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Message  manuvouite Lun 2 Juin 2014 - 5:49

Coucou 
j'ai reussi a obtenir un prix plus qu'interessanr pour une reprogrammation a 190cv et passage en mode australien pour les mazoutes
il faut etre au minimum cinq
comme moi c'est fait qui veut en profiter  Question 
pour ceux qui ne sont pas trop eloigne de Maubeuge vous pouvez essayer le nouveau boitier et constater le gain de puissance


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Message  floortho Lun 2 Juin 2014 - 19:42

Salut,  Coucou 

MP envoyé!!

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Message  PET42 Lun 2 Juin 2014 - 20:35

Je suis curieux de voir ces données à partir d'un banc de puissance.
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Message  w675 Lun 2 Juin 2014 - 20:38

PET42 a écrit:Je suis curieux de voir ces données à partir d'un banc de puissance.

 Coucou Ça c'est valable pour une très grande proportion de ce qui est proposer ici comme ailleurs .Également curieux
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Message  DAV P38 Lun 2 Juin 2014 - 21:01

w675 a écrit:
PET42 a écrit:Je suis curieux de voir ces données à partir d'un banc de puissance.

 Coucou Ça c'est valable pour une très grande proportion de ce qui est proposer ici comme ailleurs .Également curieux

 Coucou Sauf que la reprog de steve (pls66) est passée au banc avec le pet de fabrice (conseilp38) !! Eux !!  tongue 

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Message  CONSEILP38 Lun 2 Juin 2014 - 21:33

sauf que celle qui est sur le mien n’étais pas celle qui est vendus aux autres donc.....
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Message  samy 79 Lun 2 Juin 2014 - 21:41

CONSEILP38 a écrit:sauf que celle qui est sur le mien n’étais pas celle qui est vendus aux autres donc.....

tu parle de "mon miens " ou de "ton tiens " actuel  confused confused 
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Message  w675 Lun 2 Juin 2014 - 21:45

CONSEILP38 a écrit:sauf que celle qui est sur le mien n’étais pas celle qui est vendus aux autres donc.....


 Coucou donc quoi?  Wink 
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Message  beno Lun 2 Juin 2014 - 21:46

CONSEILP38 a écrit:sauf que celle qui est sur le mien n’étais pas celle qui est vendus aux autres donc.....


 Coucou 

Quelle est la différence par rapport à nous (enfin pour ceux qui l'ont fait chez steve) ?
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Message  bargo94 Lun 2 Juin 2014 - 21:53

Coucou  De memoire pour le passage au banc Steve avait un peu chargé la reprog mais il ne l a pas repris car cette version etait un peu pointu pour une utilisation routière... corrige moi si je me trompe
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Message  DAV P38 Lun 2 Juin 2014 - 22:14

bargo94 a écrit:Coucou  De memoire pour le passage au banc  Steve avait un peu chargé la reprog  mais il ne l a pas repris car cette version etait un peu pointu pour une utilisation routière...  corrige moi si je me trompe

 Coucou Je pense qu'il ne peux en garantir la fiabilité à long terme, mais seul l'interressé peux répondre !!  Wink 

J'ai essayé les deux sur mon pet et oui, il y a une différence  Wink 

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Message  beno Lun 2 Juin 2014 - 22:18

DAV P38 a écrit:
bargo94 a écrit:Coucou  De memoire pour le passage au banc  Steve avait un peu chargé la reprog  mais il ne l a pas repris car cette version etait un peu pointu pour une utilisation routière...  corrige moi si je me trompe

 Coucou Je pense qu'il ne peux en garantir la fiabilité à long terme, mais seul l'interressé peux répondre !!  Wink 

J'ai essayé les deux sur mon pet et oui, il y a une différence  Wink 

A+

 Coucou 

Et tu as garder laquelle ?
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Message  DAV P38 Lun 2 Juin 2014 - 22:21

beno a écrit:
DAV P38 a écrit:
bargo94 a écrit:Coucou  De memoire pour le passage au banc  Steve avait un peu chargé la reprog  mais il ne l a pas repris car cette version etait un peu pointu pour une utilisation routière...  corrige moi si je me trompe

 Coucou Je pense qu'il ne peux en garantir la fiabilité à long terme, mais seul l'interressé peux répondre !!  Wink 

J'ai essayé les deux sur mon pet et oui, il y a une différence  Wink 

A+

 Coucou 

Et tu as garder laquelle ?

 Coucou celle que j'ai depuis très longtemps !!  tongue 

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Message  beno Lun 2 Juin 2014 - 22:24

DAV P38 a écrit:
beno a écrit:
DAV P38 a écrit:
bargo94 a écrit:Coucou  De memoire pour le passage au banc  Steve avait un peu chargé la reprog  mais il ne l a pas repris car cette version etait un peu pointu pour une utilisation routière...  corrige moi si je me trompe

 Coucou Je pense qu'il ne peux en garantir la fiabilité à long terme, mais seul l'interressé peux répondre !!  Wink 

J'ai essayé les deux sur mon pet et oui, il y a une différence  Wink 

A+

 Coucou 

Et tu as garder laquelle ?

 Coucou celle que j'ai depuis très longtemps !!  tongue 

A+


Donc la plus fiable ????????????? Je pense vu ton extrême sagesse Monsieur le DICTATOR  tongue tongue tongue tongue tongue 
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Message  DAV P38 Lun 2 Juin 2014 - 22:42

beno a écrit:
DAV P38 a écrit:
beno a écrit:
DAV P38 a écrit:
bargo94 a écrit:Coucou  De memoire pour le passage au banc  Steve avait un peu chargé la reprog  mais il ne l a pas repris car cette version etait un peu pointu pour une utilisation routière...  corrige moi si je me trompe

 Coucou Je pense qu'il ne peux en garantir la fiabilité à long terme, mais seul l'interressé peux répondre !!  Wink 

J'ai essayé les deux sur mon pet et oui, il y a une différence  Wink 

A+

 Coucou 

Et tu as garder laquelle ?

 Coucou celle que j'ai depuis très longtemps !!  tongue 

A+


Donc la plus fiable ????????????? Je pense vu ton extrême sagesse Monsieur le DICTATOR  tongue tongue tongue tongue tongue 

 Coucou  Loupé !!  tongue ...mais à l'époque, steve n'existait pas ou il était en train de percer les boutons qu'il avait sur la figure !!  Humour! 

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Message  beno Lun 2 Juin 2014 - 22:46

Du genre un point rouge au milieu de la figure  clown

 Laughing
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Message  manuvouite Mar 3 Juin 2014 - 4:39

Coucou  pour repondre et faire simple
il n'y a pas de passage au banc
les chevaux en plus sont bien reels
j'ai essaye un   Range Rover P38  stock un puce a 170cv et un reprogramme y'a pas photo
pour les sceptiques possibilite d'essayer le boitier pour constater le gain reel de puissance
pour les prix
reprog 300e
desim 300e
les deux 450e
sur ce coup je ne gagne pas un balle a vous de voir si ca vous interesse
restera a ajouter le filtre sport et le kit egr
pour la suite tout en MP merci
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Message  PET42 Mar 3 Juin 2014 - 8:48

Je pense que l'on a droit d'être interrogatif.
Et tu cultives le mystère avec cette réponse Wink

En dehors de toute considération économique, et en occultant le nombre de chevaux annoncés, il y a une réelle question sur les courbes.
Des courbes dégueulasses peuvent carrément mettre en péril le moteur et la boite.
Quand je vois des pros de la reprogrammation, qui possèdent des outils et offrent une garantie n'y mettent que 165cv, avec un couple de 360nm, je m'interroge Wink

Si tu n'as pas d'intérêt économique, et que tu n'en as pas la maîtrise, pourquoi prendre le risque de proposer une évolution qui pourrait t'attirer des problèmes, et aucune satisfaction ?

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Message  rachel&katou Mar 3 Juin 2014 - 9:16

PET42 a écrit:Je pense que l'on a droit d'être interrogatif.
Et tu cultives le mystère avec cette réponse Wink

En dehors de toute considération économique, et en occultant le nombre de chevaux annoncés, il y a une réelle question sur les courbes.
Des courbes dégueulasses peuvent carrément mettre en péril le moteur et la boite.
Quand je vois des pros de la reprogrammation, qui possèdent des outils et offrent une garantie n'y mettent que 165cv, avec un couple de 360nm, je m'interroge Wink

Si tu n'as pas d'intérêt économique, et que tu n'en as pas la maîtrise,  pourquoi prendre le risque de proposer une évolution qui pourrait t'attirer des problèmes, et aucune satisfaction ?


Je suis ok avec pet42. Les reprog c'est delicat sa met en jeu plein de paramètre et rien ne dit que le pro que tu proposes a testé sur le long terme et sur plusieurs km celle qui propose.
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Message  DAV P38 Mar 3 Juin 2014 - 12:14

rachel&katou a écrit:
PET42 a écrit:Je pense que l'on a droit d'être interrogatif.
Et tu cultives le mystère avec cette réponse Wink

En dehors de toute considération économique, et en occultant le nombre de chevaux annoncés, il y a une réelle question sur les courbes.
Des courbes dégueulasses peuvent carrément mettre en péril le moteur et la boite.
Quand je vois des pros de la reprogrammation, qui possèdent des outils et offrent une garantie n'y mettent que 165cv, avec un couple de 360nm, je m'interroge Wink

Si tu n'as pas d'intérêt économique, et que tu n'en as pas la maîtrise,  pourquoi prendre le risque de proposer une évolution qui pourrait t'attirer des problèmes, et aucune satisfaction ?


Je suis ok avec pet42. Les reprog c'est delicat sa met en jeu plein de paramètre et rien ne dit que le pro que tu proposes a testé  sur le long terme et sur plusieurs km celle qui propose.

 Coucou  Faut pas non plus tirer à boulets rouge sur manuvouite !! Il a juste voulu partager son bon plan !! ça partait d'un bon sentiment !!  Wink 

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Message  PET42 Mar 3 Juin 2014 - 12:33

Je ne tire pas sur Manu, c'est tout le contraire, j'attire son attention sur une possible derive... mécompréhension,...
En gros, pourquoi se mettre en première ligne, quand un pro peut le faire car c'est son job Wink
Je me suis lancé dans la création de moulures d'ailes, et finalement, j'ai compris qu'il y avait plein de couacs qui auraient pu me coûter du pognon en plus du temps.
Voilà désolé, si mes propos sont apparus très durs.

C'est bien plus facile de déconner lors d'un rasso Wink, d'ici là bonne route avec ou sans reprog.
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Message  steve66 Mar 3 Juin 2014 - 13:20

Pour faire simple à l’époque j'essayais de nouvelles choses donc mis à part sur celui de fabrice que lui même m'avait demandé de laisser avec la grosse reprog personne n'a une reprog dite hors fiabilité. La preuve vu le nombre de reprog que j'ai fourni jusqu’à maintenant personne n'a cassé
de moteur, boite ou transfert à la suite de la reprog.
Pour le passage au banc il est vrai qu'il y a eu un passage avec une grosse reprog qui a sorti 184cv mais avec des courbes bizarres, d'origine il avait sorti 117cv donc après ces chiffres un peu particuliers j'ai refait avec un petit échantillon de plusieurs pet reprogrammés et différents passages, les puissances sorties sont de 179cv à 196cv (5 véhicules et différents bancs en France)
Donc pour ce qui est des polémiques, je les laisse de côté et on voit le résultat.
Pour la proposition de manu, chacun est libre d'aller où il veut et de faire ce qu'il veut perso je ne me considère pas comme un fournisseur obligatoire pour le forum et donc il en faut pour tous les goûts.
En ce qui concerne la désimmobilisation chez moi ce n'est pas le passage en mode australien mais bien une VRAIE desimmobilisation et donc un peu plus compliqué. Le mode australien est gratuit chez moi car c'est juste un passage à la valise.

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Message  lucmat Mar 3 Juin 2014 - 14:04



 Coucou  Faut pas non plus tirer à boulets rouge sur manuvouite !! Il a juste voulu partager son bon plan !! ça partait d'un bon sentiment !!  Wink 

A+
[/quote]



Pour une foi que c'est pas toi qui charge le canon avant d'envoyer une salve..........  Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing 
Oui oui je te rassure, je pourri tes commentaires......... Normal.......

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Message  yo77 Mar 3 Juin 2014 - 14:15

Coucou  tous le monde,

Comment peux-t-on savoir si un p38 à eu une "bonne" reprog??
Car d’après l'ancien proprio celui que j'ai est reprogrammé ( et non pas un boitier additionnel) à 172ch... Mais bon j'aimerais bien vérifier... Ne connaissant pas la vélocité naturelle d'un pet mazout, je n'ai aucun point de comparaison...

Merci
Yo
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Message  sassarrose Mar 3 Juin 2014 - 14:25

Coucou " vélocité naturelle " je pense qu'avec celle là t'as pas fini, sinon, puisque effectivement on peut parler de vélocité sans que cela fasse rigoler tout le monde, ben, elle est toute aussi naturelle que celle d'un percheron. Reprogrammé, il devient beaucoup plus agréable à piloter  Cool cadeau, celle là, c'est pour moi  Very Happy j'ai oublié de dire que le mien est passé entre les mains expertes de steve  maître 

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