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Message  Memen Lun 14 Mai 2012 - 11:31

Je compte changer mes durites eau et turbo par ceci :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/221601323.htm?ca=12_s
Quelqu'un est déjà passé par lui?
Au cas que non Non non non , je vous dirai ce que ça donne (je les commande normallement le WE prochain)
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Message  DAV P38 Lun 14 Mai 2012 - 20:09

Memen a écrit:Je compte changer mes durites eau et turbo par ceci :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/221601323.htm?ca=12_s
Quelqu'un est déjà passé par lui?
Au cas que non Non non non , je vous dirai ce que ça donne (je les commande normallement le WE prochain)

Coucou Oui !! Moi !! Pas de soucis, livraison rapide !! Super ! seul bémol : la couleur !!....bleu fluo !! Mais bon, pas grave !! Very Happy

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Message  steve66 Lun 14 Mai 2012 - 20:51

DAV P38 a écrit:
Memen a écrit:Je compte changer mes durites eau et turbo par ceci :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/221601323.htm?ca=12_s
Quelqu'un est déjà passé par lui?
Au cas que non Non non non , je vous dirai ce que ça donne (je les commande normallement le WE prochain)

Coucou Oui !! Moi !! Pas de soucis, livraison rapide !! Super ! seul bémol : la couleur !!....bleu fluo !! Mais bon, pas grave !! Very Happy

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tu est difficile sa fait racing sur un td c'est pas commun Humour!
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Message  Memen Mar 15 Mai 2012 - 11:40

OK merci. Wink
Bon, ben quand ça sera fait, je roulerai sans capot pour profiter un maximum de cette bôôôôté!
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Message  pierre76 Mar 15 Mai 2012 - 20:39

Bonsoir
Je lui ait commandé un jeu pour le P 38 td et je n'ai pas pu monter le morceau entre l'interco et la vanne EGR diam trop serré peu être un modèle pour les moteurs sans EGR donc je roule au 2/3 silicone. j'ai appelé le vendeur mais il n'avait que cette référence pour le P38.
Coucou Coucou
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Message  DAV P38 Mar 15 Mai 2012 - 21:00


pierre76 a écrit:Bonsoir
Je lui ait commandé un jeu pour le P 38 td et je n'ai pas pu monter le morceau entre l'interco et la vanne EGR diam trop serré peu être un modèle pour les moteurs sans EGR donc je roule au 2/3 silicone. j'ai appelé le vendeur mais il n'avait que cette référence pour le P38.
Coucou Coucou

Coucou A mon avis (mais je peux me trompé), c'est le même diamètre avec ou sans egr et c'est vrai que j'ai un peu galérer pour le monter sur l'admission mais j'ai réussi en faisant levier avec un tout petit tournevis !! Wink

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Message  sebp38 Mar 15 Mai 2012 - 21:25

Salut les gars, j'ai monté les miennes en juillet dernier (acheté au Landrauvergne) et ce fut aussi un grand moment de solitude pour installer la grande entre l'interco et l'admission... Et je n'ai pas d'egr...Si ça peut vous rassurer...
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Message  RRange Mar 15 Mai 2012 - 21:35

je confirme l'entrée EGR est un peu plus grosse.

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Message  garfield92 Sam 9 Juin 2012 - 21:52

Bonsoir
Je viens de monter ces durites avec conseil p 38 mais mon pet est de 98 donc pas d egr "info toujours de conseil p38 "et cela se monte plutot bien sauf que nous avons démonté la pipe d admission donc plus simple à enfilé
Bonne soirée
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Message  swyng69 Mar 12 Juin 2012 - 17:12

je veux pas faire mon rabajoie mais vous en avez oublié une..... il y a 4 durite sur le circuit de turbo....

Celle qui est censé être en plastique dur sous la durite en travers qui passe par dessus le moteur...

Perso je fû ttrès ennuyé par de décharges turbo et impossible d'être en pleine puissance jusqu'à s'arrêter sur le bord de la route pour ensuite redémarrer...

comment se comporte t'elle depuis le montage des durites en siliconne????
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Message  Philippegtr Mar 19 Juin 2012 - 17:43

Bonsoir, question surement bète mais pourquoi changé toutes les durites? Toutes fendues? Il y a t il vraiment un gain, un renouveau ?

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Message  w675 Mar 19 Juin 2012 - 18:12

Je répondrais bien volontier a ta question des que j'aurais monter les miénes demain .
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Message  Memen Mar 19 Juin 2012 - 18:49

Philippegtr a écrit:Bonsoir, question surement bète mais pourquoi changé toutes les durites? Toutes fendues? Il y a t il vraiment un gain, un renouveau ?

Disons que les durites sont souvent oubliées et en cas de rupture / fuite, c'est la galère.
Je préfère donc les changer en préventif avec des pièces qui pour moi ont un meilleur vieillissement ou un meilleur rendement.
De plus, étant habitué aux "vieux" véhicules, j'ai pris de mauvaises habitudes que je mets en pratique sur mes véhicules plus récents... -> Si la pièce existe encore en neuf -> PRENDS-LA !!! clown
Surtout que là, le tarif n'est pas excessif...
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Message  DAV P38 Mar 19 Juin 2012 - 18:55

Philippegtr a écrit:Bonsoir, question surement bète mais pourquoi changé toutes les durites? Toutes fendues? Il y a t il vraiment un gain, un renouveau ?

Coucou Perso, changé les miennes car j'avais celles d'origine côté turbo qui suintaient l'huile !! Aie Donc comme les durites silicones ne sont pas plus chères et sont censé être plus résistantes de part leur matière .... Ange

Pas de gain !! Ou tellement sensible que pas de ressenti !!

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Message  lionel-172 Mer 28 Aoû 2013 - 20:27

Bonjour,
L'annonce est désactivée... Savez vous ou je peux en acheter:?: 

Merci Wink 
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Message  DAV P38 Mer 28 Aoû 2013 - 20:59

lionel-172 a écrit:Bonjour,
L'annonce est désactivée... Savez vous ou je peux en acheter:?: 

Merci Wink 
Coucou  téléphone lui en direct (madland) !! je serai surpris qu'il ne les fasse plus !!

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Message  lionel-172 Mer 28 Aoû 2013 - 21:26

Merci, je vais me renseigner chez lui Super ! 
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