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démarrage difficile en altitude !!!

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Message  chris 13 Mar 17 Déc 2013 - 9:17

bonjour a vous,
depuis un moment mon pet va tres bien alors j etais absent de ce superbe forum !!!!
rien de grave mais je ne comprends pas pourquoi mon pet a du mal a demarrer dés que je prends de l altitude !!!
cet été, puis le week end dernier, donc on peut enlever les probleme de temperature ambiante,
quand je monte a 1300 metres d altitude, il faut vraiment forcer sur le démarreur et, au bout de 4 a 5 essais
monsieur démarre dans un joli nuage noir
en plaine, Arles est a 2 m d altitude, il démarre beaucoup mieux meme si il marque une hésitation de temps a autre

merci de vos conseils sur ce sujet !!!
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Message  PET42 Mar 17 Déc 2013 - 9:30

Si pas de fuite gasoil
Filtre à air encrassé, et calage pompe.
Si toujours pas mieux regarder turbo et accessoires, notamment l'echangeur et ses durites.
Si toujours pas mieux, capteur massique.
Si toujours pas mieux, Injecteur(s)

Je regarderais dans cette ordre là Wink bon courage
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Message  chris 13 Mar 17 Déc 2013 - 9:42

ok, je vais faire ca
merci
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Message  PET42 Mar 17 Déc 2013 - 9:51

mince j'ai lu trop vite, je n'ai pas vu tes difficultés de démarrage à froid, il faudrait peut être regarder tes bougies de préchauffage.
C'est comme une ampoule, ça fonctionne, et puis ça ne fonctionne plus Wink
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Message  chris 13 Mar 17 Déc 2013 - 10:01

et qu est ce qui pourrait expliquer cette difference de démarrage entre la plaine et l altitude ???
a part la rarefaction en oxygene je ne vois pas !!!!!
je vais changer mais bougies de prechauf de toute maniere ca ne lui fera pas de mal !!!!
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Message  chris 13 Mar 17 Déc 2013 - 10:02

mes bougies !!!! quelle faute !!!
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Message  PET42 Mar 17 Déc 2013 - 10:19

deux problèmes deux solutions Wink et un qui se manifeste/s'accentue en altitude par la raréfaction de l'oxygène, mais bon 1300 ça fait peu, par contre par rapport à 2 mètres, ça fait déjà une belle amplitude. La faiblesse au démarrage à froid s'amplifie avec l'altitude. Il se peut donc qu'en plus des bougies, qui sont moins sollicitées avec la douceur d'Arles (avec 4 bougies sur 6 en état, ça démarre) tu ai un autre soucis sur les organes précédemment cités.
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Message  chris 13 Mar 17 Déc 2013 - 10:43

alors on va faire un check up complet !!
merci a toi
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Message  DAV P38 Mar 17 Déc 2013 - 21:37

PET42 a écrit:deux problèmes deux solutions ;)et un qui se manifeste/s'accentue en altitude par la raréfaction de l'oxygène, mais bon 1300 ça fait peu, par contre par rapport à 2 mètres, ça fait déjà une belle amplitude. La faiblesse au démarrage à froid s'amplifie avec l'altitude. Il se peut donc qu'en plus des bougies, qui sont moins sollicitées avec la douceur d'Arles (avec 4 bougies sur 6 en état, ça démarre) tu ai un autre soucis sur les organes précédemment cités.

 Coucou 1300m d'écart, c'est déjà beaucoup !! la densité de l'air est très différente !! A l'occas, faites un test : prendre la pression des pneus à 0 m d'altitude puis à 1300 m (pneus froid), il y aura au moins 0.2 bars d'écart !!  Wink 

A+

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Message  didi61 Mar 17 Déc 2013 - 21:57

Euhh mets une bouteille d oxygène  Sortie  suis plus là.
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