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Message  Pascal01 Dim 9 Nov 2014 - 22:03

Merci pour ces réponses
Un ELM327 ça se trouve ou sur Lyon. ?
Quelqu un à une adresse
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Message  dav78 Dim 9 Nov 2014 - 22:43

sur le net...
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Message  Pascal01 Mar 11 Nov 2014 - 12:29

Bonjour à tous

Fabrice a passé pas mal de temps sur mon Pet hier.
-il a passé fait un diagnostic complet au nanocom: les cylindres 1.3.5.7 ne tournent pas à l'essence.
-le diagnostic Prins ne retourne aucune erreur.
Fabrice a changé l'allumeur :c'est pas ça.
On a testé le débimètre , réinitialisé les valeurs, (j'avais changé les sondes lambda)
C'est pas ça non plus.

Nous en déduisons que c'est probablement l'un des 2 modules GPL qui gère les cylindres impairs qui déconne, comme intuité pas un ou deux d'entre vous.Comme ça tourne correctement au gaz, pas d'erreur, et quand ça tourne à l'essence, il ne voit pas que l'injection reste coupée sur un des deux banks.

Quelq'un connait il un bon spécialiste du GPL à Lyon ?

Si je rachète deux modules, que je coupe les fils et que je ressoude proprement, ça devrait marcher , non ?

PS: Un grand merci à Fabrice, qui n'a compté ni son temps ni sa patience pour m'aider. C'est chouette de sa part, j'ai appelé hier matin, je lui ai dit que j'arrivais le temps de faire la route, c'est le genre de gars sympa qui a du mal à dire non...
Faut pas abuser de sa gentillesse, mais voilà le genre de gars qui justifie un forum comme celui-ci.

MERCI
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Message  CONSEILP38 Mar 11 Nov 2014 - 12:54

j'ai regardé sur le net et les émulateurs prins d'aujourd'hui on une prise ce qui simplifierais le diag (juste intervertir pour voir si le soucis change de coté) tu peux peux être en acheté 2 avec prise souder les fils au propre pour avoir une installe avec des éléments interchangeables ça coûterais pas plus chers que de voir un spécialiste mais il reste l'option d'un problème au calculateur moteur de la voiture sur lequel sont directement piqués les émulateurs: il faudrait en essayer un autre (c'est con j'ai pas penser mais j'en avais un)

voir ça:

émulateur 4 cyl X2

connection emulateur x2
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Message  Pascal01 Mar 11 Nov 2014 - 13:15

Salut Fabrice
Comme je n ai pas les connecteurs mâles pour les emulateurs, je me demande comment faire
J ai monté l alternateur, no souci !
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Message  CONSEILP38 Mar 11 Nov 2014 - 13:55

tu as les 2 liens celui pour l'émulateur et celui pour le connecteur a raccorder sur l'existant (je pense que les couleur de fils sont les mêmes ou plutôt j’espère)
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Message  Pascal01 Mar 11 Nov 2014 - 13:58

Super y a plus qu'à
Garde moi au chaud ton calculateur stp sauf urgence bien sur
A +
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Message  CONSEILP38 Mar 11 Nov 2014 - 14:05

plouguer a l'air d'avoir le même soucis que toi si ils a lui des connecteurs on auras un diag valable contact le
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Message  Pascal01 Mar 11 Nov 2014 - 15:18

Ok je le fais ce ssoir
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Message  Pascal01 Jeu 13 Nov 2014 - 19:35

Bonsoir,

J'ai appelé un installateur spécialisé à Meyzieux qui m'a confirmé que les émulateurs comme le mien, sans connecteur mais avec les fils moulés dans la résine, ont beaucoup connu ce genre de soucis.
Donc, le diag de ConseilP38 se confirme...

J'en achète deux sur le net dès demain matin.
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Message  papamike Jeu 13 Nov 2014 - 19:49

Pascal01 a écrit:Bonsoir,

J'ai appelé un installateur spécialisé à Meyzieux qui m'a confirmé que les émulateurs comme le mien, sans connecteur mais avec les fils moulés dans la résine, ont beaucoup connu ce genre de soucis.
Donc, le diag de ConseilP38 se confirme...

J'en achète deux sur le net dès demain matin.

Et tu nous envoies une " belle image " avant des les monter.
Des fois que l'on se retrouve un jour dans ton cas de figure.... Wink
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Message  CONSEILP38 Jeu 13 Nov 2014 - 23:55

et ben voila et on comprend pourquoi ils se vendent maintenant avec des prises
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Message  Volta Ven 14 Nov 2014 - 0:19

Coucou


CONSEILP38 a écrit:et ben voila et on comprend pourquoi ils se vendent maintenant avec des prises

Ouaip! pis le gros avantage de ceux avec connecteurs, c'est que tu peux intervertir les deux modules en cas de doute... Super !

Je vais suivre ça de près.... vu que le mien, donne de temps en temps des signes de faiblesse au gaz sur l'injecteur 4 quand il fait très chaud.... l'hiver, il me fout la paix! C'est la pompe à essence qui prend le relais..... quand il fait très froid....
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Message  Pascal01 Ven 14 Nov 2014 - 8:50


Bonjour,

Le gars m'a aussi dit que les couleurs de fils ne suffisent pas, il faut arriver à lire les codes sur chaque fil...

Pour les photos, j'en ai prises mais je suis incapable de les insérer dans mes posts.
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Message  Pascal01 Dim 30 Nov 2014 - 20:14

Bonsoir tout le monde,

Le problème est enfin réglé.

C'était bien un des deux émulateurs.

naturellement, c'est le deuxième que j'ai changé qui merdait.


C'est bien ConseilP38 qui avait raison.Ce qui m'étonne c'est que c'est l'émulateur qui gérait les cylindres 2 4 6 8 qui était mort, alors que dans mon souvenir on voyait au nanocom que les 1 3 5 7 ne fonctionnaient pas.

Mais bon, hein, ça maaaaaaarche.

Pour ceux à qui la même mésaventure arriverait,j'ai fait un tableau excel avec toutes les correspondances de couleurs de fils et de codes imprimés dessus.

Je ne sais pas comment l'insérer dans mon Post.
Bonne soirée à tous.
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Message  CONSEILP38 Dim 30 Nov 2014 - 21:47

et ben voilas super j'dois pas être si con alors (même si j'me suis fais chier avec les bobines pour rien: j'aurais du réfléchir un peux plus:geek: ) et au moins maintenant t'es tranquille cheers cheers cheers
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Message  Volta Lun 1 Déc 2014 - 0:51

Coucou


CONSEILP38 a écrit:et ben voilas super j'dois pas être si con alors

Pourquoi??? y'en a qui doutent encore???? Humour! Mwuahah Mwuahah

CONSEILP38 a écrit:(même si j'me suis fais chier avec les bobines pour rien: j'aurais du réfléchir un peux plus:geek: ) et au moins maintenant t'es tranquille cheers cheers cheers

Ben justement!... l'idée n'était si con que ça! Et fallait bien la valider ou pas!

Enfin le résultat fait plaisir! Super !
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