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Message  Djidane Lun 7 Juil 2014 - 9:52

Bonjour, il ne marche pas depuis l'achat.

Alors pour les précisions, j'entends belle et bien un relais claquer dans le tableau de bord, et je peux régler la vitesse de 5 en 5 mais il fait juste bip bip quand je l'atteint et ne bloque rien, ne maintiens pas le régime etc.

Quelqu'un saurait me renseigner, ou me donner le plan, je n'ai pas réussi à trouver ça sur le net.

Autre petite question qui n'a rien à voir: les injecteurs la dessus sont de quelle marques ?  Neutral 

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Message  BROUILLET PASCAL Lun 7 Juil 2014 - 9:55

 Coucou 

tu dois avoir une conduite de depression de cassée...tu es ou en moselle ???
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Message  Djidane Lun 7 Juil 2014 - 10:00

Dans les environs de Metz !

Une durite de depression, j'ai regardé dans le baie il à pas une sale tête, mais j'irais jeter un oeil alors.

J'ai un autre soucis qui me revient la, mais je crois que c'est en habitacle, ça souffle toujours CHAUD de mon coté et le "tunnel de transmi" (plutôt la console entre les 2 sièges) est quasi brulante au niveau de ma jambe droite ...  Neutral Et coté droit (donc jambe gauche du passager) ça ne bouge pas ...

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Message  BROUILLET PASCAL Lun 7 Juil 2014 - 10:06

 Coucou 

moteur melangeur HS panne classic sur ce vehicule
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Message  Ranges-vogue Dim 20 Juil 2014 - 9:47

BROUILLET PASCAL a écrit:    Coucou 

moteur melangeur HS panne classic sur ce vehicule

Tu peux en dire plus? Moi aussi je suis en panne et j'ai tjrs en tendu parler des durites ..mais pas de ce moteur
Mélangeur
On parle pour un v 8 ?

Quelles serait la référence de ce moteur stp?

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Message  BROUILLET PASCAL Dim 20 Juil 2014 - 11:42

 Coucou 

que se soit un diesel ou un V8 les 3 moteurs melangeur dans le tableau de bord sont identique....
il y a deja des tutos a ce sujet dans le chapitre chauffage et clim
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Message  Canyon Lun 21 Juil 2014 - 13:19

Djidane a écrit:Bonjour, il ne marche pas depuis l'achat.

Alors pour les précisions, j'entends belle et bien un relais claquer dans le tableau de bord, et je peux régler la vitesse de 5 en 5 mais il fait juste bip bip quand je l'atteint et ne bloque rien, ne maintiens pas le régime etc.

Quelqu'un saurait me renseigner, ou me donner le plan, je n'ai pas réussi à trouver ça sur le net.

Autre petite question qui n'a rien à voir: les injecteurs la dessus sont de quelle marques ?  Neutral 

Salut,
Pour ton régulateur il y a une procédure de test dans le rave
Un multimètre, un peut temps et tu sera d'où vient ton problème...

Djidane a écrit:Dans les environs de Metz !

Une durite de depression, j'ai regardé dans le baie il à pas une sale tête, mais j'irais jeter un oeil alors.

...

Pour  les durites il faut que tu sache qu'il y en a une qui vas vers la pédales de frien Wink
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Message  Ranges-vogue Lun 21 Juil 2014 - 13:32

BROUILLET PASCAL a écrit:    Coucou 

que se soit un diesel ou un V8 les 3 moteurs melangeur dans le tableau de bord sont identique....
il y a deja des tutos a ce sujet dans le chapitre chauffage et clim


en fait.. j ai lu entre les lignes...
je croyais que la panne du regulateur pouvait venir d un moteur mélangeur. ( un 4 eme ? ). lié au fonctionnement du régulateur ( comme il y a aussi de l air .. mais en depression pour faire fonctionne le régulateur.....) bon voila..

donc pour mon regulateur... oualou



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Message  mobi83 Lun 21 Juil 2014 - 20:39

scratch 
djidane a écrit:Alors pour les précisions, j'entends belle et bien un relais claquer dans le tableau de bord, et je peux régler la vitesse de 5 en 5 mais il fait juste bip bip quand je l'atteint et ne bloque rien, ne maintiens pas le régime etc.

Quelqu'un saurait me renseigner, ou me donner le plan, je n'ai pas réussi à trouver ça sur le net.

La fonction ou tu programme la vitesse par le comodo de gauche n'est pas le régulateur de vitesse, c'est juste un avertissement de vitesse dépassé que tu choisis.
Pour activer le régulateur, il faut appuyer sur le boutton avec le symbole "autoroute" ( a coté des feux de détresse il me semble ) puis une fois a la vitesse voulu appuyer sur la touche en bas a droite sur le volant
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Message  Invité Lun 21 Juil 2014 - 20:42

mobi83 a écrit:scratch 
djidane a écrit:Alors pour les précisions, j'entends belle et bien un relais claquer dans le tableau de bord, et je peux régler la vitesse de 5 en 5 mais il fait juste bip bip quand je l'atteint et ne bloque rien, ne maintiens pas le régime etc.

Quelqu'un saurait me renseigner, ou me donner le plan, je n'ai pas réussi à trouver ça sur le net.

La fonction ou tu programme la vitesse par le comodo de gauche n'est pas le régulateur de vitesse, c'est juste un avertissement de vitesse dépassé que tu choisis.
Pour activer le régulateur, il faut appuyer sur le boutton avec le symbole "autoroute" ( a coté des feux de détresse il me semble ) puis une fois a la vitesse voulu appuyer sur la touche en bas a droite sur le volant

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Message  Discovery95 Lun 21 Juil 2014 - 20:50

+1 je pensais la même chose quand j'ai lu le message la dernière fois

Donc cruse control à appuyer puis sur le volant appuyer sur set+ voilà voilà
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Message  Djidane Lun 21 Juil 2014 - 23:42

OK pour l'avertisseur alors (j'avais vu le 5 en 5, mais je me suis pas attardé dessus)

Et celui de droite sert à quoi ?


Parce que c'est le bouton la qui fait claquer le relais dans le tdb, le bouton "autoroute" est bien enclenché. Mais ça ne fais rien.

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Message  Discovery95 Lun 21 Juil 2014 - 23:53

Le res sert à désactiver le régulateur ou réduire la vitesse mais je m'en suis pas servi car juste je touche la pedale de frein et sa le desacouple
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Message  lucmat Mar 22 Juil 2014 - 6:24

Non non non  Non. Le "res" c'est "resume", ce qui a pour effet de rappeler la dernière vitesse de croisière enregistrée par le pet.
Donc si tu roule à 85 km/h (parce que tu veux pas consommer plus de 8 litres/100) et que c'était avec le "cruise controle" , que tu retombe à 50 km/h car tu as freiné, pour revenir à 85 km/h, appui sur le "res" et hop...........

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Message  Discovery95 Mar 22 Juil 2014 - 7:07

Hum d'accord donc pour desacouple c'est la pedale obligatoire
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Message  banditman Mar 22 Juil 2014 - 9:26

Coucou as tu essayé de régler ton contacteur sous la pédale de frein ?
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Message  Discovery95 Mar 22 Juil 2014 - 9:29

banditman a écrit:Coucou as tu essayé de régler ton contacteur sous la pédale de frein ?

Comment ça le contacteur des que je touche la pedale sa desacouple

Mais j'ai toujours pas trouver comment éviter de toucher la pedale
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Message  didi61 Mar 22 Juil 2014 - 10:14

lucmat a écrit:Non non non  Non. Le "res" c'est "resume", ce qui a pour effet de rappeler la dernière vitesse de croisière enregistrée par le pet.
Donc si tu roule à 85 km/h (parce que tu veux pas consommer plus de 8 litres/100) et que c'était avec le "cruise controle" , que tu retombe à 50 km/h car tu as freiné, pour revenir à 85 km/h, appui sur le "res" et hop...........

Non Lukas les RES sert à désactiver le régulateur Reset lorsque tu freines ou appuies sur RES il se désactive et lorsque tu rappuies sur celui de gauche il se remet à la vitesse enregistrée précédemment. ( En tout cas c était comme sur mon ancien Pet.... P....n j ai en du mal à dire ancien Pet )
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Message  Discovery95 Mar 22 Juil 2014 - 10:21

Faut faire.un appuie long ou court car moi j'ai pas réussi à l'éteindre avec le bouton
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Message  didi61 Mar 22 Juil 2014 - 10:59

un appui long
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Message  jbv Mar 22 Juil 2014 - 12:27

didi61 a écrit:
lucmat a écrit:Non non non  Non. Le "res" c'est "resume", ce qui a pour effet de rappeler la dernière vitesse de croisière enregistrée par le pet.
Donc si tu roule à 85 km/h (parce que tu veux pas consommer plus de 8 litres/100) et que c'était avec le "cruise controle" , que tu retombe à 50 km/h car tu as freiné, pour revenir à 85 km/h, appui sur le "res" et hop...........

Non Lukas les RES sert à désactiver le régulateur  Reset  lorsque tu freines ou appuies sur RES il se désactive et lorsque tu rappuies sur celui de gauche il se remet à la vitesse enregistrée précédemment. ( En tout cas c était comme sur mon ancien Pet.... P....n j ai en du mal à dire ancien Pet )

D'accord avec Lucmat:
- A gauche = "SET+" qui set à sélectionner la vitesse actuel. et à ajouter de la vitesse si appuie court (5 fois = 8km) ou appui long jusqu’à relâcher à la vitesse voulu
- A droite = RES = Restore = reviens à la vitesse sélectionner.

A noter que le fonctionnement n'est pas identique sur V8 eu Diesel:

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Message  didi61 Mar 22 Juil 2014 - 12:54

maître maître maître  pourtant losrque je fesais un appuie long sur RES il ralentissait. Mais je pense que ça ne résout pas le soucis de notre ami....
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Message  lucmat Mar 22 Juil 2014 - 18:05

tongue tongue tongue tongue tongue tongue tongue tongue 

pour une foi que j'ai pas écris une connerie..............

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Message  Invité Mar 22 Juil 2014 - 19:31

didi61 a écrit:maître maître maître   pourtant losrque je fesais un appuie long sur RES il ralentissait. Mais je pense que ça ne résout pas le soucis de notre ami....

Sur le mien RES remet la vitesse précédemment enregistré.
SET+ incrémente de 2 en 2 Km/h à partir de 40 Km/h

Mais c’était peut être pour cela le plat de spaghetti sous ton siège.
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Message  Discovery95 Mar 22 Juil 2014 - 21:23

Étonnant. Personne n'a pas la même chose
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