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mettre son volant droit

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Message  marcalexandre Mar 25 Fév 2014 - 9:16

Salut à tous je n'ai pas troouver sur le fofo un topic indiquant la manoeuvre pour remettre son volant droit.
J'ai changer la barre de direction et je me retrouve avec un volant tournant presque d'un quart.
Auriez vous la manoeuvre a faire?

Merci

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Message  PET42 Mar 25 Fév 2014 - 10:06

Il faut régler ta barre de direction.
Normalement, quand on change sa barre, on met déjà son volant droit.
Ensuite, on change sa barre, et on règle avec une autre personne au volant, qui nous indique quand le volant est droit
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Message  Desideriu Mar 25 Fév 2014 - 10:14

Salut,

Attention, je crois qu'il y a un côté où le pas est inversé...

A moins que je ne dise une ânerie... Very Happy 

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Message  CONSEILP38 Mar 25 Fév 2014 - 10:35

Fait un tour en ligne droite et repère bien l'angle. Du volant ensuite tu rentre et tu met le volant dans la position que. Tu as repérer tu met n'importe qui au volant et tu règle sur la barre jusqu'à ce que le volant soit droit et voilà.
Le tout. Dois ce faire. La position route
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Message  PET42 Mar 25 Fév 2014 - 10:36

voilà, le Doc a parlé Wink
Cool tu es bien rentré Fab Wink
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Message  sassarrose Mar 25 Fév 2014 - 10:47

bah moi, j'ai une combine qui m'a été donné par un vieux mécano Coucou  Dans mon temps  comme on en fait plus, il suffit de mettre l'engin dehors un jour d'orage violent et d'attendre quelques instant.  Cool 

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Message  Laurent 46 Mar 25 Fév 2014 - 11:52

oui oui.....par vent de face!!  Evil or Very Mad
Et là surprise: ....sassarrose!!  Laughing
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Message  sassarrose Mar 25 Fév 2014 - 12:00

 Non non non  allons, allons, je sais que tu peux faire mieux  Tchin / Santé 

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Message  marcalexandre Mar 25 Fév 2014 - 12:09

CONSEILP38 a écrit:Fait un tour en ligne droite et repère bien l'angle. Du volant ensuite tu rentre et tu met le volant dans la position que. Tu as repérer tu met n'importe qui au volant et tu règle sur la barre jusqu'à ce que le volant soit droit et voilà.
Le tout. Dois ce faire. La position route

C'est le pas qui est dans la barre (pas celui de la rotule)??
Mais cela ne va pas jouer sur le para?

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Message  Desideriu Mar 25 Fév 2014 - 13:37

En théorie, si tu visses d'un côté, tu devrais dévisser de l'autre...pour maintenir le parallélisme...

Maintenant, pour mettre le volant droit...il n'y a qu'à le tourner... Very Happy Very Happy Very Happy 

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Message  Sulivan Mar 4 Mar 2014 - 20:54

Desideriu a écrit:En théorie, si tu visses d'un côté, tu devrais dévisser de l'autre...pour maintenir le parallélisme...

Maintenant, pour mettre le volant droit...il n'y a qu'à le tourner... Very Happy Very Happy Very Happy 

Bonsoir à tous,

J'utilise un vieux système pour vérifier le parallélisme : je prend de la ficelle, je fait le tour des quatre roues, en passant par le centre de la roue et je règle de manière à ce que la ficelle soit en appui sur le bord de jante à l'avant et à l’arrière des deux roue avant. Ce n'est pas aussi précis qu'un réglage au laser chez midas ou nonauto, mais perso pour les 4x4 je m"en contente.

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