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Message  manuvouite Lun 3 Fév 2014 - 6:38

Coucou  hier j'ai passe un bon moment a essayer de solutionner un probleme de soufflerie
les deux ventilos tournent a fond en permanence
la seule facon de les arreter est de retirer le fusible dans le compartiment moteur
les deux relais ont été remplaces sans aucun resultat
j'ai remplace également l'hevac
j'arrive a faire varier la temperature d/g haut bas mais impossible de reguler la soufflerie

une idee de la panne
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Message  cheuvs Lun 3 Fév 2014 - 9:21

Coucou  Sur une plate j aurai dis résistance de chauffage mais sur un Pet....????????
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Message  didi61 Lun 3 Fév 2014 - 10:20

+1  Coucou 
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Message  papamike Lun 3 Fév 2014 - 10:26

Capteurs de température......chauffage ou habitacle.... scratch 
Accessibles( relativement ) côté passager sous le TB.
Comment les contrôler  Question ça.....je ne sais pas.
A l'Ohm mètre en les plongeant dans l'eau froide puis chauffée.... Question 
Les deux flèches rouges..... Arrow 

ventilation Passag10

Un autre thermo derrière la montre, aussi : température intérieure habitacle...

Si ça peut aider.... Idea  Idea 
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Message  newlyn Mar 4 Fév 2014 - 0:00

BONSOIR
regarde mon tuto ventilation capricieuse du 20/01/2014.peut cela ressemble au problème que j ai actuellement.
VOLTA ma gentiment répondu avec de bons schémas électriques..........
je n ai pas encore résolu ce problème faute de temps????????

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Message  manuvouite Mar 4 Fév 2014 - 6:35

Super !  je regarde a ca ce week end et je vous tient au courant
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Message  Volta Mer 5 Fév 2014 - 11:42

Coucou 

A toutes fins utiles, je reposte le schéma... avec une modif toutefois: ventilation 923953:C'est pas l'Hevac qui pilote RL06 et RL 07.... c'est le BECM.

Donc, tir rectifié... ici et dans l'autre post.  

ventilation Chauff13



ventilation Chauff12

Il y a déjà un test qui peut être fait: débrancher C0791 sur l'Hevac... Si un des moteurs (ou les deux) partent "plein pot" le souci est dans le module variation du ou des moteurs concernés.
Sinon, c'est côté Hevac et connexions associées qu'il faudra chercher.


Dernière édition par Volta le Mer 5 Fév 2014 - 12:21, édité 3 fois
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Message  papamike Mer 5 Fév 2014 - 12:02

newlyn a écrit:BONSOIR
regarde mon tuto ventilation capricieuse du 20/01/2014.peut cela ressemble au problème que j ai actuellement.
VOLTA ma gentiment répondu avec de bons schémas électriques..........
je n ai pas encore résolu ce problème faute de temps????????

Ben .. Exclamation Voilà. Exclamation 
A quoi ça sert que Volta, Y se décarcasse...... Razz 
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Message  Volta Mer 5 Fév 2014 - 12:25

Coucou 


papamike a écrit:
Ben .. Exclamation Voilà. Exclamation 
A quoi ça sert que Volta, Y se décarcasse...... Razz 

Bah! Quoi?.... Laisse-lui le temps....  Mwuahah 

T'en es où, au fait de ta sonde Lambda???  Ange ventilation 68103
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Message  papamike Mer 5 Fév 2014 - 12:46

Volta a écrit:Coucou 


papamike a écrit:
Ben .. Exclamation Voilà. Exclamation 
A quoi ça sert que Volta, Y se décarcasse...... Razz 

Bah! Quoi?.... Laisse-lui le temps....  Mwuahah 

T'en es où, au fait de ta sonde Lambda???  Ange ventilation 68103

Les deux HS selon mes investigations....
Et moins 1 dans le garage.....Brrrrrrrr... Exclamation 
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Message  dav78 Mer 5 Fév 2014 - 13:17

ben moi, c'est la commande de ventillation qui n'a aucun effet... mais, je n'ai rien regardé Laughing 

en fait, la ventil fonctionne mais le bouton rotatif n'a aucun effet, je peux le tourner comme je veux, ca ne change rien... ca fonctionne en auto, la direction et la temperature fonctionne mais, je ne peux pas faire varier la ventilation qui varie automatiquement en fonction de l'ecart de temperature mesurée, et desirée...
il faudrait que j'essai un helvac, si ca se trouve c'est le potar qui est cuit...
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Message  hlr Mer 5 Fév 2014 - 13:57

dav78 a écrit:ben moi, c'est la commande de ventillation qui n'a aucun effet... mais, je n'ai rien regardé Laughing 

en fait, la ventil fonctionne mais le bouton rotatif n'a aucun effet, je peux le tourner comme je veux, ca ne change rien... ca fonctionne en auto, la direction et la temperature fonctionne mais, je ne peux pas faire varier la ventilation qui varie automatiquement en fonction de l'ecart de temperature mesurée, et desirée...
il faudrait que j'essai un helvac, si ca se trouve c'est le potar qui est cuit...
Insiste. On ne le fait jamais marcher et il devient feignant. Peut-être aussi tout simplement un problème de contact électrique dans le bouton ??
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Message  Volta Mer 5 Fév 2014 - 14:08

Coucou 

dav78 a écrit:ben moi, c'est la commande de ventilation qui n'a aucun effet... mais, je n'ai rien regardé Laughing 

en fait, la ventil fonctionne mais le bouton rotatif n'a aucun effet, je peux le tourner comme je veux, ca ne change rien... ca fonctionne en auto, la direction et la temperature fonctionne mais, je ne peux pas faire varier la ventilation qui varie automatiquement en fonction de l'ecart de temperature mesurée, et desirée...
il faudrait que j'essai un helvac, si ca se trouve c'est le potar qui est cuit...

hlr a écrit:Insiste. On ne le fait jamais marcher et il devient feignant. Peut-être aussi tout simplement un problème de contact électrique dans le bouton ??

+1 C'est pas un potentiomètre à cet endroit, mais un système à roue codeuse.... Wink 

ventilation Wpa08d509c_05

Source: http://www.mez.co.uk/p38-heater-o-rings3.html

Autre chose à propos du circuit de variation sur les moteurs de ventil..

 Cherche Sherlock étant mon ami, un peu de recherches et je tombe sur ça:

ventilation Chauff14

Sources:
http://www.rangerovers.net/forum/7-range-rover-mark-ii-p38/32024-hevac-right-blower-full-speed-ign-1-a.html
http://www.cxoc.net/index.php?topic=6839.0

Une bonne explication ici:

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet506271.htm

Il y a deux transistors Darlington montés en parallèle.... si un des deux est en court-circuit, le moteur tourne à fond quand il est alimenté.

Autre chose: la vue du dessus vient d'une Xsara... celle du dessous d'un Pet...
De là a dire que les deux moteurs soient rigoureusement identiques, en terme de fixation peut-être pas, mais pour la platine variation oui!  Coucou
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Message  dav78 Mer 5 Fév 2014 - 16:43

Volta a écrit:Coucou 

hlr a écrit:Insiste. On ne le fait jamais marcher et il devient feignant. Peut-être aussi tout simplement un problème de contact électrique dans le bouton ??

+1 C'est pas un potentiomètre à cet endroit, mais un système à roue codeuse.... Wink 

ventilation Wpa08d509c_05

Source: http://www.mez.co.uk/p38-heater-o-rings3.html


 Respect 
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Message  asterix4 Dim 9 Mar 2014 - 7:54

salut a tous,
petit soucis avec mon moteur de ventile,il marche que quand il veux!
impossible de trouver un rapport entre le fait qu'il demare ou pas ,evidement il se met surtout en route quand j'en ai plus besoin!
si qq a une idée...
merci d'avance

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