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Quand et comment E85

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Message  sixte le Jeu 23 Juil 2015 - 0:20

retour d'infos concernant l' E85.

Voilà grâce à Papamike, et son nano. aujourd'hui nous avons passé le 4.0 thor en valeurs adaptatives après changement de la sonde du débimètre préconisée par Lucmat.

Rajout de 20 l de E85 sur +- 25 litres de SP95 et MIRACLE !!
Le Pet tourne magnifiquement bien et sans aucun raté. Cool  Pas comme lors de mes premiers essais avec l'E85

Je n'ai fait que peu de kms, mais je vous tiens au courant pour la suite;)

Grand MERCI à Papamike pour son aide et son dévouement, car voilà un problème résolu, et pour les autres on attendra qu'il fasse moins chaud dans le sud...Mwuahah
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Message  papamike le Jeu 23 Juil 2015 - 9:36

ON................dira un grand merci à Nano Blackbox....... Wink

Pour les sites de stations carburants, rien de tel que:
- ZAGAZ
http://www.zagaz.com/

Gratos et suffit de s'inscrire et.................participer un peu.
ON.........peut programmer sélectivement son ou ses carburants favoris,
sa région de prédilection,
et renseigner ses copains sur le prix des carburants à sa station favorite.
C'est ça, la communauté.
Comme un forum ou..................le " coyotte " à bord du véhicule.
Communautaire.... Wink
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Message  CONSEILP38 le Jeu 23 Juil 2015 - 9:43

une petite apli sympa "gasoil now" qui permet de localisé la station qui propose le carburant souhaité au alentour de sont GSM même l'éthanol et avec le prix en plus. ce qui m'a permis de savoir qu'une station avait investis dans l'éthanol a 10 km de chez moi et pas chers en plus 0.695€/l les super U on l'air de si mettre les uns après les autres)
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http://conseil-p38.ift.fr/

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Message  sassarrose le Jeu 23 Juil 2015 - 9:58

Les Intermarché aussi on dirait, dans mon patelin en cours d'installation...

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Message  Vincent lanth le Jeu 21 Jan 2016 - 23:13

Bonjour,

J'ai mon 4,6 de 99 depuis 1 mois et déjà 900 Km a 100 % d'E 85.

16 lt sur autoroute, 20 lt en ville et 27 lt en montagne.

Démarre du premier coup au dessus de 0° C et 2 coup en dessous.

Pas de rater, du plaisir.

Cependant, j'ai l'impression que quelque fois en montée, il lui arrive de perdre de la puissance et d'hésiter sur les vitesses.

Peut être parce que j'ai testé avec 10 % de SP !

Avec une station à l'E 85 à 3Km. Aucun doute.

Bonne route.

Vincent lanth
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Message  franckg84 le Ven 22 Jan 2016 - 21:01

Coucou pour info ça peut servir E85 en vente chez Écomarché Sault, près du plateau d'albion, pas loin du mont Ventoux.
Voilà voilou
Pour info je roule au zout Respect
J'oubliais station à cartes 24/24
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Quand et comment E85 - Page 4 Empty Passage au CT accepté avec l'Ethanol

Message  Vincent lanth le Jeu 28 Jan 2016 - 16:40

Bonjour a tous,

Pour information, j'ai passé mon 4.6 hier au CT. Aucun soucis de pollution avec l'Ethanol. passé comme une fleur !

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Message  philou04 le Lun 15 Fév 2016 - 17:10

salut les amoureux des Range Rover P38 woui biensur

une questions sur un retour d'expérience:

doit on lorsque l'on roule au E85 faire un plein de SP 98 de temp en temp pour le bien etre de la mecanique ?

ou pas help
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Message  lucas690 le Lun 15 Fév 2016 - 17:30

philou04 a écrit:salut les amoureux des Range Rover P38 woui biensur

une questions sur un retour d'expérience:

doit on lorsque l'on roule au E85 faire un plein de SP 98 de temp en temp pour le bien etre de la mecanique ?

ou pas help

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Message  BROUILLET PASCAL le Lun 15 Fév 2016 - 17:52

lucas690 a écrit:
philou04 a écrit:salut les amoureux des Range Rover P38 woui biensur

une questions sur un retour d'expérience:

doit on lorsque l'on roule au E85 faire un plein de SP 98 de temp en temp pour le bien etre de la mecanique ?

ou pas help

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ca c est fait Laughing Laughing Laughing Laughing
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Message  Vincent lanth le Mar 16 Fév 2016 - 10:03

Bonjour,

Pour le passage à l'Ethanol, je comprends l'intéret de changer filtre et bougie.
Filtre parce que l'Ethanol décape les circuits, il faut changer le filtre après quelques pleins : Exact ?

Les bougies : peut être ancienne et en profiter pour les changer afin de s'assurer d'un bon allumage : Exact ?

Mais pour les fils à bougie, je ne comprends pas l'impact qu'ils peuvent avoir sur le changement de carburant ?


D'autre part, j'ai entendu que sur les JEEP V8 qui passaient à l'Ethanol, les "spécialites" montaient des injecteurs plus gros ! Qu'en pensez vous pour nos Range Rover P38 V8 ?


En dernier lieu, par le froid actuel, le démarrage est de plus en plus difficile. A froid, il me faut maintenant 3 bon coups de démarreur et quelques minutes pour avoir la régularité des 8 Cylindres.
Pensez vous qu'en rajoutant 10 à 20 % de SP le démarrage sera meilleur qu'actuellement avec 100% d'Ethanol ?

A+

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Message  philou04 le Mer 17 Fév 2016 - 9:42

BROUILLET PASCAL a écrit:
lucas690 a écrit:
philou04 a écrit:salut les amoureux des Range Rover P38 woui biensur

une questions sur un retour d'expérience:

doit on lorsque l'on roule au E85 faire un plein de SP 98 de temp en temp pour le bien etre de la mecanique ?

ou pas help

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ca c est fait   Laughing Laughing Laughing Laughing

bon OK sa s'est fait Coucou sauf que ma question ,je me suis peut être mal exprimé,étais de savoir si il fallait faire un plein de SP98 pour réhydrater le circuit au même titre qu'un GPL.car le GPL et peut être le E85 aussi assèche la segmentation.
donc pour moi vous avez répondu a une partie de la question et je vous en remercie.
philou04
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Message  patrick83 le Mer 17 Fév 2016 - 10:50

philou04 a écrit:
BROUILLET PASCAL a écrit:
lucas690 a écrit:
philou04 a écrit:salut les amoureux des Range Rover P38 woui biensur

une questions sur un retour d'expérience:

doit on lorsque l'on roule au E85 faire un plein de SP 98 de temp en temp pour le bien etre de la mecanique ?

ou pas help

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ca c est fait   Laughing Laughing Laughing Laughing

bon OK sa s'est fait Coucou sauf que ma question ,je me suis peut être mal exprimé,étais de savoir si il fallait faire un plein de SP98 pour réhydrater le circuit au même titre qu'un GPL.car le GPL et peut être le E85 aussi assèche la segmentation.
donc pour moi vous avez répondu a une partie de la question et je vous en remercie.

Certains mettent un bouchon d'huile 2 temps (pour un plein complet) tout les 3/4 pleins, il y a de bon retour avec cette méthode. D'autres ne mettent rien du tout et ça marche aussi

Le E85 n'assèche pas que la segmentation, mais avec nos p38 pour une fois nous avons de la chance, les joints et autres plastiques sont assez costaud et accepte sans trop broncher...

Le meilleur compromis semble être 70% e85 pour 30% de sp98, en tout cas ceux que j'ai vu avec ce pourcentage sont ceux qui marchait le mieux
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Message  RR-Evo le Mer 17 Fév 2016 - 12:56

Vincent lanth a écrit:Bonjour,

Pour le passage à l'Ethanol, je comprends l'intéret de changer filtre et bougie.
Filtre parce que l'Ethanol décape les circuits, il faut changer le filtre après quelques pleins : Exact ?

Les bougies : peut être ancienne et en profiter pour les changer afin de s'assurer d'un bon allumage : Exact ?

Mais pour les fils à bougie, je ne comprends pas l'impact qu'ils peuvent avoir sur le changement de carburant ?


D'autre part, j'ai entendu que sur les JEEP V8 qui passaient à l'Ethanol, les "spécialites" montaient des injecteurs plus gros ! Qu'en pensez vous pour nos  Range Rover P38 V8 ?


En dernier lieu, par le froid actuel, le démarrage est de plus en plus difficile. A froid, il me faut maintenant 3 bon coups de démarreur et quelques minutes pour avoir la régularité des 8 Cylindres.
Pensez vous qu'en rajoutant 10 à 20 % de SP le démarrage sera meilleur qu'actuellement avec 100% d'Ethanol ?

A+
Je monte des injecteurs plus gros. Oui en hiver, il faut passer à un mélange 80_20 pour avoir un démarrage à peu près correct.

Les fils de bougies sont primordiaux car l'allumage est déterminant avec des carburants à faible pouvoir détonnant.

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Message  Vincent lanth le Mer 17 Fév 2016 - 15:16

Merci pour ces retours très détaillés.

Je vous ferais part de mon expérience.
Ce soir je passe à la pompe pour mettre les 20% de SP.

A+

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Message  beji le Mer 17 Fév 2016 - 21:06

RR-Evo a écrit: Je monte des injecteurs plus gros.

En as-tu pour les moteurs Thor ?
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Message  Vincent lanth le Jeu 18 Fév 2016 - 14:01

Comme indiqué hier, j'ai fait le plein avec 20 % de SP.

Et ce matin, démarrage du premier coup, au lieu de 3 depuis que le thermomètre descend sous 0.

Bonne route.

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