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court cicuit 12v moteur d et g volet de clim

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Message  Volta le Mar 18 Mar 2014 - 13:59

 Coucou 

PET42 a écrit:c'est le motoreducteur du recyclage de l'habitacle.
C'est une commande simple ouvert/fermé, voilà peut être pourquoi il n'y a pas de potentiomètre.
Les mélangeurs c'est de 0 à 100%
0 cold
50 Hot
100 warm

Etrange quand même.... J'ai un lot de 3 moteurs, et sur ces 3 moteurs, j'ai 5 fils à chaque...
celui de Landcool n'en comporte que deux...

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court cicuit 12v moteur d et g volet de clim - Page 2 Empty Re: court cicuit 12v moteur d et g volet de clim

Message  landcool le Mar 18 Mar 2014 - 15:28

quand tu démonte la boîte à gant tu vois le câblage sur la gauche du moteur de ventilation le moteur luise situe derrière à droite du dit moteur de ventilation
il appellent cela un moteur de dérivation
http://cgi.ebay.fr/Range-Rover-P38-2-Fil-Chauffage-Footwell-Matrice-Deriveur-Blend-Garantie-/331148598554?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item4d19fe9d1a

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Message  landcool le Jeu 17 Avr 2014 - 15:44

Volta a écrit:Coucou 

landcool a écrit:Coucou ayant un petit soucis comme tant d autre avec ses moteurs je me suis dit pourquoi pas commencer aujourd hui...apres avoir tout demonter cotes droit,je sors le moteur je le test en direct sur la batterie et il fonctionne..le volet n est pas grippe j ouvre le moteur en me disant c est le  potar ..ben il y en a pas sur celui la!!?? d ou peut provenir ce que le diag me dit ( court circuit + 12v )  j ai tout demonte ppur des prunes ??!

C'est curieux... pourtant, sur le schéma, ils sont représentés tous les trois avec un potentiomètre?!?  scratch scratch 

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Peut-être essayer avec C261 débranché... pour voir.

Autre chose aussi, es-tu sur que le défaut annoncé concerne bien un des trois moteurs en question?.. et pas un des moteurs de ventilation?
C'est tout con... mais je m'y suis fait avoir!  Aie  Ange


bon je donne des nouvelles...
j'ai démonté les trois moteurs.
1 test des moteur avec pile de 9v tous ok
2 changement des potard sur les trois moteurs
3 accun volets de grippés

test négatif toujours le même soucis.. mais la chauffage a droite et froid a gauche + air que sur le pare-brise
même pire virage a gauche a gauche et droite mais en ligne droite seulement du cotes droit.
j"ai re-démonté et essayé d'autre moteur cela fait pareille ( moteur ok-potard neuf-engrenage ok )
le moteur de gauche a fonctionné 5 mn puis plus rien
le central fonctionne super
celui de droite pas du tout...

j'ai débranché la prise c261 et fait un test les déauts sont . moteur de volet droit-gauche et mélange en court circuit...

çà commence à me GONFLER...
bon en même temps cela m'a permis de voir que j'avais un début de suintement axu habituelle O-ring donc changement des toriques...
voila si vous avez une idée ??

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Message  Volta le Jeu 17 Avr 2014 - 19:37

Coucou 

Au final, des potards y'en a ou pas?  Nuts 

Sinon, pour le reste, tenter un recalibrage des moteurs au Nano, histoire de les remettre en phase...

Et si ça persiste, ben...Je crains que l'ECU Hevac en aie un tour!  Aie
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Message  landcool le Jeu 17 Avr 2014 - 19:46

Coucou  oui sur les trois moteurs de volets de clim mais pas sur les moteur de recyclage d air j ai essaye abec les 6 moteur y a riem a faire meme sans les monter.j ai reverifier la valeur des potards et la continuitee du circuit imprime des moteurs ...ras..reste l hevac

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Message  landcool le Jeu 17 Avr 2014 - 19:48

je vais contacter MJC57 pour essayer un de ces eci hevac..le pauvre j arrete pas de demonter son p38 pour trouver les pannes de mon cube..

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