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HP22 vs HP24

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bargo94
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Message  herve Jeu 2 Jan 2014 - 16:57

hello peut on monter une 4HP24 a la place d'une HP22 ? une V84.6 sur un mazout quoi !  Wink
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Message  bargo94 Jeu 2 Jan 2014 - 18:24

herve a écrit:hello peut on monter une 4HP24 a la place d'une HP22 ? une V84.6 sur un mazout quoi !  Wink

 Coucou  On peut le faire, certains l on fait, c est pas facile,  il faut faire beaucoup de changements de pieces,  peu de gens savent le faire.......bref trouve une hp22    .

un membre ( au moins)  roule avec tous les jours avec une hp24 sur son mazout je lui laisse le soin de t en dire plus.   Cool
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Message  PET42 Jeu 2 Jan 2014 - 20:46

Sinon, il y a la possibilité d'y mettre une R380, qui n'est pas si mal en fin de compte Wink
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Message  Invité Jeu 2 Jan 2014 - 22:02

PET42 a écrit:Sinon, il y a la possibilité d'y mettre une R380, qui n'est pas si mal en fin de compte Wink

Oui mais demande à Steve tous les combien de temps il crâmait les disques d'embrayage.  Cool 
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Message  cheuvs Jeu 2 Jan 2014 - 22:15

C est du codé la ou bien? Ou alors j me suis planté de forum......
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Message  herve Jeu 2 Jan 2014 - 23:17

heuuu comment dire ... c'est surtout que je vend mon HP24 et j'ai un gars qui roule en mazout qui voudrait acheter ma boite.... mais il me semblait bien que ca ne se montait pas  Razz 

merci pour la confirm !
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Message  Invité Ven 3 Jan 2014 - 0:24

herve a écrit:heuuu comment dire ... c'est surtout que je vend mon HP24 et j'ai un gars qui roule en mazout qui voudrait acheter ma boite.... mais il me semblait bien que ca ne se montait pas  Razz 

merci pour la confirm !

Si c'est éventuellement réalisable mais pas évident ni facile.
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Message  sebp38 Sam 4 Jan 2014 - 20:24

Coucou 
Comme l'on dit lucmat et Bargo sur d'autres posts, il faut faire plusieurs remplacements de pièces pour que ça fonctionne, il faut en réalité 3 BVA différentes pour le réaliser... Mon poile à fioul roule depuis une dizaine de milles avec ce montage et ça le fait... L'écu n'a pas besoin d'être remplacé... Mais j'en dirai pas plus...  tongue
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Message  papamike Jeu 6 Mar 2014 - 22:04

Bon ... Exclamation Ok.. Exclamation Là, vous causez Mazout...heinnggg... Question 
Et pour un Vé Vouiteû...........ça le fait mieux.... Question 
Ou encore moins bien...... Question Question 

ça mérite une réponse, non....  Question Question 
cette question...... scratch 
Je me la pause depuis avant hier...
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Message  papamike Ven 7 Mar 2014 - 21:21

papamike a écrit:Bon ... Exclamation Ok.. Exclamation Là, vous causez Mazout...heinnggg... Question 
Et pour un Vé Vouiteû...........ça le fait mieux.... Question 
Ou encore moins bien...... Question Question 

ça mérite une réponse, non....  Question Question 
cette question...... scratch 
Je me la pause depuis avant hier...

Ben aujourd'hui, c'est depuis Avant.......avant hier...... scratch 
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Message  sebp38 Ven 7 Mar 2014 - 22:32

Coucou 
Ben sur les v8, je peux pas trop t'en parler, suis pas du tout spécialistes des essences... En même temps j'en ai jamais conduis et je ne veux pas...  Nuts 
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Message  papamike Sam 8 Mar 2014 - 9:32

sebp38 a écrit:Coucou 
Ben sur les v8, je peux pas trop t'en parler, suis pas du tout spécialistes des essences... En même temps j'en ai jamais conduis et je ne veux pas...  Nuts 

Dans nos Cévennes, il y a un proverbe qui dit ceci :
- il ne faut jamais dire,
- fontaine, je ne boirai jamais de ton eau........ 
scratch

Le forum a bien une info sur l'échange du convertisseur ,
mais pas sur l'échange de BVA sur modèles AVANT 1999.
Une histoire de longueur de convertisseur j'ai cru comprendre.
Mais ça, à la limite, on s'en fout,
l'important est de savoir si la 24 va en lieu et place de la 22
sur un V8-4.0 de 1998 et cloné sur un autre V8-4.6 de 1998.
C'est tout simple................pour celui qui sait.....heinnggg.. Exclamation 
Mais personne ne me le dit...............pour l'instant.. Arrow 
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