Quand et comment E85

A quand un p38 électrique

Driclerouge a écrit:A quand un p38  électrique

Le L405 et déjà en cours d'essais depuis 6 mois.
Cela ne va pas en diminuer le prix.
Et ce ne sont pas les Kowétiens qui seront acquéreurs.......

bon, ne te fie pas à l'ordi de bord, il est optimiste.
Tu fais le plein, tu fais 200 km, tu refais le plein et tu calcules ta consommation.

PET42 a écrit:bon, ne te fie pas à l'ordi de bord, il est optimiste.
Tu fais le plein, tu fais 200 km, tu refais le plein et tu calcules ta consommation.

Au final 80 et 61 rajoutes soit 141 l ( réservoir plein a chaque fois et pompe qui déclenche 3 ou 4 fois ... )
Et 856 km parcouru
L ordi affiche désormais 16,2 l de moyenne et par le calcul ça donne ... 16,4

Oui l ordi est optimiste ...mais pas tant que ça ...

Ranges-vogue a écrit:

PET42 a écrit:bon, ne te fie pas à l'ordi de bord, il est optimiste.
Tu fais le plein, tu fais 200 km, tu refais le plein et tu calcules ta consommation.

Au final 80 et 61 rajoutes soit 141 l ( réservoir plein a chaque fois et pompe qui déclenche 3 ou 4 fois ... )
Et 856 km parcouru
L ordi affiche désormais 16,2 l de moyenne et par le calcul ça donne ... 16,4

Oui l ordi est optimiste ...mais pas tant que ça ...

Ca c'est quand ça marche bien... Certains pensent faire du 6-7 litres avec leur diesel alors qu'ils sont à 12-13 litres.

Le mien annonce 56 litres en montagne l'été en Corse mais ne fait que 30 litres à la pompe.

Moi 17.4 avant avec les bougies qui étaient récentes..... 16.5 avec des bougies neuves......... Pas une grosse différence mais le moulin tourne mieux.... A ma grande surprise.
Ah oui la température moteur est descendu de 2 degrés......... Là aussi j'ai été surpris.. Comme quoi....

Bel avatar que tu as . Le super lapin ne t'as pas loupé

RR-Evo a écrit:Bel avatar que tu as . Le super lapin ne t'as pas loupé

lapin crétin oui! Celui là il perd rien, je te garantie.........

RR-Evo a écrit:Bel avatar que tu as . Le super lapin ne t'as pas loupé

+1

Je vois vraiment pas de quoi vous voulez parler

Hello , juste pour vous donner mon expérience.

comme vous le savez, je roule pas énormément avec le V8 mais à 90% en GPL et jusqu'à maintenant, les 10% restant il roulais à 100% au E85 sans aucun problème depuis l'achat.
avec les mud & la galerie , en conso GPL je suis a 23l mais en E85, je suis plutôt à 27/29l/100 et je perds de la souplesse moteur et de la puissance entre le GPL et E85)
comme les prix était bas en décembre, je suis repassé au SP pour voir.
je sans bien la différence de couple et de souplesse avec l'E85 puisque c'est "mieux" qu'avec le GPL.
en conso, je suis redescendu a 20l/100 ce qui me semble beaucoup comme différence entre E85 et SP. donc tant que les prix reste "bas" je decide de rouler GPL + SP!!!

En fait le vrai problème pour ceux qui ont le GPL c'est que le fait de rouler à l'E85 va faire dériver l'injection en raison de la nécessité d'enrichir. Par la suite, le GPL qui lorsqu'il est injecté se sert des paramètres du calculateur essence va aussi être plus riche et ainsi faire consommer plus.

On a le même problème qu'avec les installations GPL de type aspiré qui elles posaient problèmes dans l'autre sens. L'injection dérivait en raison de la nécessité d'enrichir lors du fonctionnement au GPL. En cas de fonctionnement au SP, le moteur surconsommait.

La seule possibilité pour diminuer le problème (sans le supprimer totalement à cause des 200-300 km d'adaptation ) est de faire un reset des valeurs adaptatives à chaque changement de carburant, au moyen d'un nanocom, hawkeye ou testbook.

Bonjour tout le monde ,pour continuer le sujet ,  je teste actuellement le E85 , j'ai remplis 30 litres vendredi sur un reste de 20 litres E95 ( j'alterne E95 et E98) en gardant une marge eventuelle d un complement si problemes.....
A ce jour de bonnes sensations, j'ai effectué 140 km et pas  de lézard, cela tourne rond on dirait même plus de puissance, je controle la conso...
.plein le dos d'engraisser l'état......  0,63 centime le litre
A suivre donc , comme la station est a 35 km de chez moi , je continue le test et la prochaine fois je ferai un plein.

Bonjour,
Pour ma part j'ai essayé la même proportion, 30 litres d'ethanol sur 20 litres de SP95...
Conclusion, ratés et manque de puissance flagrante

J'ai parcouru 200 kms tant bien que mal....
J'ai tenté un essai avec E85 à 100 % et là, une vrai cata.

Il est vrai qu'il me faut faire un gros entretien complet cur le V8, mais au fil du forum, j'ai lu que le problème pouvait venir du débitmètre ??

Ma question : - existe-t’il un "mode d'emploi" ou tuto pour débuter à l'E85 et sur les modifications à apporter au moteur ?
- la pose d'un kit pourrait-elle faciliter les choses ?

Merci de vos réponses.

tu fait le plein de E85 , tu roule 200/300Km ou "valeurs adaptatives" avec un nano et roule sans galère,
le calculateur sait se recaler tout seul et chaque fois que vous "augmenter" le % de E85 votre calculateur remet du temps pour se recaler.

100% une fois et basta!!!
oui quelques désagréments le temps qu'il se recale.

Même le patron vous le dit.

cheminal a écrit:tu fait le plein de E85 , tu roule 200/300Km ou "valeurs adaptatives" avec un nano et roule sans galère,
le calculateur sait se recaler tout seul et chaque fois que vous "augmenter" le % de E85 votre calculateur remet du temps pour se recaler.

100% une fois et basta!!!
oui quelques désagréments le temps qu'il se recale.

Même le patron vous le dit.

Merci pour l'info,

J'ai bien essayé 100% sur + de 100 kms, mais franchement le Range perdait 75% de sa puissance, en pétaradant et au point de ne plus pouvoir monter une petite cote sans le mettre en low.
Certaines fois il prends ses tours sans trop de problèmes, même si la puissance n'est toujours pas là, mais cela ne dure que quelques secondes et ensuite baisse nette de puissance.
J'ai lu sur le forum que cela pourrait être un souci de débitmètre...à nettoyer ?,

Il est vrai que je ne l'ai pas payé cher ce V8 , mais je crains que l'entretien n'aie pas été très suivi.


J'ai commandé le kit entretien, filtres, bougies , câblages etc etc ....et je vais refaire un essai lorsque qu'il sera au top.
Trop peur de bruler une soupape et d'avoir de gros ennui moteur.
J'ai remarqué que le pot catalytique chauffait très fort, est-ce normal.???
Je vous tiens au courant !

tu jette l'éponge avant la fin du combat.

Salut cheminal, je te fais confiance , je remplis des que possible , je te redirai....
Merci

Bonjour les gars, un plein mix et deux pleins complets et pas de lézard , tout roule , je suis en congés ds les sevennes ,autoroute+petites petites routes et cela tourne au poil..
Je ne comprends pas pourquoi certains V8 tourne carrés, tant mieux pour une fois j'ai le pot......!!??
Le problème il faut trouver les stations , le site spécialisé bioethanol est pas mal fait , ...
Consommation supérieure car pas de reglage valise, mais a 0.80 centimes cela le fait..
A+pr la suite

un peu plus souvent remis a jour : http://www.zagaz.com/

Qui peux me fournir la liste des stations commercialisant du E85 en Belgique.

Ça se trouve en belgique ....?
T as plus de chance de trouver de l huile de friture....

Bonjour, vous trouverez les stations sur www.ethanol-e85.fr , il y a les localisations, un forum et des articles , il y a en ds le nord et la belgique , avec un coup de pot. ?...
Sals

pepe21 a écrit:Bonjour, vous trouverez les stations sur www.ethanol-e85.fr , il y a les localisations, un forum et des articles , il y a en ds le nord et la belgique , avec un coup de pot. ?...
Sals

ce site n'est pas a jour!!
Des grosses erreurs
des stations qui ..... mais non depuis longtemps et il manque les nouvelles (nouvelles depuis de très nombreux mois voir années)
mais surtout aucunes en Belgique.

oui il y en a en Belgique et même qu'il en fabrique mais impossible de trouver une liste fiable et exacte.


L'huile de frites dans nos zout.

Toujours aiguisé sur le clavier cheminal.... .j'ai regardé ton site , pas mal a suivre , je pense que nous avons besoin de plusieurs sources pr nos déplacements,  pour le coup avec internet et par anticipation il y a moyen de charger la bête en faisant qqs bornes en plus à ce tarif là ...! 

les amis

Pour ceux qui maîtrise les nouvelles technologies de type smartphone et tablette il y a une aplication qui s'appelle "essence" elle marche très bien il y a toutes les infos prix, lieu avec possibilité de guidage GPS, carburant dispo,etc...
C'est une appli "communautaire " donc les lieu et prix sont mis à jour par les utilisateurs. Je n'ai jamais eu de surprise c'est le top et accessible partout pour peut qu'il y ai un peut de 3G/4G.