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Bruit de boîte suspect!!!!

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Message  Rangeroad Lun 3 Mar 2014 - 12:46

Salut les gars!

J'ai un soucis enfin je pense... Tout à l'heure en rentrant chez moi par ma route habituelle je prend un virage à gauche qui possède une petite déformation, je m'explique il y a comme un petit dos d'âne de 10cm j'était à basse vitesse 30kmh et j'ai entendu un bruit de boîte quand j'ai pris cette petite déformation de la chaussée, le bruit ressemblait à un craquement de vitesse bref je ne sais pas pourquoi ni à cause de quoi alors si une âme charitable pouvait éclairer ma lanterne je serais pas contre.. Smile
Merci.
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Message  Laurent 46 Lun 3 Mar 2014 - 14:12

Coucou 
Tu passais une vitesse en même temps que tu passais le dos d’âne?  scratch 
Es tu certain que le bruit vient bien de la boite?  scratch 
....
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Message  Rangeroad Lun 3 Mar 2014 - 18:11

Non j'avais une vitesse engagé la 3ème et je ne suis pas sur de la provenance mais le bruit était identique à une vitesse qui craque...
Ça fait deux fois tout à l'heure sa fait la même chose mais en 2ème c'est la secousse qui fait produire se bruit mais la je sèche devant ce petit bémol...
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Message  DAV P38 Lun 3 Mar 2014 - 21:33

Rangeroad a écrit:Non j'avais une vitesse engagé la 3ème et je ne suis pas sur de la provenance mais le bruit était identique à une vitesse qui craque...
Ça fait deux fois tout à l'heure sa fait la même chose mais en 2ème c'est la secousse qui fait produire se bruit mais la je sèche devant ce petit bémol...

 Coucou Je chercherai plus vers les croisillons d'arbres de transmission et/ou les roulements av/arr de sorties de boite de transfert .

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Message  Laurent 46 Lun 3 Mar 2014 - 22:25

+1 pour dav
Trouve bizarre que ce soit la boite.......ou alors morte de chez morte  Non non non  ( Laughing ) ...mais dans ce cas elle craquerai tres souvent et pas que sur cette portion de route!!
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Message  Rangeroad Lun 3 Mar 2014 - 22:38

Alors on va dire la boîte en 3 & 5 elle grogne j'ai fait une vidange aujourd'hui il y avait un peu de limaille sur le bouchon l'huile était pas très propre, mais bon je le fait pas d'illusion je suis pour en changer alors si vous connaissez une r380 propre à prix intéressant faite  cheers 
Je vais quand même jeter un coup d'œil au roulement de la boîte de transfert, juste pour savoir comment je peux savoir si ils sont fatigués?
Merci de vos réponses les gars  Very Happy 
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Message  Laurent 46 Mar 4 Mar 2014 - 9:27

Coucou 
Une adresse en Corse, je ne serai te dire!!  scratch 
Cela dit un peu de limaille sur l'aimant ne veut pas dire que ta boite est morte systématiquement!  Wink 
Combien as tu sorti d'huile lors de ta vidange?
Je suppose que oui mais ça coute rien de demander:
Changé la crépine aussi?
Pour la vidange as tu mis la bonne huile? (dextron II ou III)
Vois tu une différence?

Après je ne suis pas pro (loin de là) mais tu peux toujours en appeler 1 ou 2 sur le continent qui vont t'aiguiller plus que moi !!
 Coucou 
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Message  Vmaxsan31 Mar 4 Mar 2014 - 9:32

Laurent 46 a écrit:Coucou 
Une adresse en Corse, je ne serai te dire!!  scratch 
Cela dit un peu de limaille sur l'aimant ne veut pas dire que ta boite est morte systématiquement!  Wink 
Combien as tu sorti d'huile lors de ta vidange?
Je suppose que oui mais ça coute rien de demander:
Changé la crépine aussi?
Pour la vidange as tu mis la bonne huile? (dextron II ou III)
Vois tu une différence?

Après je ne suis pas pro (loin de là) mais tu peux toujours en appeler 1 ou 2 sur le continent qui vont t'aiguiller plus que moi !!
 Coucou 

voyons Laurent , tu a déjà la baladeuse dans le coffre , c'est un début pour être un pro  bounce maître Sortie 
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Message  Laurent 46 Mar 4 Mar 2014 - 9:37

....tu m'cherches hein....HEIN??  Laughing Laughing 
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Message  DAV P38 Mar 4 Mar 2014 - 11:20

Laurent 46 a écrit:Coucou 
Une adresse en Corse, je ne serai te dire!!  scratch 
Cela dit un peu de limaille sur l'aimant ne veut pas dire que ta boite est morte systématiquement!  Wink 
Combien as tu sorti d'huile lors de ta vidange?
Je suppose que oui mais ça coute rien de demander:
Changé la crépine aussi?
Pour la vidange as tu mis la bonne huile? (dextron II ou III)
Vois tu une différence?

Après je ne suis pas pro (loin de là) mais tu peux toujours en appeler 1 ou 2 sur le continent qui vont t'aiguiller plus que moi !!
 Coucou 

 Coucou  D'une, je lui deconseillerai de mettre de la dexron et de deux, de changer une crépine qui n'existe pas ....................sur une boite manuelle !!!!  tongue tongue tongue 

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Message  PET42 Mar 4 Mar 2014 - 12:03

MTF94 pour l'huile boite R380
Crépine ? ou ça ?
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Message  Vmaxsan31 Mar 4 Mar 2014 - 12:25

DAV P38 , tu a  Rocket Fire  dans l'œuf la  Sortie  d'un futur pro  Bon Sang !  du  Range Rover P38 

mes condoléances Laurent  lol! 
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Message  Rangeroad Mar 4 Mar 2014 - 14:16

Oui j'ai mis de la dextron III, j'ai du récupérer 3L lors de la vidange et aucuns changements notable....
Pour le moment j'attend je vois si cela s'améliore et dans le cas contraire un changement s'imposera,
Il faut juste que trouve une boîte d'occasion en bon état chez moi je vais éviter....  Humour! 
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Message  jango Mar 4 Mar 2014 - 15:24

euh pardon mais c'est une boite manuelle ?
si c'est le cas ce n'est pas de la dexron III mais de la MTF94
ça pourrait expliquer les problèmes
jango
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Message  Vmaxsan31 Mar 4 Mar 2014 - 15:40

Jango. Laisse faire les pros  affraid 

Laurent  lol! 
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Message  Rangeroad Mar 4 Mar 2014 - 16:03

Oui c'est une boîte manuel et c'est conseilp38 qui m'a aiguillé vers cette huile tu pense qu'il y a grosse différence entre ces deux huiles? Parce qu'elle était préconisé par LR avant la MTF  confused 
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Message  Laurent 46 Mar 4 Mar 2014 - 18:38

Coucou 
D'une, je lui deconseillerai de mettre de la dexron et de deux, de changer une crépine qui n'existe pas ....................sur une boite manuelle !!!!  tongue tongue tongue 
A+
[/quote]

 Coucou dav....oui tu as raison.....j'avais pas vu la boite manu

PET42 a écrit:MTF94 pour l'huile boite R380
Crépine ? ou ça ?
à la limite de la 75W80

idem

Vmaxsan31 a écrit:DAV P38 , tu a  Rocket Fire  dans l'œuf la  Sortie  d'un futur pro  Bon Sang !  du  Range Rover P38 

mes condoléances Laurent  lol! 

argh.......toi toi.... Angry Hit the wall  tu ty foutes de mé gueule!!
Tu perds rien pour attendre!  Laughing Laughing 
Vas compter tes fusibles.....tu risques pas d'en péter un!  tongue 
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Message  Laurent 46 Mar 4 Mar 2014 - 18:52

Rangeroad a écrit:Oui j'ai mis de la dextron III, j'ai du récupérer 3L lors de la vidange et aucuns changements notable....
Pour le moment j'attend je vois si cela s'améliore et dans le cas contraire un changement s'imposera,
Il faut juste que trouve une boîte d'occasion en bon état chez moi je vais éviter....  Humour! 

 Coucou 
Visiblement d'après les moqueries.....de certains et certaines NON c'est pas la bonne huile! Suspect 
Maintenant s'ils veulent balancer.....ont qu'à dire que le doc est nul....ou que tu n'as pas bien écouté! ! Laughing Laughing Laughing 
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Message  Rangeroad Mar 4 Mar 2014 - 20:42

Non non j'ai bien écouté ce qu'il ma dit!! J'allais commander de la MTF et il ma conseillé la dextron pour la boîte de vitesse et de transfert!!! Qu'est ce que ça peut faire? Y a grosse différence entre les deux?
J'ai vraiment pas envie de recommencer..... Non non non 
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Message  DAV P38 Mar 4 Mar 2014 - 21:12

Rangeroad a écrit:Non non j'ai bien écouté ce qu'il ma dit!! J'allais commander de la MTF et il ma conseillé la dextron pour la boîte de vitesse et de transfert!!! Qu'est ce que ça peut faire? Y a grosse différence entre les deux?
J'ai vraiment pas envie de recommencer..... Non non non 

 Coucou Non, pas de grosses différences !! Mais il y a des additifs dans la MTF94 qui ne sont pas présent dans la dexron II ou III !! J'avais eu une discussion (il y a déjà quelques années) avec une personne qui est une bible du land rover (y compris les p38) et qui travaille pour land rover france, il m'avais conseillé : boite transfert dexron (2 ou 3) et boite de vitesse r380 : MTF94 et rien d'autre !!

Tiens pour info, la boite manuelle a été nommée r380 car elle a été conçue pour supporté un couple de 380nm  Wink 

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Message  yoda38 Mar 4 Mar 2014 - 21:43

Coucou Non, pas de grosses différences !! Mais il y a des additifs dans la MTF94 qui ne sont pas présent dans la dexron II ou III !! J'avais eu une discussion (il y a déjà quelques années) avec une personne qui est une bible du land rover (y compris les p38) et qui travaille pour land rover france, il m'avais conseillé : boite transfert dexron (2 ou 3) et boite de vitesse r380 : MTF94 et rien d'autre !!

Tiens pour info, la boite manuelle a été nommée r380 car elle a été conçue pour supporté un couple de 380nm  Wink 

A+
[/quote]

 Coucou David , la personne en question roulait-elle avec un bobtail vert ? Son prénom commençait-il par G ? Si c'est bien cela alors oui , j'ai eu l'occasion de discuter avec cette "encyclopédie "des land rover , une personne vraiment très sympathique et dont les compétences ne sont plus à prouver .  maître

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Message  DAV P38 Mar 4 Mar 2014 - 22:46

yoda38 a écrit:Coucou Non, pas de grosses différences !! Mais il y a des additifs dans la MTF94 qui ne sont pas présent dans la dexron II ou III !! J'avais eu une discussion (il y a déjà quelques années) avec une personne qui est une bible du land rover (y compris les p38) et qui travaille pour land rover france, il m'avais conseillé : boite transfert dexron (2 ou 3) et boite de vitesse r380 : MTF94 et rien d'autre !!

Tiens pour info, la boite manuelle a été nommée r380 car elle a été conçue pour supporté un couple de 380nm  Wink 

A+

 Coucou David , la personne en question roulait-elle avec un bobtail vert ? Son prénom commençait-il par G ? Si c'est bien cela alors oui , j'ai eu l'occasion de discuter avec cette "encyclopédie "des land rover , une personne vraiment très sympathique et dont les compétences ne sont plus à prouver .  maître[/quote]

 Coucou  Oui, c'est bien cette personne !!  Wink 

Et il est loin de n'avoir qu'un bobtail vert !!

A+

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