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taille de pneu pour une jante courante

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Message  jpb le Sam 25 Jan 2014 - 11:24

Bonjour
sur la configuration d'origine pour la jante ci-dessous, savez vous quelle est la gamme de tailles utilisables pour des pneus ?
merci
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Message  didi61 le Sam 25 Jan 2014 - 14:32

Si c est du 16 pouces tu peux mettre du 235/70/16 ( J en ai 4 à peine roulés à vendre ) ou aussi 255/65/16. Coucou Coucou 
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Message  RR-Evo le Sam 25 Jan 2014 - 15:11

Pour un usage tout terrain, le 265/75/16 et le 235/85/16 vont très bien.

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Message  didi61 le Sam 25 Jan 2014 - 18:18

il est vrai que moi je parle des tailles homologuées  tongue tongue 
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Message  RR-Evo le Sam 25 Jan 2014 - 18:40

En taille homologuées, on fait pas 20 mètres dans les grosses ornières. Moi aussi j'ai essayé de rester en taille homologuée, au début.... Résultat, j'ai 4 pneus mixtes neufs sur des jantes neuves qui dorment a la cave.

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Message  jpb le Sam 25 Jan 2014 - 20:23

Quelles sont les tailles qui ne sont pas homologuées ?
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Message  didi61 le Sam 25 Jan 2014 - 20:31

les deux que j ai cité sont homologuées et tu peux aussi mettre du 275/60/16 pour rester dans la même circonférence de roue.

Après pour répondre à ta question mis à part les 3 tailles que j ai cité les autres ne le sont pas. Coucou 
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Message  DAV P38 le Sam 25 Jan 2014 - 21:28

Coucou  ces jantes sont du 7x16 !! Au mini, tu peux poser du 235/70/16 et au max du 285/75/16.....donc également toutes les tailles comprises entre celles ci !!  Wink 

ps: attention !! toues les tailles ne passent pas sans modifications sur le pet !!

A+

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Message  jpb le Ven 31 Jan 2014 - 8:32

j'ai trouvé un tableau de correspondance de jantes qui donne la taille mini de 190 et une taille conseillé de 205 pour des jantes de largeur à 7

pensez vous que des pneus 205 R16 110 N puissent passer sur cette jante ?

merci
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Message  CONSEILP38 le Ven 31 Jan 2014 - 8:38

mini 235 sur le pet pas en dessous les indice de charge et de vitesse n'irons jamais et il ne tiendras pas la route du tout avec une taille inferieur
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Message  jpb le Ven 31 Jan 2014 - 8:44

merci
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Message  jango le Ven 31 Jan 2014 - 10:01

235/70/16 ou 255/65/16 mais pour avoir essayé les deux la différence de tenue de route ( et donc de confort et de sécurité ) est très nettement en faveur du 255 ( en usage routier j'entends)
pas d'hésitations si tu peux  Coucou 
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Message  jpb le Mar 8 Avr 2014 - 19:06

didi61 a écrit:Si c est du 16 pouces tu peux mettre du 235/70/16 ou aussi 255/65/16. Coucou Coucou 
effectivement on retrouve ces deux tailles dans le manuel conducteur ainsi que la taille 255/55 x 18

par contre à la lecture de cette page en question (p177) , je ne vois pas de façon très claire que ce sont les seules tailles homologuées.
Est ce que cette inscription fait foi ou bien est ce seulement une indication.

Si cela fait foi, il doit être simple pour un assureur de dire que nous ne sommes pas conforme si nous avons un choc avec d'autre tailles de pneus ...

avez vous eu des retours la dessus ?

merci
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Message  PET42 le Mar 8 Avr 2014 - 19:22

il n'y a pas que la taille qui fait partie de l'homologation.
Les indices de charge et de vitesse, ainsi que la structure et le dessin, qui doit être identique sur les 4 roues.
Aujourd'hui, les experts ont vite fait de dresser un PV défavorable pour l'indemnisation avec ce seul argument.
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Message  lucmat le Mer 9 Avr 2014 - 5:56

non! je ne suis pas d'accord..............
il y a des indices et des tailles................ C'est pas compliqué demande à un contrôleur d'un contrôle technique, il faut que le machin de circonférence du pneu corresponde au truc des 235/70/16 et en même temps au 255/65/18 (enfin au deux taille des pet), la seule chose que tu peux bacler en choisissant les pneus c'est l'indice de vitesse...........

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Message  PET42 le Mer 9 Avr 2014 - 10:40


L'indice de vitesse ne doit pas être bâclé, ni même l'indice de charge Wink
Sinon, en plus d'être dangereux, en cas d'accident, tu ne seras pas indemnisé, et pire, peut être même poursuivi en cas de dommage corporel.

L'indice de vitesse n'est pas qu'une limite, et on ne peux pas mettre du ZR, en se disant qui peut le plus peut le moins Wink
C'est une question de résistance à l'échauffement et de tenue de route optimum à vitesse d'usage.
Cet indice concerne la surface de roulement.

Le second qui concerne la charge, travaille avec le même raisonnement mais sur la hauteur de flanc et le volume d'air.
Indice de charge inférieur = risque d'éclatement
Indice de charge supérieur = risque de déjantage

Les indices sont proportionnels à la quantité de gomme dans le pneu, et évolue avec la taille, ensuite pour faire évoluer les indices et leur technicité, les manufacturiers utilisent des gommes synthétiques, des structures différentes et/ou renforcées, des entoilages différents....
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Message  jpb le Mer 9 Avr 2014 - 16:41

Merci pour ces précisions

mais comment trouver les indices de charge et de vitesses officielles du P38 ?

Du coup, si je résume :
TAILLE :
235/70/16
255/65/16
255/55/18

INDICE DE CHARGE :
109 (2,5D)

INDICE DE VITESSE :
?
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Message  PET42 le Mer 9 Avr 2014 - 17:29

Indice de vitesse HR
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