.
STEVE a fait un tuto à ce sujet  Coucou 
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Message  w675 Sam 28 Déc 2013 - 17:44

BROUILLET PASCAL a écrit:    Coucou 
perso j ai fais la trappe d acces au reservoir par l interieur c est bien plus pratique et rapide.
STEVE a fait un tuto à ce sujet   Coucou 


C'est vrais que c'est plus pratique mais il faut aussi pouvoir nettoyer le réservoir et dans ce cas un démontage s’impose et ensuite faire la trappe  Wink 
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