Re: Refection du bas moteur du V8

reb266 Ven 21 Mar 2014 - 9:52

Je viens de chez LR, ou j'ai récupéré mon guide de jauge. La référence es bien la 101060. Ce WE j'espère bien arriver à finir le moteur . pour le tiercage, même si ça bouge, je préfère le faire comme il faut pour éviter un blow-by et un problème au redémarrage.

PET42 Ven 21 Mar 2014 - 10:49

Bon bah du boulot pour 4 jours Wink

J'ai eu ton message, on se rappelle dans l'am

LEPOL Ven 21 Mar 2014 - 18:38

J'ai hâte de voir le moteur fini, et surtout qu' il fonctionne , bon courage!

reb266 Sam 22 Mar 2014 - 12:45

Ce matin, j'ai re-démonté les 4 cylindres que j'avais mis en place pour faire un tiercage propre.
J'ai suivi ce schéma:

J'ai remonté tous les pistons de cette manière, sans aucune difficulté.
Cet après midi je remonte le carter et plus si j'ai le temps.
Pour l'instant pause repas avec un petit civet de sanglier de sanglier accompagné d'un chateauneuf du pape. Bon appétit à tous!!!!

PET42 Sam 22 Mar 2014 - 12:50

tu as bien raison, fais-tu plaisir Wink

reb266 Sam 22 Mar 2014 - 13:15

Pascal, j'ai reçu une copie du V5 , je te forward le mail , comme ça tu pourras ma dire ce qu'il manque et ce qu'il faut demander

BROUILLET PASCAL Sam 22 Mar 2014 - 13:21

super tu avance vite............... tu peu presque le remonter les yeux fermés Respect

PET42 Sam 22 Mar 2014 - 14:06

okidoki

mich Sam 22 Mar 2014 - 14:19

bon, bien tout ca, mais ne manges pas de trop quand meme........... Laughing

reb266 Sam 22 Mar 2014 - 15:50

Stoppé par la grêle.... carter remonté, je vais bientôt passer à l'étage supérieur. Par contre, bonjour le plaisir pour serrer les chapeaux à la clé angulaire en étant sous le camion

Au fait; le guide de jauge s'enfonce comme dans du beurre. avec le temps c'est la calamine qui doit le bloquer

reb266 Dim 23 Mar 2014 - 17:25

Aujourd'hui, pas facile de travailler entre les orages et la grêle . J'ai quand même pu finir le serrage du carter sur la cloche, remontage des deux culasses et serrage d'une sur les deux. La prochaine fois ou je refait un moteur, je loue une chèvre et j'achète un support moteur, car refaire sans démonter , bonjour la galère et le mal de dos

Alain57 Dim 23 Mar 2014 - 18:44

L' Apothicaire fou !!! Laughing

Tu as quand même un sacré courage et surtout une ténacité d'enfer. Chapeau bas Monsieur ! Bravo

PET42 Dim 23 Mar 2014 - 18:56

reb266 a écrit:Aujourd'hui, pas facile de travailler entre les orages et la grêle . J'ai quand même pu finir le serrage du carter sur la cloche, remontage des deux culasses et serrage d'une sur les deux. La prochaine fois ou je refait un moteur, je loue une chèvre et j'achète un support moteur, car refaire sans démonter , bonjour la galère et le mal de dos

Pareil que toi, j'ai hyper mal au dos et à l'épaule, j'en ai marre de bricoler sans pont.
Le mois prochain j'y remédie.

reb266 Dim 23 Mar 2014 - 19:08

Un peu dans ce genre.....

J'adoooooooooooooooore

reb266 Dim 23 Mar 2014 - 19:09

Pascal, bien vu pour le pont, moi ce sera plutôt une fosse. Je te téléphone demain en fin de matinée pour la chim

superwam Lun 24 Mar 2014 - 6:28

reb266 a écrit:Aujourd'hui, pas facile de travailler entre les orages et la grêle . J'ai quand même pu finir le serrage du carter sur la cloche, remontage des deux culasses et serrage d'une sur les deux. La prochaine fois ou je refait un moteur, je loue une chèvre et j'achète un support moteur, car refaire sans démonter , bonjour la galère et le mal de dos

pourquoi, tu compte encore le refaire Laughing

allé courage, tu en vois le bout l'ami Wink

PET42 Lun 24 Mar 2014 - 6:58

ok Cristophe, when u want Wink

reb266 Lun 24 Mar 2014 - 7:21

Gaétan, pourquoi pas une P5B, une P6 ou une SD1 Vitesse......

BROUILLET PASCAL Lun 24 Mar 2014 - 11:13

reb266 a écrit:Aujourd'hui, pas facile de travailler entre les orages et la grêle . J'ai quand même pu finir le serrage du carter sur la cloche, remontage des deux culasses et serrage d'une sur les deux. La prochaine fois ou je refait un moteur, je loue une chèvre et j'achète un support moteur, car refaire sans démonter , bonjour la galère et le mal de dos

c est tout bon tu arrive au bout mon christophe courage Respect

reb266 Lun 24 Mar 2014 - 11:37

Ce matin, fin de serrage des culasses, mise en place des poussoirs, des tiges de poussoirs, rampes de culbuteurs et serrage au couple. Mise en place du joint du collecteur d'admission, de l'admission . Serrage et suite cet après midi.

Pascal B , je t'appelle en fin de journée

mich Mar 25 Mar 2014 - 20:09

et alors

PET42 Mar 25 Mar 2014 - 20:14

il ronronne Wink

BROUILLET PASCAL Mar 25 Mar 2014 - 20:18

ouais j été le 1 er à le savoir hein...................... tongue

PET42 Mar 25 Mar 2014 - 20:20

et moi le second...
m'enfou car il est écrit que les premiers seront les derniers et que les derniers seront les premiers tongue

reb266 Mar 25 Mar 2014 - 20:40

Ben oui, jésus crie et la caravane passe Laughing

Fin d'après midi très angoissante , comment ça va se passer.... et bien grâce à tous vos conseils, il a directement redémarré et j'ai de nouveau entendu le ronronnement du V8 . Quelle joie !!!! Je l'ai laissé prendre sa bonne température ,fais le niveau du liquide de refroidissement et suis parti me balader une dizaine de kilomètre.HEUREUX COMME UN GAMIN. Au retour , inspection du moteur: tout va bien et aucune fumée à l'échappement.
Content que cela se finisse bien et au moins je pourrai venir au rassemblement avec le joujou cheers

Au fait ce soir CHAMPAGNE Tchin / Santé

Conclusion : Un peu de patience, de la méthode et beaucoup d'inconscience font toujours arriver à ses fins Ange

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