Range Rover P38
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Message  gillon le Mer 13 Juin 2012 - 17:56

bonjour,
je suis en plein demontage du tableau de bord pour rechercher les moteurs ? ou sont ils? comment demonter le dessus du tableau?
merci à bientot

gillon
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Message  coldeboeuf le Mer 17 Oct 2012 - 20:38

bonsoir,

moi aussi je suis a la recherche si vous avez des nouvelles je suis preneur
D'avance merci

coldeboeuf
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Message  Invité le Mer 17 Oct 2012 - 21:01

je ne pense pas qu'il soit nécessaire de démonter le tableau de bord !! Non non non

pour celui de gauche, il suffit de démonter le bloc compteur, il est juste derrière en bas à gauche

pour celui de droite, il suffit de démonter la boite à gants, il est derrière

le 3ème, ( car je crois qu'il y en a 3 ), je ne sais pas !!!, je n'ai pas encore cherché !! Oops!

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Message  duvland le Mer 17 Oct 2012 - 21:14

Salut,
Le 3ème est en dessus de celui de droite mais est accessible par l emplacement libéré par l airbag passager (ou par le vide poche passager pour les modeles plus anciens)
La dépose de l airbag se fait en enlevant les 4 vis de fixation par le dessous (cote boite a gant) et en enlevant la connectique électrique en ayant pris les précautions d usage (débrancher la batterie et attendre un certain temps-30 min je crois-avant de déconnecter).
Bonne chance.
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3 moteurs repartition d'air Empty merci

Message  coldeboeuf le Jeu 18 Oct 2012 - 20:04

Merci pour les conseils mais avent de démonté les moteurs comment etre sur que ces bien la panne et t il possible que sa soi un fusible car la panne ces fait d'un coup

Cordialement

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Message  superwam le Jeu 18 Oct 2012 - 20:32

gillon et coldeboeuf......entre gentlemen la moindre des choses avant de demander l aide des gens setait de se presenter, et dans la rubrique adequate.....d'avance merci Respect

_________________
3 moteurs repartition d'air Rabbid_emoticon_by_zimpy222Oui je sais je suis paranoïaque........mais c'est pas parce que je suis paranoïaque qu'ils sont pas tous après moi!!!3 moteurs repartition d'air Rabbid_emoticon_by_zimpy222
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Message  Invité le Jeu 18 Oct 2012 - 20:39

superwam a écrit:gillon et coldeboeuf......entre gentlemen la moindre des choses avant de demander l aide des gens setait de se presenter, et dans la rubrique adequate.....d'avance merci Respect
___________________________________________________________________________________________

OUPSSS !!, j'avais pas remarqué !
Bon Sang !
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Message  RR-Evo le Jeu 18 Oct 2012 - 20:44

coldeboeuf a écrit:Merci pour les conseils mais avent de démonté les moteurs comment etre sur que ces bien la panne et t il possible que sa soi un fusible car la panne ces fait d'un coup

Cordialement
Avant de mourir, il était encore en vie Laughing

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Message  Invité le Ven 19 Oct 2012 - 10:37

RR-Evo a écrit:
coldeboeuf a écrit:Merci pour les conseils mais avent de démonté les moteurs comment etre sur que ces bien la panne et t il possible que sa soi un fusible car la panne ces fait d'un coup

Cordialement
Avant de mourir, il était encore en vie Laughing
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PUREE, c'est pas vrai !!!! = Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
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Message  Difflock22 le Ven 7 Déc 2012 - 20:34

momodu62 a écrit:je ne pense pas qu'il soit nécessaire de démonter le tableau de bord !! Non non non

pour celui de gauche, il suffit de démonter le bloc compteur, il est juste derrière en bas à gauche

pour celui de droite, il suffit de démonter la boite à gants, il est derrière

le 3ème, ( car je crois qu'il y en a 3 ), je ne sais pas !!!, je n'ai pas encore cherché !! Oops!


Heu.....je viens de réparer le miens coté chauffeur, donc a gauche et quand on démonte le bloc compteur, le mélangeur est a droite du volant, pas a gauche. Il est ,fixé au bloc de climatisation et caché par un conduit d'air prismatique...je suis arrivé a défaire assez facilement les deux petites vis qui le maintiennent. Ca m'a permit de decaller le volet a la main en tournant légèrement l'axe vers l'arrière (dans le sens des aiguilles d'une montre quand on le regarde de la portière conducteur) Dans mon cas, j'avais de l'air froid qui soufflait et l'axe du mitigeur était en butée vers l'avant. Donc pour l'instant j'ai de l'air chaud qui souffle coté conducteur mais c'est pas encore gagné. Je vais maintenant tester le moteur indépendement et si c'est lui qui ne fonctionne plus, juste le remplacer. Reste a trouver un moteur qui fonctionne et qui va bien (pas question d'acheter les 3 d'un coup comme proposé par Land Rover). Le plus simple c'est sans doute de juste refaire une connexion fils a fils avec un nouveau moteur et ainsi démonter le moins d'éléments possible.

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