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Message  Djamarc le Jeu 6 Fév 2014 - 18:56

Bonsoir
J'ai plus de chauffage dans mon pet ni de ventilation, j'ai le livret de l'hevac allumé. Si quelqu'un peut me guider sur les pannes éventuelles ??
Merci
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Message  Djamarc le Jeu 6 Fév 2014 - 18:58

Après vérification il y a du chauffage que du côté passager sans ventilation.
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Message  DAV P38 le Jeu 6 Fév 2014 - 20:30

Djamarc a écrit:Après vérification il y a du chauffage que du côté passager sans ventilation.

 Coucou Un outil de diag sera ton ami !!  Wink 

A+

_________________
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Message  Thierry91460 le Jeu 6 Fév 2014 - 20:35

Djamarc a écrit:Après vérification il y a du chauffage que du côté passager sans ventilation.

si tes ventilateurs ne tourne pas regarde tes fusibles

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Message  didi61 le Jeu 6 Fév 2014 - 20:41

mets y le feu  Sad Sad Sad Sad 
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Message  Volta le Ven 7 Fév 2014 - 2:18

Coucou 

Il est vrai que sans diag...... pas facile de se faire une idée!  Sad 

Pour la partie ventilation, j'ai mis le schéma de l'alim des moteurs là:

https://www.rangeroverp38.com/t5442-ventilation#88293 et là:

https://www.rangeroverp38.com/t5298-commande-de-soufflerie-capricieuse#85291

Si le moteurs de ventil ne sont pas alimentés, une piste là:

https://www.rangeroverp38.com/t1065-probleme-ventilation-et-fusebox
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Message  Djamarc le Lun 3 Mar 2014 - 11:06

Bonjour
C'est vraiment étrange un coup j'ai du chauffage et d'un seul plus rien plus de çhauffage et le bouquin qui réapparaît... Donc J'élimine la piste fusible.
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Message  papamike le Lun 3 Mar 2014 - 11:42

DAV P38 a écrit:
Djamarc a écrit:Après vérification il y a du chauffage que du côté passager sans ventilation.

 Coucou Un outil de diag sera ton ami !!  Wink 

A+

+ 1.......hors de Nano........point de salut.
Thermomètre ambiant - thermomètre extérieur devant les radiats.
Thermocouple sur le retour de chauffage, derrière les O-rings.
Fuite des O-rings, à tant qu'y être... scratch 
Je dis ça, c'est pour t'aider...........à mieux dormir.... Wink 
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Message  samy 79 le Lun 3 Mar 2014 - 12:38

ben moi acheté le "pet " de madame début décembre et je savait a l'achat qu'il n'y avait pas de chauffage cotés passager , donc commande chez fabrice d'un petit moteur qui va bien et................... toujours pas eu le temps de le changé  Embarassed  Embarassed mais pourquoi comment depuis une quinzaine de jours le petit livret a disparu et le chauffage c'est remis en route  cheers  cheers  cheers  donc me suis dit " touche pas a sa p'tit con " tant que sa refonctionne  lol! lol! lol! 
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Message  Djamarc le Mer 12 Mar 2014 - 22:00

En fait le chauffage fonctionne des la mise en route du  Range Rover P38 sans problème ! après c'est aléatoire (je vais pas tous les jours à Toire en plus) route continue le livret s'allume au bout d'une heure voir deux donc plus de chauffage !!! si je fais un arrêt entre ce délais ! le livret s'allume au démarrage et donc...plus de chauffage....
je crois que je vais avoir droit au coup de nano......LUKA T'ES OU ????????
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Message  lucmat le Jeu 13 Mar 2014 - 4:55

bah là!!! Pourquoi? pour le nano? nan c'est pas possible.................... c'est ton moteur qui est HS, change le.................... Du coup moi ausi j'en ai un qui merde celui de droite.............................

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Message  Djamarc le Jeu 13 Mar 2014 - 6:55

Slt
Mon moteur mais moi je n'ai pas de chauffage des deux cotes. Il y a un seul moteur pour la ventilation ou un ventilo de chaque côté ?
T'aurais pas ça des fois Luka?
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Message  lucmat le Jeu 13 Mar 2014 - 15:44

faut voir avec CATMAN, nouveau surnom de Garfield, le chat de gouttière est devenu trop "facile"

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Message  Djamarc le Ven 14 Mar 2014 - 9:55

Luka mon ventilo fonctionne a froid et au bout d'une heure ou 2 le livret s'allume..
Alors le problème ne vient pas du moteur ni du fusible...
Peut être la sonde non??
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Message  Volta le Ven 14 Mar 2014 - 13:01

Coucou

Djamarc a écrit:Slt
Mon moteur mais moi je n'ai pas de chauffage des deux cotes. Il y a un seul moteur pour la ventilation ou un ventilo de chaque côté ?
T'aurais pas ça des fois Luka?

1 ventilo de chaque côté.... ça fait 2 au total...

Djamarc a écrit:Luka mon ventilo fonctionne a froid et au bout d'une heure ou 2 le livret s'allume..
Alors le problème ne vient pas du moteur ni du fusible...
Peut être la sonde non??

Déjà ce qui serait judicieux, c'est de regarder si le 12V arrive bien en 4 de C0056 (fil blanc/violet) et 4 de C0023 (fil blanc/vert clair) quand le contact est mis...
Pour la localisation, voir les liens que j'ai mis dans mon post plus haut...  Wink
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Message  Djamarc le Sam 15 Mar 2014 - 17:31

La ventilation fonctionne que se soit en auto ou en manuel...j'actionne le bouton rond et les variations du ventilo fonctionnent...en manuel pareil tout fonctionne droite-gauche-centre-pare brise-cotés fenêtres. je pense que c'est l'ouverture de ou des durites du radiateur de chauffage qui auraient un soucis, car après une heure ou deux d'utilisation le livret s'allume et plus rien plus de chauffage mais de la ventilation. Y'a t'il qu'une seule commande de durite de radiateur de chauffage ? ou y en a t'il une pour chaque coté ? Si il y en a deux , c'est curieux que les deux soient tombés en panne en même temps...
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Message  papamike le Sam 15 Mar 2014 - 17:59

Djamarc a écrit:La ventilation fonctionne que se soit en auto ou en manuel...j'actionne le bouton rond et les variations du ventilo fonctionnent...en manuel pareil tout fonctionne droite-gauche-centre-pare brise-cotés fenêtres. je pense que c'est l'ouverture de ou des durites du radiateur de chauffage qui auraient un soucis, car après une heure ou deux d'utilisation le livret s'allume et plus rien plus de chauffage mais de la ventilation. Y'a t'il qu'une seule commande de durite de radiateur de chauffage ? ou y en a t'il une pour chaque coté ? Si il y en a deux , c'est curieux que les deux soient tombés en panne en même temps...

Sur un V8 une durite d'entrée, une de sortie.
ça ne devrait pas différer beaucoup sur un mazout.
T'as vérifié si t'as pas de l'eau sous tes moquettes côté conducteur pour un LHD. Question Question 
Et côté passager par la même occasion.....on ne sait jamais, heinngg.. Exclamation
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Message  Volta le Sam 15 Mar 2014 - 18:42

Coucou 

Djamarc a écrit:Bonsoir
J'ai plus de chauffage dans mon pet ni de ventilation, j'ai le livret de l'hevac allumé. Si quelqu'un peut me guider sur les pannes éventuelles ??
Merci

Djamarc a écrit:Après vérification il y a du chauffage que du côté passager sans ventilation.

Djamarc a écrit:La ventilation fonctionne que se soit en auto ou en manuel...j'actionne le bouton rond et les variations du ventilo fonctionnent...en manuel pareil tout fonctionne droite-gauche-centre-pare brise-cotés fenêtres. je pense que c'est l'ouverture de ou des durites du radiateur de chauffage qui auraient un soucis, car après une heure ou deux d'utilisation le livret s'allume et plus rien plus de chauffage mais de la ventilation. Y'a t'il qu'une seule commande de durite de radiateur de chauffage ? ou y en a t'il une pour chaque coté ? Si il y en a deux , c'est curieux que les deux soient tombés en panne en même temps...


Euh?!?  scratch scratch Là, ça devient compliqué à suivre..... Very Happy
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Message  papamike le Sam 15 Mar 2014 - 19:56

Ben..... Question  Non.... Exclamation 
S'il roule moins de deux heures, il ne s'aperçoit de rien.
Lundi, ça tombe bien, y peut pas rouler en RP, il a un numéro impair.
Je dis ça..............j'en sais rien du tout....... Laughing 
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Message  Djamarc le Dim 6 Avr 2014 - 19:41

Bon, pour faire simple...si c'est possible :
Quand je démarre mon  Range Rover P38 à froid, le chauffage fonctionne avec ventilation sans problème ce n'est qu’après 1 heure ou 2 que le livret s'allume et que je n'ai plus de chauffage , sauf si entre ce délai je fais un arrêt et que je redémarre le  Range Rover P38 : la ! le livret s'allume et il n'y a plus de chauffage ..
je suis parti en vacances comme ça et j'ai remarqué que si je laissais la fonction "PROG" allumée en permanence j'avais du chauffage mais que dans les parties hautes du  Range Rover P38 (pare-brise ou tableau de bord : face et cotés) mais pas aux pieds....
Quelqu'un peut-il m'éclairer ???????
Tiens en parlant d"éclairage...une autre colle : mon éclairage intérieur ne fonctionne plus lorsque j'ouvre les portières par contre lorsque je l'allume aux boutons, soit au poste de conduite soit aux portes arrières ça fonctionne , y'a t'il un fusible différent pour ces 2 fonctions et dans ce cas ou se trouve t'il (afin d’éviter de tous me les taper sous le sièges passager)
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Message  lucmat le Lun 7 Avr 2014 - 1:59

la fonction prog c'est fait pour désembuer le pet quand tu rentre dedans en hivers.

pour l'éclairage : appuis long sur le bouton du milieu du plafonnier avant (3 secondes), au tdb tu auras "éclairage int allumé".

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Message  didi61 le Lun 7 Avr 2014 - 6:58

Coucou  Le tchetchene. Tu ne dors jamais toi ??? Laughing Laughing Laughing 
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Message  Djamarc le Mar 8 Avr 2014 - 13:17

Je teste ça tout à l'heure ! merci Luka...sinon pour mon chauffage ! lorsque je regarde le tuto sur les petits moteurs "pas a pas" je me dit que le symptôme ressemblerai bien à ça, ce qui me fait peur c'est si c'est le ou les pignons...je vais démonter je verrais bien !!!!
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