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Message  Anthony Garrier le Sam 15 Fév 2014 - 21:27

Suite à une flaque d'eau ( eau jusqu'à mi portière, merci aux joints de porte) , le moteur de la boîte de transfert a pris l'eau et à cramer le calculateur, j'ai remplacé le calculateur ainsi que le moteur.
Après 2 randonnée, le calculateur encore cramé!!!!
Je l'ai changé aujourd'hui et ça re-fonctionne!!
Est-ce que c'est arrivé à quelqu'un ??
Anthony Garrier
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Message  Chouski le Dim 16 Fév 2014 - 0:51

Oui à moi.
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Message  Chouski le Dim 16 Fév 2014 - 0:54

https://www.rangeroverp38.com/t3961-voila-ce-que-j-ai-appris-en-changeant-mon-moteur-25td

Ça commence vers la page 3 je crois et la solution est à la fin. Et un ECU de boîte de transfert peut être réparable. Il y a eu un autre membre qui a eu le même problème. Mais tu n'est pas dans la bonnes section. Dans la section transmission il y a un gars qui en parle.
 
C'est ici. 

https://www.rangeroverp38.com/t5385-boite-vitesse-manuelle-bloquee-en-low
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Message  Volta le Dim 16 Fév 2014 - 1:02

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Message  Chouski le Dim 16 Fév 2014 - 12:43

Ah oui j'ai pas précisé, c'est volta qui m'a fait tout le dépannage a distance...
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Message  Volta le Dim 16 Fév 2014 - 13:49

 Coucou 

Chouski a écrit:Ah oui j'ai pas précisé, c'est volta qui m'a fait tout le dépannage a distance...

 Non non non Objection votre honneur.... C'est toi qui l'a dépanné tout seul!  Wink ... On en a beaucoup parlé c'est vrai, mais tu avais déjà remplacé les transistors et fait toutes les investigations d'usage avant!  Super ! 
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Message  Volta le Dim 16 Fév 2014 - 14:10

Volta a écrit: Coucou 

Chouski a écrit:Ah oui j'ai pas précisé, c'est volta qui m'a fait tout le dépannage a distance...

 Non non non Objection votre honneur.... C'est toi qui l'a dépanné tout seul!  Wink ... On en a beaucoup parlé c'est vrai, mais tu avais déjà remplacé les transistors et fait toutes les investigations d'usage avant!  Super ! 

@ Anthony: Attention à ça:

Chouski a écrit:

.....J'ai changé le moteur. Et d'après le vendeur qui est connu pour s'y connaitre, le probleme viens du boitier bleu avec les pistes qui donne l'indication sur le position du moteur. Il marche il marche il marche et un jour il ne préviens pas le moteur qu'il est temps de s’arrêter. Et il arrive en butée et il grille les transistors.(merci land pour avoir mis une petite centaine de fusible sur le P38 mais là, rien!)

le reste du sujet est là:
https://www.rangeroverp38.com/t5237p20-ecu-boite-de-transfert#86138

Comme l'ECU dégage la plupart du temps en cas de blocage, dû a un dur mécanique ou un mauvais codage du boîtier bleu...
Je dirai méfiance!
Est-ce que tu as changé le boitier avec le moteur?
Est-ce que tu as fait l'opération en deux fois? c.a.d changé d'abord le calculo, fait un essai, et ensuite seulement changé le moteur?
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Message  Chouski le Dim 16 Fév 2014 - 14:20

Moi? Si la question était pour moi, j'ai attendu le 3ème ECU cramé pour me dire que ça venait peu être d'ailleurs. Et j'ai changé le boîtier blen avec le moteur. De toute façon ça va ensemble et il faut couper et ressouder si tu veux les changer indépendamment. Don je ne peux pas être sur, c'est vrai, que ça venait bien du boîtier bleu. Mais mon moteur tournais bien librement... Je n'ai pas encore démonté ce fameux boîtier pour voir l'état des pistes.
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Message  Volta le Dim 16 Fév 2014 - 14:57

 Coucou 

Chouski a écrit:Moi? Si la question était pour moi, j'ai attendu le 3ème ECU cramé pour me dire que ça venait peu être d'ailleurs. Et j'ai changé le boîtier blen avec le moteur. De toute façon ça va ensemble et il faut couper et ressouder si tu veux les changer indépendamment. Don je ne peux pas être sur, c'est vrai, que ça venait bien du boîtier bleu. Mais mon moteur tournais bien librement... Je n'ai pas encore démonté ce fameux boîtier pour voir l'état des pistes.

 Non non non La question est pour Anthony.....
Ce qui m'inquiète, si il a changé l'ensemble c'est que le moteur de remplacement ait un dur ou un souci de codage....
Auquel cas, ça peut craindre avec le troisième ECU qui est en bon état!
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Message  Anthony Garrier le Dim 16 Fév 2014 - 15:33

La première fois, j'ai changé le moteur et le calculateur et la deuxième fois que le calculateur car le moteur en bonne état . il y avait de l'eau dans connecteur du moteur donc j'imagine que ça viens de la. Ont verra à la prochaine sortie baroud si y recrame . J'en ai un d'avance .
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Message  Chouski le Dim 16 Fév 2014 - 15:57

Et tu as vu sur mon post, pour une poignée de cacahuète tu peux parfois réparer l'ECU. Il suffit de savoir souder.
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Message  Anthony Garrier le Dim 16 Fév 2014 - 16:29

Oui très bien je te remercie, je vais commander les composants je le ferai moi même .

Le premier a littéralement pris feu !!! Celui la il ai mort.
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