Question pour changement arbre de transmission avant

 

Avant de changer mon arbre de transmission avant par un autre remis à neuf, j'ai un truc que je ne comprend pas dans le rave :

"Tracer un repère sur l'arbre de transmission et les brides d'accouplement pour le remontage"

Je change l'arbre, donc a quoi servent les repères ?

Merci

Salut Jean ba ,

Tu as la clef imperial pour les vis des arbres??

 
jean batiste les reperes servent a laisser l'arbre bien aligner pour eviter les vibrations ...
on aligne les croisillons av et ar de l'arbre...
bon courage
  

  Pour partager l avis d un Pro de chez nous, un arbre c est équilibré d usine... Et oui comment faire des repères sur an arbre neuf......   

tu met l'arbre tu sert les 8 vis et tu vas boire l'apéro te prend pas la tete

CONSEILP38 a écrit:tu met l'arbre tu sert les 8 vis et tu vas boire l'apéro te prend pas la tete

Voilà un mode de montage que j'aime bien... bon je mis mets (si je retrouve la clé en 9/16)

Salut moi je comprend pas j'ai démonté mes arbres de transmission quand j'ai fait mon embrayage avec une clé de 14 !!!!!!!           
Il faut une clé spécial ????           

oui les english ne font pas les choses comme les autres , il faut une clé de 9/16 e   au pas impérial

http://www.classic-garage.net/article/5
pour info

Bon, avant de faire quelque chose sur le Pet, il vas falloir qu'il démarre....

Parce que là, je mets le contact, j'attends le préchauffage, je tourne la clé et là RIEN    pas un bruit !

  

ca sent le demarreur ???????????????

jbv a écrit:Bon, avant de faire quelque chose sur le Pet, il vas falloir qu'il démarre....

Parce que là, je mets le contact, j'attends le préchauffage, je tourne la clé et là RIEN    pas un bruit !

C'est normal, tu as mis la clé dans la serrure de la porte de la cave pour aller chercher l'apéro    

Il y a un fusible pour le démarreur ?

En attendent, j'ai mis le booster à charger, mais j'y croit pas   

Salut y a t-il marqué sur ordi de bord quand tu tourne la clé pour démarré "coupure moteur" ???     

non, rien de marqué au tableau de bord... tout est normal avant de lancer le démarreur   

ferme et ouvre le rr a l'aide de la clé ou de télécommande et essaie sinon faut voir le file de l'éxitation du démarreur.  

Il a démarré   

J'ai trifouillé dans la boite à fusibles du compartiment moteur et puis il a démarré au 3éme coup... (j'ai entendu le démarreur s'enclencher les 2 première fois)

Bon, je le rentre dans le garage.... Merci à tous pour votre aide.

La suite tout à l'heure.

  

et ben voilà ....................            

youhou        

JBV achète une bombe de désoxydant de contact pour ta boite à fusibles car ton truc est surement du à de l'oxydation ( toujours suivre les conseils de Florent).
Bien content qu'il ait redémarré , bon courage pour l'arbre et n'oublies pas les points de graissage.      

ce qu'il ne faut pas désaligner, ce sont les morceaux de l'arbre, par exemple quand tu le déboites, et les flasques quand tu change les croisillons.
parce qu'un fois tout monté ensemble, le arbres neuf sont équilibrés entier.

pas de risque particulier avec le repérage des flasque sur le pont, ou la BV 

reb266 a écrit:JBV achète une bombe de désoxydant de contact pour ta boite à fusibles car ton truc est surement du à de l'oxydation ( toujours suivre les conseils de Florent).
Bien content qu'il ait redémarré , bon courage pour l'arbre et n'oublies pas les points de graissage.      

J'ai la bombe de désoxydant.... bonne idée, merci

Je m'arrête là pour aujourd'hui, je ne retrouve pas ma douille de 9/16 et de toutes façons, la douille de passe pas.

Il me faut donc 2 clés plate de 9/16 car avec les clés de 14 j'ai l'impression que si je continue de forcer ça vas pas le faire.

  Salut Jb il existe une clef special pour les boulons d arbres......si tu demandes gentilment.......  

bargo94 a écrit:   Salut Jb  il existe une clef special pour les boulons d arbres......si tu demandes gentilment.......  

s'vous plaiis misieur.... j'ai des oursons à la guimauve