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Montée en température en Montagne

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Message  PHILOX46 Mar 12 Juin 2012 - 20:44

Bonsoir,

Hier j'ai fait un peu de routes de montagne donc de longues côtes à monter en Range et bien à 2 reprises l'aiguille de la température d'eau a frôlé le repère blanc à droite et pour faire revenir l'aiguille quasiment au centre j'ai tombé un rapport.Vous pensez que c'est normal ?

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Message  Blue one Mar 12 Juin 2012 - 20:58

Moi comme ça non je ne pense pas que ce soit normal mais je laisse la parole aux experts ...

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Message  CONSEILP38 Mar 12 Juin 2012 - 21:02

non c'est pas normal je pense a un visco hs. si tu tombe un rapport tu roule moins vite et le moteur tourne plus vite donc le visco aussi donc meilleur refroidissement. et en général chauffe en cote=visco hs
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Message  DAV P38 Mar 12 Juin 2012 - 21:17

CONSEILP38 a écrit:non c'est pas normal je pense a un visco hs. si tu tombe un rapport tu roule moins vite et le moteur tourne plus vite donc le visco aussi donc meilleur refroidissement. et en général chauffe en cote=visco hs

Coucou J'suis d'accord !! c'est le début de symptôme d'un visco qui commence à être hs !! il est probable qu'il ne le refasse pas tout de suite mais prévois que cela devienne de plus en plus fréquent !!

A+

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Message  PHILOX46 Mar 12 Juin 2012 - 21:30

Bravo Ok merci pour votre aide.
Je prévois rapidement l'achat d'un visco.

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Message  RRange Mar 12 Juin 2012 - 22:24

à froid, un enfoncement de pédale bref, tu dois entendre que lui, si non , c'est pas bon,

après regarde quand même la pompe à eau, tu l'as déjà remplacée ?


Dernière édition par RRange le Mer 13 Juin 2012 - 6:16, édité 1 fois

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Message  PHILOX46 Mer 13 Juin 2012 - 5:25

Salut RRANGE,

La pompe à eau est neuve ainsi que le radiateur.
Mais peut être que ma nouvelle pompe à eau est moins performante que l'ancienne car l'hélice de la nouvelle est en alu alors que l'autre était en plastique.

A+

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Message  RRange Mer 13 Juin 2012 - 6:15

PHILOX46 a écrit:Salut RRANGE,

La pompe à eau est neuve ainsi que le radiateur.
Mais peut être que ma nouvelle pompe à eau est moins performante que l'ancienne car l'hélice de la nouvelle est en alu alors que l'autre était en plastique.

A+


Non au contraire, au moins elle ne tournera pas sur elle même, comme cette foutue plastique, avec ta réponse il n'y a plus de mystère pirat

c'est le visco-coupleur ! j'ai dis une bétise plus haut, à froid en faisant une accélération : on entend que lui, sinon H.S

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Message  steve66 Mer 13 Juin 2012 - 8:11

pareil visco hs moi il faillait que je reste au ralentit pendant 2-3 sec pour qu'il veuillent bien se mettre en route donc des qu'il chauffait un peu je d'ebrayait quelque seconde et apres tu l'entandait bien etre en route

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Message  PHILOX46 Lun 18 Juin 2012 - 18:58

Bonsoir,

Mon Visco tourne toujours que ce soit au démarrage à froid comme à chaud bien sur. Il tourne en continue ,il ne s’arrête jamais.
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Message  mich Lun 18 Juin 2012 - 20:33

PHILOX46 a écrit:Bonsoir,

Mon Visco tourne toujours que ce soit au démarrage à froid comme à chaud bien sur. Il tourne en continue ,il ne s’arrête jamais.
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sa c'est tout a fait normal et heureusement d'ailleur, en fait le visco sers a faire tourner plus vite ou moins vite ton helice en fonction de la temperature recue de l'air qui passe au travers du radiateur. Mais c'est tout a fait normal qu'il tourne tout le temps .
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Message  PHILOX46 Lun 18 Juin 2012 - 20:57

Ok Mich

Super !
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