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Message  Laurent 46 Ven 10 Oct 2014 - 12:01

olymp a écrit:
CONSEILP38 a écrit:le " merci pour le conseil" il n'est pas utile tu te trouve  a 600 kms de moi (et des autres qui essais simplement d'aider) avec un bruit que seul toi connais on te donne une possibilité probable ce n'est pas ça; on auras essayé ... tes idées n'on pas été bonnes non plus c'est une recherche donc il faut tout envisager surtout des soucis récurant.

donc une petite phrase que tu aurais pus te garder et moi je me garderais bien de te conseiller de nouveau (même si j'ai bien une autre idée).

pas d’inquiétudes à avoir CONSEILP38 mes dires ne te concernent pas spécialement car après tout je vous avez bien dis que ça m'étonnerai que ça provienne des catalyseurs mais un conseil donné par un du forum, je pense que l'on peut le tester et ensuite donner son avis après le résultat Rolling Eyes comme ça ça fait avancer un peu les choses et ça évitera que certains autres démontent et découpent leurs catalyseurs pour rien lol!
ensuite si tu ne veux plus donner de conseils c'est ton droit et je suis un ancien préparateur de chez ROC compétition donc je finirai bien par trouver Coucou


J\'Me Moque T'aurais déjà du trouver alors!! Laughing
mais je ne veux pas répondre pour conseilp38 (ou qui que ce soit).....va certainement donner son avis.... Rocket Fire
Rolling Eyes Coucou tongue
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Message  BROUILLET PASCAL Ven 10 Oct 2014 - 12:06

Coucou
un des nouvel arrivant à ce meme tac tac,lui aussi a tout changé et il s avere que c est une chemise qui se prend pour un piston....
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Message  papamike Ven 10 Oct 2014 - 14:31

C'est ( pas ) nouveau, ça vient ( pas ) de sortir...... Wink

Pour faire bonne mesure, je vais en rajouter une ch'tite couche.
Trouvé au hasard de mes lectures sur les Recommandations Land Rover à ses concessionnaires..
Arrow
Mon RANGE V8 4.6 HSE  - Page 5 Tac-ta10
Arrow
Et ça, c'est on ne peut plus officiel, heinnggg.... Idea

Pour ceux que cela intéresse, j'ai aussi la page N°2
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Message  olymp Ven 10 Oct 2014 - 19:39

Alors ça au moins c'est une bonne info cheers merci papapmike je vais vérifier ça,ça ne coûte pas grand chose et je commence à être habitué Alors au plaisir de te rencontrer un jour en Range Rover P38 ou de parler avec toi au tel si tu le désires
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Message  papamike Ven 10 Oct 2014 - 20:29

olymp a écrit:Alors ça au moins c'est une bonne info cheers merci papapmike je vais vérifier ça,ça ne coûte pas grand chose et je commence à être habitué Alors au plaisir de te rencontrer un jour en Range Rover P38 ou de parler avec toi au tel si tu le désires

Ange ............ Embarassed
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Message  olymp Dim 19 Oct 2014 - 10:07

Salut @toussssssss

voilà c'est fait j'ai commandé ce qu'il faut pour le coeur de mon pet
je vous dirai quoi dès que je les aurai reçu et monté

Mon RANGE V8 4.6 HSE  - Page 5 Captur10

et même si je l'ai mis en vente et bien ne pensez pas que je vais m'en séparer car j'ai eu de sacrés offres d'échange mais je le GARDE
car on m'a proposé un autre 4x4 en échange pure un Grand Cherokee v8 4.7 de 2002 en superbe état mais quand je l'ai vu à coté de mon
Range Rover P38 je l'ai trouvé minus et mon Range Rover P38 bien plus gros et haut et surtout avec plus de place dedans donc ça m'a conforté dans
l'idée de GARDER mon RANGE car au moins je sais ce que j'ai lol! et ma femme ne veut pas non plus que je m'en sépare c'est vraiment
trop de la balle surtout quelle ne veut pas le conduire scratch
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Message  papamike Lun 20 Oct 2014 - 12:59

Le garder EST une très bonne idée.

Pour tes culbus, j'ai bien la crainte que tu vas te faire refiler
justement ceux que LR préconisait de remplacer.
C'est cette pratique qui, souvent, justifie les prix " cassés " de certains produit.
Moi j'appelle ça :
- du périmé-déplacé.....autorisé..
Cela fonctionnera sur ton auto, c'est sûr,
mais un certain kilométrage.
Puis, rebelotte, on recommence.
Tout le monde ici parle de monter des pièces de bonne "facture ".
Mais tout le monde ne le fait pas,
à commencer par............moi.
Mais j'ai une excuse : dans 20 ans, je ne serai plus en mesure de rouler..... Ange
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Message  olymp Lun 20 Oct 2014 - 13:35

Salut @tousssss

et pour papamike et bien pas d’inquiétudes ce sont bien des culbuteurs avec les bonnes références
de plus acheté chez Mon RANGE V8 4.6 HSE  - Page 5 Header10
j'en saurai plus quand je les aurai reçu et monté et je vous ferai le retour y\'a tout sur eBay
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Message  papamike Lun 20 Oct 2014 - 13:42

olymp a écrit:Salut @tousssss

et pour papamike et bien pas d’inquiétudes ce sont bien des culbuteurs avec les bonnes références
de plus acheté chez  Mon RANGE V8 4.6 HSE  - Page 5 Header10
j'en saurai plus quand je les aurai reçu et monté et je vous ferai le retour y\'a tout sur eBay

ON y compte bien....
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Message  Desideriu Lun 20 Oct 2014 - 15:46

Hello,

Otez-moi d'un doute...

Le VIN de mon Pet est le SALLPAMJ42A460964

Est-ce que ça signifie qu'il est dans la plage de N° WA460964 ?

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Message  olymp Lun 20 Oct 2014 - 16:25

Coucou et bien Super ! t'as tout compris tongue
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Message  olymp Dim 26 Oct 2014 - 9:34

Salut @toussssssss

Alors voici quelques nouvelles fraîches
j'ai reçu mes pièces cheers

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Alors opération démontage et changement

Voici les anciens culbuteurs et bien ils sont pas mal usés
Mon RANGE V8 4.6 HSE  - Page 5 20141021
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voici un neuf à coté d'un ancien

Mon RANGE V8 4.6 HSE  - Page 5 20141023
Mon RANGE V8 4.6 HSE  - Page 5 20141024

changement aussi de l'arbre des culbuteurs par deux autres tout neufs

Mon RANGE V8 4.6 HSE  - Page 5 20141025

et remontage

Mon RANGE V8 4.6 HSE  - Page 5 20141026

et bien aprés avoir tout remonté démarrage moteur ok cheers

le moteur démarre mieux et est plus silencieux
mais car OUI il y a un mais
au bout de 10mn à 15 mn au ralenti sans aucuns claquements Super !

voilà qu'il se remet à jouer des castagnettes Hit the wall
donc encore des pièces neuves remplaçant celles usées mais pas encore la solution
donc j'en reviens à voir si certains des poussoirs neufs ne sont pas défectueux
ou si l'AAC n'en a pas un coup dans l'aile et que je n'aurai pas vu Rolling Eyes

voici donc les prochaines opérations à voir
mais comme ça fait plus de 7000km qu'il tac tac et fonctionne bien, puisque je roule tout les jours avec tongue
donc si je ne trouve pas la solution au pb avant l'hiver, ça attendra le printemps avec quelques km en plus au compteur Rolling Eyes






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Message  Guillaume01 Dim 26 Oct 2014 - 9:43

Comme disait Pascal, tu as peut-être une ou plusieurs chemises qui ont la bougeotte
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Message  MECALANDP38 Dim 26 Oct 2014 - 10:01

Coucou , s il a des chemises qui ont la bougeotte ,il aurait une consommation de l.r ou une surpression dans circuit.
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Message  lucmat Dim 26 Oct 2014 - 10:44

au risque de dire une connerie : ta chaîne de distribution, qui lorsqu'elle est froide est bien dans le logement et lorsqu'elle commence à chauffer se détend et frotte ou tape quelque part............

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Message  papamike Dim 26 Oct 2014 - 11:24

lucmat a écrit:au risque de dire une connerie : ta chaîne de distribution, qui lorsqu'elle est froide est bien dans le logement et lorsqu'elle commence à chauffer se détend et frotte ou tape quelque part............

Sur mon 4.6 à tac-tac-tac : chaîne remplacée avec ses deux pignons......pièces de chez LR.
Pitinnggg.... Exclamation ON va pas y parvenir à l'éradiquer ce " pu...in " de claquement.
C'est sûr, à mon retour à la maison, je mets des catas neufs.
Et si Fabrice a raison, il aura droit à un Gewurtztraminer......d'Alsace.
Et peut être même que j'irai le boire avec lui. Têh.... Exclamation .. Idea
ça me fera une promenade.
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Message  olymp Dim 26 Oct 2014 - 13:55

Alors la PapaMike

ne te lances pas trop vite vers cette solution qui n'est pas vraie car un cata ou deux mort font que tu perds de la puissance et quelquefois surpression d'huile qui pètent tes joints alors la ce n'est pas le cas pour moi car je ne consomme pas d'huile , que je ne consomme pas non plus de liquide de refroidissement et que la puissance est toujours là donc il faut que je regarde ailleurs Bon Sang ! pour au moins faire avancer au moins une fois pour toute cette solution de TAC TAC TAC
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Message  papamike Dim 26 Oct 2014 - 16:27

olymp a écrit:Alors la PapaMike

ne te lances pas trop vite vers cette solution qui n'est pas vraie car un cata ou deux mort font que tu perds de la puissance et quelquefois surpression d'huile qui pètent tes joints alors la ce n'est pas le cas pour moi car je ne consomme pas d'huile , que je ne consomme pas non plus de liquide de refroidissement et que la puissance est toujours là donc il faut que je regarde ailleurs Bon Sang ! pour au moins faire avancer au moins une fois pour toute cette solution de TAC TAC TAC

Pour le moment, je ne me lance dans rien du tout,
Je suis les " doigts de pieds en éventail " dans un fauteuil sur la terrasse.
Pas de risque d'entorse........le Dimanche est un jour sacré... Ange
Les autres jours de la semaine.................aussi..... Wink
Y sont fous ces Lorrains de " bosser " un WE..

Mais j'attends quand même tes résultats avec impatience....
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Message  olymp Mar 11 Nov 2014 - 17:26

Salut @toussss

et bien en ce 11 novembre voilà que mon pet m'a lâchéHit the wall
je roulais normalement puis j'ai mis en mode sport , j'ai accéléré
et oupsssss d'un seul coup plus rien en dessous de la pédale d'accélérateur
et défaut boite est apparu et il a calé .
bon je me suis mis sur le coté , mis en P et redémarré
là je redémarre mais toujours quasiment impossible d'accélérer
pourtant la boite fonctionne même en mode courte et il y à de l'huile
serait il possible que ça provienne du capteur de boite qui soit défaillant
ou autre choses scratch maître
merci d'avance Range Rover P38
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Message  botien Mar 11 Nov 2014 - 21:01

C'est donc pour ca que tu as essayé de me telephoner, je t'ai rappellé, mais pas de réponse.
(Faut dire que décrocher tout en tenant et vissant des planches de chène pour faire une librairie encastrée, ya plus simple Smile ).

Bon plus sérieusement va falloir se plonger dans le Rave, pour voir ce qui lie exactement la BV et le moteur, voir si l'un et la case de l'autre, ou inversement Idea
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Message  lucmat Mer 12 Nov 2014 - 6:20

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing


regarde ta batterie..............
si tu roule avec un boitier quelconque (type ethanol ou autre) débranche le....
Bon courage

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Message  olymp Mer 12 Nov 2014 - 18:27

Bonjour @touss

donc je viens de passer mon pet à la valise
je l'ai démarré et ensuite laissé tourner au ralenti
et voici le résultat

Mon RANGE V8 4.6 HSE  - Page 5 Captur10

Mon RANGE V8 4.6 HSE  - Page 5 Captur11

Mon RANGE V8 4.6 HSE  - Page 5 Captur12

Mon RANGE V8 4.6 HSE  - Page 5 Captur14

donc capteur d'arbre à cames défaillant voilà pourquoi je ne peux plus accélérer
je sais maintenant ce qu'il me reste à faire  Range Rover P38  Rocket Fire
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Message  papamike Mer 12 Nov 2014 - 19:13

M'étonnerait que cela ne te fût pas proposé ici même..... scratch
knock sensor Bank1 : détecteur de cliquetis côté gauche .............disparaîtra tout seul.
Bravo  pour la persévérance dans tes recherches.....
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Message  lucmat Mer 12 Nov 2014 - 20:17

bravo pour avoir trouvé.
Ce qui est dommage c'est de ne pas avoir fait le diag avant......... Mais bon c'est mieux que le capteur soit HS que la chaîne détendue......

Tu es du genre têtu....... La preuve que cela est bien.

Bravo Bravo Bravo

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Message  olymp Mer 12 Nov 2014 - 20:50

Salut Les loulous

et bien Bon Sang ! c'est sur , mais pourquoi passer la valise quand tout fonctionne Rolling Eyes
donc le mieux est de le faire quand nous avons une panne au moins ça nous dépanne et nous rassure
du moins suivant la panne bien sur et pour la petite histoire je viens juste d'avoir la même panne sur ma Lotus
et là il n'y a pas de prise ODB donc système D oblige et je viens de le changer et tout est rentré en ordre
à la différence prés c'est que sur la Lotus le voyant moteur s'allumait et bridait le moteur à 4000tr/mn
ce qui me fait penser que j'en avais parlé pour mon  Range Rover P38  qui bridait aussi vers 4000tr/mn mais pas de voyant moteur ni messages
mais je pensais que c'était le fait de rouler au bioéthanol et de plus c'est rare de dépasser les 4000tr/mn
quand on roulons normalement avec nos pet v8 4.6 hse sauf si on veut le faire  lol!
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