Rénovation haut moteur V8 4.6

Les fêtes sont passées, va falloir se remettre au travail maintenant.
Pour répondre dans l'ordre, je viens de l'acheter, il a 118000km, les compressions sont bonnes et montées franches lors de la prise, les cylindres et l'arbre à cames me semblent corrects.
Je change mes deux joints de culasses suite à une rupture du joint entre le cylindre 2 et 4 sans fuite de liquide.
C'est simple à démonter, je démonte le bloc moteur la prochaine fois si les chemises se baladent et pour étanchéifier le tout surtout ! Il "pisse " de l'huile de partout    y connaissent pas la pâte à joint les "Englisch" ?   
Bonne journée à tous

Pascal67 a écrit:Les fêtes sont passées, va falloir se remettre au travail maintenant.
Pour répondre dans l'ordre, je viens de l'acheter, il a 118000km, les compressions sont bonnes et montées franches lors de la prise, les cylindres et l'arbre à cames me semblent corrects.
Je change mes deux joints de culasses suite à une rupture du joint entre le cylindre 2 et 4 sans fuite de liquide.
C'est simple à démonter, je démonte le bloc moteur la prochaine fois si les chemises se baladent et pour étanchéifier le tout surtout ! Il "pisse " de l'huile de partout    y connaissent pas la pâte à joint les "Englisch" ?   
Bonne journée à tous

Tu démarres fort 2014...   
Bon courage alors....
Si t'as soucis, tu cries fort... ....tu risques d'être entendu.
ON n'est pas trop loin........mais..........après le 12 Janvier..  

Pascal67 a écrit:Bonjour à tous

J'ai posté des photos de mon P38 4.6 où j'ai démonté mes culasses pour remplacement du joint.
Les chemises sont en place encore pour le moment   
Qui peut m'indiquer les phases de serrage des vis de culasses, les couples et toute autre chose à respecter au remontage ?
En début d'année les culasses partent pour un surfaçage, en attendant je rôde les sièges de soupapes.
Qui à une doc' technique de la bête ?
Qui sait où se procurer les pièces à part chez "Oscaro"

D'avance merci et bonnes fêtes à tous

salut,
il y a que moi qui ne voit pas les photos du demontage, ou c'est autre chose   
paerce que ca m'interresse de voir ce que je risque de trouver dans la mien...

Pascal67 a écrit:Il "pisse " de l'huile de partout    y connaissent pas la pâte à joint les "Englisch" ?   
Bonne journée à tous

J'ai un cousin qui était chef d'atelier chez Land Rover il y a quelques années... et il m'a toujours dit qu'en matière de moteurs, les Anglais n'étaient jamais arrivés à garder l'huile dedans et l'eau dehors...d'ailleurs, lorsque j'ai acheté mon premier Range il m'a dit que je ne devais pas avoir assez de soucis dans ma vie...