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Message  Canyon Lun 22 Sep 2014 - 19:52

Si tu supprime le silencieux central sa donne le son devient sympa Twisted Evil
Par contre supprimée centrale et finale sa risque de fait beaucoup, bien que je n'ai jamais essayer....
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Message  botien Lun 22 Sep 2014 - 20:06

Oui j'ai peur que ca fasse pas mal de bruit.... avec juste les catalyseurs....
Sur la Rover j'ai un tube avec juste une grosse gamelle, c'est marrant, un peu criant sur longues routes....

Prochaines étapes:
- finir de gratter toute cette me.de colle sous le 4x4 (mélange de terre et de graisse/huile)
- remplacer le visco par un ventilateur électrique
- remplacer les silentblocs par des poly. (les Panhard me semble souples)
- plein d'autres bricoles!
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Message  BROUILLET PASCAL Lun 22 Sep 2014 - 20:18

Coucou
quel diametre le tube?????
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Message  botien Lun 22 Sep 2014 - 20:49

Tube inox 316 diamètre 65 Coucou
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Message  BROUILLET PASCAL Mar 23 Sep 2014 - 2:40

Coucou
316 ??????? merci
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Message  botien Mar 23 Sep 2014 - 4:56

C'est la qualité du tube inox Coucou
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Message  papamike Mar 23 Sep 2014 - 7:20

botien a écrit:C'est la qualité du tube inox Coucou

Pascal, lui, y connaît que le chêne, le hêtre et le sapin.
Pas les métaux, sauf sur ses tronçonneuses...... Rolling Eyes
Pascal.... Exclamation ....... J\'Me Moque
On en apprend tous les jours, n'est-il pas..... Question
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Message  BROUILLET PASCAL Mar 23 Sep 2014 - 9:09

Coucou

effectivement Dans mon temps Dans mon temps
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Message  olymp Ven 26 Sep 2014 - 14:38

Salut @toussssss

pas mal du tout tes pots mais une petite vidéo aurait été la bienvenue pour que nous entendions le son geek
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Message  Guillaume01 Ven 26 Sep 2014 - 15:07

Canyon a écrit:Si tu supprime le silencieux central sa donne le son devient sympa  Twisted Evil
Par contre supprimée centrale et finale sa risque de fait beaucoup, bien que je n'ai jamais essayer....

Enlever les silencieux arrière ne change pour ainsi dire rien.
Garder les silencieux arrière et mettre un tube ou un glasspack, cela ronronne gentiment.

Par contre, tout virer, tu te retrouves pour ainsi dire en échappement libre et là, c'est sûr, ça fait du bruit (c'est même pas agréable pour toi quand tu roules), mais c'est surtout la maréchaussée qui va t'expliquer que tu as un problème.. avec elle...
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Message  botien Sam 27 Sep 2014 - 19:52

Guillaume a tout dit.
Je veux bien tester la vidéo, mais j'ai vu la qualité des micro de téléphone Neutral

Moi j'ai supprimé les silencieux arrières pour deux raisons: un des deux était en fin de vie et ca allège l'arrière du pet (et l'inter était neuf quand j'ai achete le met)
Pis je modifie tous les échappements de mes véhicules Very Happy

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Message  botien Lun 13 Oct 2014 - 12:13

Bon j'avoues ces derniers temps je lâche un peu le pet, la Rover me faisant une crise de jalousie.
En cause, crémaillère de direction fuyante No
Et comme pour changer la chose, il faut pas mal démonter le v8, j'en profite pour lui faire un coup de jeune, j'ai pris quelques photos pour les curieux, prouvant que la parenté est assez proche avec les Lands.

Ensemble bas moteur, comme le V8 de classics avec pompe à huile externe.
4.6 HSE 99 et Rover Vitesse 83! - Page 3 Dsc08699-480f1ba

De la grosse fonderie pas vraiment finie..... pour rappel bloc de 82.
4.6 HSE 99 et Rover Vitesse 83! - Page 3 Dsc08698-480f1d9

Pour les connaisseurs, un bloc de couleur Jaune.
http://img.xooimage.com/files110/4/3/3/p1360199-480f22b.jpg

Carter de distrib de berline avec pompe à huile exterieure.


Et une chaine de distribution un peu fatiguée (1.5cm) de jeu latéral sur le bras mort (normal à 155000km).
4.6 HSE 99 et Rover Vitesse 83! - Page 3 P1360203-480f251

Prochaine étape: les poussoirs Very Happy
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Message  reb266 Lun 13 Oct 2014 - 12:21

Si je me souviens, le jaune c'est mieux que le bleu. Et ton 4.6 ,la pastille est de quelle couleur?
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Message  botien Lun 13 Oct 2014 - 19:44

Je n'ai pas encore regardé sur le met, il faut déposer l'alternateur pour voir le même emplacement que la Rover.
Déjà que je n'ai pas de numéro de gravés dur le bloc a gauche .... Sad
Le moteur étant neuf avec un peu de chance c'est un nouveau moule Cost cheers
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Message  Canyon Lun 13 Oct 2014 - 19:50

En effet il faut déposer l'alternateur moi quand je sorti le mien je voulais regarder mais pas pu a causse de l'aternateur et de le couche de graisse aussi lol!
Sur le nouveau même histoire sans la graisse mais c'est un T-liner alors .... Cool
C'est quoi un moule Cost ?
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Message  olymp Lun 13 Oct 2014 - 19:52

Bonsoir @toussssss

et bien c'est pas mal du tout et ça me rappelle quelques choses Humour!
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Message  botien Lun 13 Oct 2014 - 20:12

Pour la petite histoire du bloc, voir les propos de Loren du forum Morgan
http://mog.vosforums.com/historique-des-moteurs-v8-t3032-25.html

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Message  botien Lun 20 Oct 2014 - 19:25

Bon j'ai pris 5min de pause en bricolant le 3,5L pour aller jeter un coup au bloc du 4,6L
Donc voila ce que j'ai trouver (sans démontage) sur le bloc, peut etre que certains connaissent confused

Gravé sur le bas du bloc coté droit:
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Et une plaque sur la bloc à gauche de la pompe à eau
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Message  olymp Lun 20 Oct 2014 - 20:01

houaaa!!! c'est quoi ce pin'ssss rien n'est concordent Rolling Eyes
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Message  botien Ven 24 Oct 2014 - 20:26

Oui bizarre, difficile de dire d'où vient ce bloc, l'idéal serait que je trouve un poinçon de date.

En attendant il faut que je finisse le 3,5, histoire de partager, voila ou j'en suis:
Distrib posée (et encore je trouve que la chaine neuve Land a déjà du jeu...), culbu et poussoirs nettoyés et controlés, un poussoir HS remplacé et une came admission qui a réduit de 0,7mm, l'aac étant out of stock, ca ira comme ca!
Le reste, comme neuf, honnetement, je suis surpris, mais tant mieux Very Happy

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Message  olymp Dim 26 Oct 2014 - 9:05

Salut @tousssssss

Houaaaaa et bien ça avance à grands pas c'est déjà ça Super !
pas mal du tout alors je me dis que nous sommes en fonction mécanique dans l'Aisne Hit the wall
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Message  botien Mar 11 Nov 2014 - 21:14

Pour les curieux de mécanique, l'ancienne est enfin remontée, après des déboires typiquement british, ca roule.
En gros après une premier remontage casi final, plus de pression d'huile, redémontage de la pompe à huile, donc remplacement des galets, pour au final supposer un soucis de filtre à huile Evil or Very Mad

En gros, en photos, ca donne ca:

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Voila, ca roule, prochaines bircole, silent bloc sur le 4,6!
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Message  olymp Mar 11 Nov 2014 - 21:20

Bien joué Botien pas mal du tout Super !
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Message  olymp Jeu 13 Nov 2014 - 20:31

Salut Botien

Alors quelles sont les nouvelles de tes autos Rolling Eyes
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Message  botien Dim 16 Nov 2014 - 19:26

La Rover se porte au mieux, reste quelques menues bricoles et la géo pour qu'elle reparte pour un tour (au moins 150000km Exclamation ), quant au Pet, il attend sagement que je lui change ses silent-blocs.

D'ailleurs, il est allé passé le bonjour à son ainé:
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