existe-t-il d'autre BT que Borg sur les Pet?

Est-ce que quelqu'un a déjà entendu parler d'une boite de transfert autre que celle d'origine sur les Pet? avec un blocage du Dif par exemple?

  ben il y aurait pas mal de soucis a effectuer cette modif ..surtout avec l électronique embarqué   

pierrotland11 a écrit:Est-ce que quelqu'un a déjà entendu parler d'une boite de transfert autre que celle d'origine sur les Pet? avec un blocage du Dif par exemple?

  Pourquoi cette question ???

A+

alors pour ce qui est de la sortie de boite de vitesses auto ou manuelle il est possible de mettre une LT230, seul soucis la sortie d'arbre vers le pont avant qui sera de l'autre cote, et les support de BT

DAV P38 a écrit:

pierrotland11 a écrit:Est-ce que quelqu'un a déjà entendu parler d'une boite de transfert autre que celle d'origine sur les Pet? avec un blocage du Dif par exemple?

  Pourquoi cette question ???

A+

Il a une BT de Troll dans le fond de la cave!!!            

Le blocage de dif avant arrière n'a aucun intérêt.
Le blocage de pont par les nez de pont, OUI, mais ça vaut une blinde. Je crois que KAM fait cela.

PET42 a écrit:Le blocage de dif avant arrière n'a aucun intérêt.
Le blocage de pont par les nez de pont, OUI, mais ça vaut une blinde. Je crois que KAM fait cela.

   Pour le p38 ?? KAM, ARB, DETROIT LOCKER et TRUETRAC, ASHCROFT !!   

A+

truetrac j'ai sur le disco c'est efficace   
mais sur le pet je trouve que l'etc sur les quatres roues est largement suffisant   

Je ne crois pas qu'il y ait l'ETC sur les 4 roues d'un 1994, je me demande même si il est présent sur 2 roues...
Je pense que notre ami veut pouvoir se sortir d'un terrain glissant en toute circonstance.
L'avantage de bloquer les ponts, c'est de forcer la motricité sur le même train, ou encore sur les 4 roues, l'ETC agit sur le freinage et empêche une roue de tourner dans le vide, mais c'est pas mal aussi

je n'avait pas regardé l'Age du vénérable p38
mais les terrains glissants je fréquente un peu   




et je trouve l'etc efficace dans sont rôle de répartition du couple aux roues
le même boulot que les truetrac qui sont un genre de torsen des différentiels a répartition de couple au coté le plus adhèrent
et pas des blocages

PET42 a écrit:Je ne crois pas qu'il y ait l'ETC sur les 4 roues d'un 1994, je me demande même si il est présent sur 2 ...

Il y a bien l'ETC sur les 1994 mais uniquement sur pont arrière      

Et sa aide déjà pas mal   

Je pense qu'il y a surtout une grosse différence de pilotage entre ces 2 systèmes

L'ETC 2 roues en 94-95 était réservé aux 4.6 HSE de série et certains 4.0 et 2.5 DSE en option. Dans tous les cas on peut le rajouter assez facilement.

  
Peut-on sur un modèle 94 passer l'ETC sur les 4 roues "assez facilement" comme tu dit    

C'était juste une question car habitué pour l'instant à des BT avec un blocage de diff que ce soit sur des RRC, Disco ou Def. on a même remplacé il y a quelque temps la Borg du RRC de mon fils qui était morte par une LT 230.

pierrotland11 a écrit:C'était juste une question car habitué pour l'instant à des BT avec un blocage de diff que ce soit sur des RRC, Disco ou Def. on a même remplacé il y a quelque temps la Borg du RRC de mon fils qui était morte par une LT 230.

  La borg sur le pet est très bien et la changer par un autre modèle, c'est beaucoup d'ennuis !!

Ma borg a presque 400000km, juste le visco changé très recemment !! Pas de souci avec la chaine (non détendue et vérifier avec une caméra endoscopique)...mais je la vidange tous les 20000km !!   

A+

DAV P38 a écrit:

pierrotland11 a écrit:C'était juste une question car habitué pour l'instant à des BT avec un blocage de diff que ce soit sur des RRC, Disco ou Def. on a même remplacé il y a quelque temps la Borg du RRC de mon fils qui était morte par une LT 230.

  La borg sur le pet est très bien et la changer par un autre modèle, c'est beaucoup d'ennuis !!

Ma borg a presque 400000km, juste le visco changé très recemment !! Pas de souci avec la chaine (non détendue et vérifier avec une caméra endoscopique)...mais je la vidange tous les 20000km !!   

A+

Si tu dis ça alors je m'incline. Je n'avais pas l'intention d'en changer quand j'achèterais le pet, c'étais pour savoir un peu .

P.S.: je me demande si j'ai pas fait une fausse manip sur mon titre hier car il n'en reste rien!

 

pierrotland11 a écrit:

P.S.: je me demande si j'ai pas fait une fausse manip sur mon titre hier car il n'en reste rien!

Cliques sur le "petit carnet" à la droite du bouton citer, en haut à droite de ton premier message, en tête de sujet, pour l'éditer... ensuite tu modifies ton titre et tu enregistres...  

Canyon a écrit:  
Peut-on sur un modèle 94 passer l'ETC sur les 4 roues "assez facilement" comme tu dit    

pas vraiment  

Volta a écrit: 

pierrotland11 a écrit:

P.S.: je me demande si j'ai pas fait une fausse manip sur mon titre hier car il n'en reste rien!

Cliques sur le "petit carnet" à la droite du bouton citer, en haut à droite de ton premier message, en tête de sujet, pour l'éditer... ensuite tu modifies ton titre et tu enregistres...  

On se sent moins con de suite.................MERKI beaucoup!