Quand et comment E85
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Range Rover P38 :: l'ATELIER :: Moteur / Alimentation / Echappement :: → Energies Alternatives : HHO, GPL, Ethanol
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Re: Quand et comment E85
Choisir E85 ou GPL et ...................y rester.
Si E85 : problèmes de démarrage à froid (sauf avec un boitier idoine **)
Si GPL : virer tout E85 et mettre SP95 pour démarrer top.
Et faire son plein le jour,
bien que pas mal de stations se mettent à s'équiper de distributeurs par CB [ hors des autoroutes.]
** avec mon 4.6 équipé, démarrage 1 seul coup, un seul.
3 coups au E85
Si E85 : problèmes de démarrage à froid (sauf avec un boitier idoine **)
Si GPL : virer tout E85 et mettre SP95 pour démarrer top.
Et faire son plein le jour,
bien que pas mal de stations se mettent à s'équiper de distributeurs par CB [ hors des autoroutes.]
** avec mon 4.6 équipé, démarrage 1 seul coup, un seul.
3 coups au E85
papamike- Range P38 Guru
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Re: Quand et comment E85
Je viens de faire le plien d'E85 sans modif, 88L pour 70 €, on verras bien ce que ça donne
Djidane- Membre
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Re: Quand et comment E85
En principe deux coup de démarreur la matin et après aucune différence
Canyon- membre actif
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Re: Quand et comment E85
Djidane a écrit:Je viens de faire le plien d'E85 sans modif, 88L pour 70 €, on verras bien ce que ça donne
En principe, 3/400 kms pour adaptation des valeurs.
Fonctionnement sans changement palpable sur mon 4.0
mais en précisant : conduite très cool.
Pas d'accélérations brutes, du coulé, en permanence, comme un routier....
Mais je préfère le GPL à l'essence, sans raisons, d'ailleurs.....
Sur le 4.6 avec boîtier, ça pulse assez bien au E85 mais jamais essayé le SP sur celui-là.
Alors, je ne peux pas comparer.
Voilà mon expérience.
papamike- Range P38 Guru
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Re: Quand et comment E85
Ah oui quand même, monsieur à 2 RR ...
D'accord, merci de me rassurer, maintenant va falloir que je fase une liste des pompes E85 dans mon coins.
D'accord, merci de me rassurer, maintenant va falloir que je fase une liste des pompes E85 dans mon coins.
Djidane- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
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re
ouais ca serait pas mal car moi j en connais pas
BROUILLET PASCAL- Range P38 Guru
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Re: Quand et comment E85
Djidane a écrit:Ah oui quand même, monsieur à 2 RR ...
D'accord, merci de me rassurer, maintenant va falloir que je fase une liste des pompes E85 dans mon coins.
Je tiens à signaler que " Meûssieur " n'est pas le seul ici a avoir...plusieurs RR.
Certains en ont encore plus que cela, et ils ne le disent point.......
Mais je cafterai pas, j'ai été éduqué dans la discrétion, môa...
Pour les pompes E85......facile:
http://www.zagaz.com/
papamike- Range P38 Guru
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plus de puissance
Salut à tous je tourne à l e85 depuis 2 pleins au début il a ratatouiller donc pas de souci ensuite plus de puissance et il tourne plus rond j ai démonté la pompe à essence et nickel filtre à charbon aussi .avez vous une idée merci et
Driclerouge- débutant en panne
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Re: Quand et comment E85
Driclerouge a écrit:Salut à tous je tourne à l e85 depuis 2 pleins au début il a ratatouiller donc pas de souci ensuite plus de puissance et il tourne plus rond j ai démonté la pompe à essence et nickel filtre à charbon aussi .avez vous une idée merci et
Un petit reset des valeurs adaptatives serait pas inutile
cela remettrai le calculateur dans les meilleures dispositions pour accepter ton super Ethanol.
Mais pour cela, faut un appareil de diag....
papamike- Range P38 Guru
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Re: Quand et comment E85
Ok merci je vais voir près de chez alors
Driclerouge- débutant en panne
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Re: Quand et comment E85
Driclerouge a écrit:Salut à tous je tourne à l e85 depuis 2 pleins au début il a ratatouiller donc pas de souci ensuite plus de puissance et il tourne plus rond j ai démonté la pompe à essence et nickel filtre à charbon aussi .avez vous une idée merci et
Filtres et injecteurs encrassés.
Invité- Invité
Re: Quand et comment E85
Ré a tous fitre il y en a pas sauf fitre à charbon sur la pompe et il est propre donc injecteur à voir à nouveau symptôme en dessous de 2000 tour nickel et après par moment nickel et après coupure plus de puissance je vais voir avec une association de p 38 près de chez moi pour lui faire un riset merci pour le conseil
Driclerouge- débutant en panne
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Re: Quand et comment E85
Petite informations dessus j ai une pompe à essence grand débit marquer JE
Driclerouge- débutant en panne
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Re: Quand et comment E85
heu pour changer juste comme ça DEBIMETRE !!!!!!!!!!
et pour le quant ? ben quant y'en a plus
et le comment ? en le versant dans le reservoir
ok ok
et pour le quant ? ben quant y'en a plus
et le comment ? en le versant dans le reservoir
ok ok
Dernière édition par CONSEILP38 le Mar 30 Déc 2014 - 20:29, édité 1 fois
CONSEILP38- Range P38 Guru
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Re: Quand et comment E85
CONSEILP38 a écrit:heu pour changer juste comme ça DEBIMETRE !!!!!!!!!!
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lucmat- Range P38 Guru
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re
Oui j ai changer le debimetre il y a 6 mois
Driclerouge- débutant en panne
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Re: Quand et comment E85
sonde de débitmètre encrassée, hors d'usage, ou de mauvaise qualité.
Il y a du britpart, pas terrible, des merdes et du bosch comme c'est un Thor.
Inutile de changer tout le boitier, le capteur et le nettoyage de la chambre suffisent.
Ensuite, reset des valeurs adoptives, et ça repart.
Il n'y a pas de secret, on trouve des merdes à 45 € et un bosch à 200 €, c'est simple à comprendre.
La référence c'est MHK100800G (G pour Guenine) avec BOSCH inscrit dessus, les anglais appellent cela capteur massique ou MAF (Mass Air Flow)
Il y a du britpart, pas terrible, des merdes et du bosch comme c'est un Thor.
Inutile de changer tout le boitier, le capteur et le nettoyage de la chambre suffisent.
Ensuite, reset des valeurs adoptives, et ça repart.
Il n'y a pas de secret, on trouve des merdes à 45 € et un bosch à 200 €, c'est simple à comprendre.
La référence c'est MHK100800G (G pour Guenine) avec BOSCH inscrit dessus, les anglais appellent cela capteur massique ou MAF (Mass Air Flow)
Re: Quand et comment E85
tout a marché avant de tomber en panne
CONSEILP38- Range P38 Guru
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Re: Quand et comment E85
Ok merci je vais voir pour lui faire un reset et si ça ne change rien on fera le débitmètre merci et bon réveillon
Driclerouge- débutant en panne
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Re: Quand et comment E85
Bonne année à tous .Pour information la bête va beaucoup mieux je n ai rien fait et nickel il est redevenu comme avant merci à tous pour vos conseil
Driclerouge- débutant en panne
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Re: Quand et comment E85
Driclerouge a écrit:Bonne année à tous .Pour information la bête va beaucoup mieux je n ai rien fait et nickel il est redevenu comme avant merci à tous pour vos conseil
Le véhicule s'est adapté tranquillement à son carburant.
Fallait juste un peu de patience...
papamike- Range P38 Guru
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Activité / Fonction : retraité des transports
Re: Quand et comment E85
Semaine dernière j ai hésité. Je savais que j avais 500 / 600 km a faire avec le range .... Alors
E85 ou sp 95 ? ( j'ai pas de boîtier .. )
Allez sp .. En plus il est bas en prix ....
Au final 800 km réalisés ..pas mal d autoroute a plus de 140 compteur ( 136 réel au coyote )
Des démarrages à - 5 en montagne ( il a même tourné 10 MM. Seul pour dégivrer tranquille ) Du périphérique à Toulouse. Mais à cette période de l année pas de bouchon...
Au final à l ordinateur de bord ... 15,6 de moyenne ..
Pas d'accoup moteur ni de ratée ou de changement de rapport de boîte intempestif ....un fonctionnement normal quoi
De mémoire je ne me souviens pas avoir une moyenne aussi basse au sp
Certainement pas avec l e 85
Et donc. Pas sur que j aurai été plus rentable de rouler à l e85 ...
E85 ou sp 95 ? ( j'ai pas de boîtier .. )
Allez sp .. En plus il est bas en prix ....
Au final 800 km réalisés ..pas mal d autoroute a plus de 140 compteur ( 136 réel au coyote )
Des démarrages à - 5 en montagne ( il a même tourné 10 MM. Seul pour dégivrer tranquille ) Du périphérique à Toulouse. Mais à cette période de l année pas de bouchon...
Au final à l ordinateur de bord ... 15,6 de moyenne ..
Pas d'accoup moteur ni de ratée ou de changement de rapport de boîte intempestif ....un fonctionnement normal quoi
De mémoire je ne me souviens pas avoir une moyenne aussi basse au sp
Certainement pas avec l e 85
Et donc. Pas sur que j aurai été plus rentable de rouler à l e85 ...
Ranges-vogue- Membre
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Re: Quand et comment E85
Ranges-vogue a écrit:Semaine dernière j ai hésité. Je savais que j avais 500 / 600 km a faire avec le range .... Alors
E85 ou sp 95 ? ( j'ai pas de boîtier .. )
Allez sp .. En plus il est bas en prix ....
Au final 800 km réalisés ..pas mal d autoroute a plus de 140 compteur ( 136 réel au coyote )
Des démarrages à - 5 en montagne ( il a même tourné 10 MM. Seul pour dégivrer tranquille ) Du périphérique à Toulouse. Mais à cette période de l année pas de bouchon...
Au final à l ordinateur de bord ... 15,6 de moyenne ..
Pas d'accoup moteur ni de ratée ou de changement de rapport de boîte intempestif ....un fonctionnement normal quoi
De mémoire je ne me souviens pas avoir une moyenne aussi basse au sp
Certainement pas avec l e 85
Et donc. Pas sur que j aurai été plus rentable de rouler à l e85 ...
Pas faux du tout, ton raisonnement.....
Et pour le moteur, certainement mieux.....
L'ordi m'a souvent indiqué du 13.6 et en fait à la pompe ça faisait 17.6......
En SP comme en E85 ( avec boîtier ).
Un peu menteur notre ordi de bord....
Mais j'ai des GEMS, pas des THOR.
papamike- Range P38 Guru
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I
Le boude m habite .... Désormais
Pas sur qu il y ai tant d écart que ça
De mémoire j ai rajouté 80 l pour être plein. au plein du départ et la il doit m en rester 50. Soit 130l env consommés
Et j ai 820 km parcourus
Ce matin j ai mis les courtes .. L ordi est passé à 15,9
Je referai le plein précisément demain pour valider les litres manquants mais pas forcément d écarts importants
Pas sur qu il y ai tant d écart que ça
De mémoire j ai rajouté 80 l pour être plein. au plein du départ et la il doit m en rester 50. Soit 130l env consommés
Et j ai 820 km parcourus
Ce matin j ai mis les courtes .. L ordi est passé à 15,9
Je referai le plein précisément demain pour valider les litres manquants mais pas forcément d écarts importants
Ranges-vogue- Membre
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Re: Quand et comment E85
Ranges-vogue a écrit:Le boude m habite .... Désormais
Pas sur qu il y ai tant d écart que ça
De mémoire j ai rajouté 80 l pour être plein. au plein du départ et la il doit m en rester 50. Soit 130l env consommés
Et j ai 820 km parcourus
Ce matin j ai mis les courtes .. L ordi est passé à 15,9
Je referai le plein précisément demain pour valider les litres manquants mais pas forcément d écarts importants
Bof... De toute manière, quelle importance...
ON sait que nos engins sont consommateurs............
c'est bon pour la croissance du pays....
Et perso, ça m'importe peu.
Sinon, je roulerais en électrique ( berqueu.. Berqueu . ).
papamike- Range P38 Guru
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Activité / Fonction : retraité des transports
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