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Boîte auto 2.5 DSE bizarre

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Message  ced74120 Lun 14 Juil 2014 - 21:49

Bonjour à tous Coucou , je viens d'acheter une RR 2.5 DSE 1996 boite auto. Je suis SUPER CONTENT ! SAUF que ... c'est le bazar dans la boite ... Sad 

je m'explique par étape :
les vitesses longues
- je ne peux pas démarrer en D, le moteur est comme au point mort
- La position 1 fonctionne
- la position 2, comme au point mort,
- la position 3, comme au point mort
- marche arriere OK
- neutre ok
- P ok

Donc pour demarrer, je dois passer en 1, puis une fois que je suis à 20kmh, je repasse en 2, 3 ou D et ca fonctionne. en dessous de 20kmh, tout lache et je n'ai plus que le 1 qui marche Angry 
Une fois en route, position D, je raccélère a fond, ou dans une montée, il ne tombe pas une vitesse, mais je me retrouve au point mort, je dois donc repasser la 1.

Et le plus étrange, c'est que les positions correspondantes, en vitesses courtes, j'ai le meme probleme ! tout en bas ca marche, apres ca larche qu'une fois dans les tours. ca ne ressemble pas a un probleme iterne a la boite puisque toutes les vitesses passent. je suis paué, si quelqu'un peut m'aider ...

merci a tous Coucou

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Message  didi61 Lun 14 Juil 2014 - 22:00

Coucou  perso je dirai qu une vidange de boite ne ferai pas de mal pour commencer mais les pros en diront peut etre plus...
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Message  ced74120 Mar 15 Juil 2014 - 8:42

Merci pour le conseil. Je me suis aperçu qu'en D il commence à accrocher mais pas assez pour m'entraîner. Embrayage ?

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Message  jango Mar 15 Juil 2014 - 10:47

vidange là ça sera un bon début ,
il y a aussi peut être un problème de réglage de tringlerie sous le selecteur ? mais les pros vont arriver
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Message  reb266 Mar 15 Juil 2014 - 10:58

Sans être de mauvaise augure,il me semble que tu as acheté le camion 150€, à ce prix es tu sur qu'il n'aurai pas un problème de BV morte et à changer?
Je me trompe surement mais je ne sais pas si une vidange changera quelque chose. Déjà il faudrait savoir ce que tu vas sorti de la boite: couleur et odeur de l'huile. Avec çà tu pourra avoir une meilleure idée de ton problème
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Message  ced74120 Mar 15 Juil 2014 - 19:11

Je vais voir tout ça. Merci pour vos réponses

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Message  dav78 Mer 16 Juil 2014 - 12:49

tu peux vidanger, ca ne coute rien, sauf le temps et l'huile, mais ca sent plus la fin de la BV qu'autre chose...
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Message  CONSEILP38 Mer 16 Juil 2014 - 19:35

boite hs c'est comme ça qu'elles meurent il vas falloir monter de plus en plus en 1 pour passer en D jusqu’à ce que ça ne marche plus du tout. y a plus qu'a la changer
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Message  ced74120 Mer 16 Juil 2014 - 21:40

Sur ? Mince alors. Certains me conseillent pourtant deux vidanges avc de la très bonne huile et le nettoyage de la crépine. Non ?

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Message  arnaud62 Mer 16 Juil 2014 - 21:44

bonsoir,
l'huile à ses limites  Wink 

bonne soirée

Arnaud

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Message  ced74120 Mer 16 Juil 2014 - 21:47

Donc vous pensez que la boîte est à changer ? Sad une idée du budget ? Et dans ce cas pourquoi toutes mes vitesses passent une fois arrivé à 10kmh ? Encore merci pour vos réponses. Forum génial !
Ps : mon pet est en bon état, le moteur à 215.000 l'intérieur est super propre et je ne l'ai acheté que 150€ (voir présentation) est ce que ça vaudrait le coup de la changer ? Si j'en ai pas pour 5000€ bien sur

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Message  dav78 Jeu 17 Juil 2014 - 9:00

ben, tu peux vidanger, la super huile c'est quoi? parce que dans al boite, il y va de la D3...
ensuite, de l'huile propre ne va pas rajouter de la garniture sur les disques...
après, les BVA c'est un empilement d'embrayages, en fonction des vitesses, certains sont engagés (voir plusieurs en même temps), donc en fonction des rapport et conditions...
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Message  ced74120 Jeu 17 Juil 2014 - 10:48

Merci Smile donc à changer

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Message  BROUILLET PASCAL Jeu 17 Juil 2014 - 10:50

 Coucou 

evite surtout d en mettre une d occasion que tu payera au moins 800 euros alors qu une neuve coute environ 1200 et c est une neuve....
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Message  ced74120 Jeu 17 Juil 2014 - 10:51

1200 ? On m'a annoncé 5000€ pour changer une boîte

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Message  BROUILLET PASCAL Jeu 17 Juil 2014 - 11:40

 Coucou 

j ai un amis qui doit en changer une chez steve66...met toi en rapport avec lui,je connais le devis mais ce n est pas a moi d en parler
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Message  CONSEILP38 Jeu 17 Juil 2014 - 12:40

ce n'est pas du neuf c'est du reconditionner et a ce prix il n'y a pas le convertisseur de couple donc on arrive a l'occasion a 50% du reconditionner ce qui me parais normal

si tu veux un tarif sur une occas plus pose on peux voir ça par MP tu pourras comparer

les tarifs des pro n'on rien a faire sur le forum
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Message  BROUILLET PASCAL Jeu 17 Juil 2014 - 13:16

 Coucou 

je parle de tarif car j en ai entendu parlé a plusieur reprise y a pas de mal je pense...
et le convertisseur fait parti du prix a ce qu on m avait dit...
renseignement pris au cas ou je trouve un V8 avec boite HS on m a conseillé d opter pour une boite echange standard....
sans rancune fabrice....  tongue 
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Message  dav78 Jeu 17 Juil 2014 - 14:15

BROUILLET PASCAL a écrit:    Coucou 

evite surtout d en mettre une d occasion que tu payera au moins 800 euros alors qu une neuve coute environ 1200 et c est une neuve....

 Coucou 
à ce prix la, tu n'as pas une neuve, tu as une "reconditionnée"... et il faut voir d'ou elle sort, et comment elle a été refaite... une vrai neuve, c'est bien plus cher (et il n'y a pas de consigne)...
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Message  BROUILLET PASCAL Jeu 17 Juil 2014 - 16:58

 Coucou 

en angleterre chez aschfort et y a une consigne a ramener
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Message  ced74120 Jeu 17 Juil 2014 - 21:39

Je contacterai steve66 pour savoir à peu près à quoi m'en tenir. En tout cas un grand merci pour vos réponses c'est vraiment super sympa. Je ferais bien un apéro avec tout le monde mais on habite pas à côté Wink merci encore les gaziers

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