les problèmes commencent

salut a tous,
bon, comme j’étais persuadé que ma danseuse tournait sur 7 cylindres en demi au ralenti, plus un problème de pollution sur le banc droit, je me suis lancé dans le démontage et le test de mes injecteurs.
depose du plenium, des clarinettes, puis:
pression d'essence dans la rampe... OK
test de fuite des injecteurs... OK
et la, la boulette de debutant   mais pouquoi j'ai pas mis un chiffon, hein! pourquoi?
le bouchon de la valve m’échappe des mains, rebondit plusieurs fois, et comme par un miracle dont je me serais bien passé... il disparaît.... mais dans un des conduits d'admission...     
malgré les contorstions, la depose ds bougies, et la soufflette pas moyen de voir reparaître le satané bouchon plastique... mon tour de magie n'aura fonctionné qu'une fois  
bref, pas le choix, je démonte les couvres culasses (qui avait besoin d'un coup de peinture) pour sortir la pipe d'admission...
le sort la pipe, et la ce p.tin de bouchon réapparaît  
et la, le doute et la curiosité me font sortir le joint de V.
et la (et oui encore), je découvre les enrailles du cœur de ma danseuse, après l’émerveillement, et fronce les sourcils, merde, c'est bien cra-cra... ca a pas du être vidangé souvent...
puis, mes sourcils toujours froncés, mes yeux s’écarquillent    
mais il a une tronche bizarre mon arbre a came!
je sors les poussoirs, et la, j'en avais jamais vu des défoncés autan...
je prendrais des photos mais, a la trace, je constate qu'il manque a peu pres 4~5mm de levée sur l'admission du cyl 4...

bref, sinon, est-ce que vous avez une idée pour trouver un arbre à came et des poussoirs à un tarif raisonnable? je ne cherche pas non plus de la qualité chinoise...

Des photos, des photos, des photos!!!!

  

met toi en rapport avec reb266 lui aussi a tout refais sur son v8

]merci Pascal, effectivement qu'il me contacte , je pourrai lui donner des tuyaux pour ce qu'il faut mettre et comment.
Quant a moi, je viens de tomber la boite de la chimaera, j'a i le spi sorti moteur qui pisse l'huile. Démonter un pet c'est un plaisir a cote de la petite soeur ( j'ai pis 2 heures pour tomber les 4 boulons de l'arbre devtransmission 

reb266 a écrit:]merci Pascal, effectivement qu'il me contacte , je pourrai lui donner des tuyaux pour ce qu'il faut mettre et comment.
Quant a moi, je viens de tomber la boite de la chimaera, j'a i le spi sorti moteur qui pisse l'huile. Démonter un pet c'est un plaisir a cote de la petite soeur ( j'ai pis 2 heures pour tomber les 4 boulons de l'arbre devtransmission 

Et pourquoi seulement à lui, les " tuyaux ".....   .....heinnngggg....  
Y'en a d'autres qui ont des Vé Houites...
Y voudraient aussi avoir les " touillots " des fois queuuuu...... 

bon, voila quelques photos...
alors, le cracra... l'etat de l'AC...et les poussoirs:









on voit, avec les dépôts, les différences de levées...

et donc, pour les adresses pour acheter un arbre, et des poussoirs?

où l'arbre à came?
J'ai bien vu les tiges avec les poussoirs et tout la crasse...................

lucmat a écrit:où l'arbre à came?
J'ai bien vu les tiges avec les poussoirs et tout la crasse...................

je ne l'ai pas sorti, il faut deposer tout l'avant, les radias, la distri...

sur la premiere photo.

sinon, les tiges de plus pres:


et l'AC:





bon, sur les photos, on voit pas très bien, mais en vrai, c'est net, il manque de la matière...  

merci les vidanges espacées, et la viscosité faiblarde...

ouais on voit pas bien l'état de l'arbre à cames.......
J'ai du mal comprendre mais j'ai compris qu'il manquait des bouts de came, donc c'est pour cela que je posais la question.
Je me doute bien que tu sais où se trouve l'arbre à came..............
Cela sent AC neuf, poussoir tiges et peut être ressorts de soupapes..........

lucmat a écrit:ouais on voit pas bien l'état de l'arbre à cames.......
J'ai du mal comprendre mais j'ai compris qu'il manquait des bouts de came, donc c'est pour cela que je posais la question.
Je me doute bien que tu sais où se trouve l'arbre à came..............
Cela sent AC neuf, poussoir tiges et peut être ressorts de soupapes..........

je sais que tu sais que je sais ou c'est...  

sur l'ac, les parties blanchies, c'est la ou il est bouffé, les cames ne sont plus plates, elles sont creusée sur le coté, plus ou moins... donc il y a moins de levées, et les poussoirs sont tous creusés, eux aussi plus ou moins, avec un mention spéciale pour celui de l'admission du 4, une vrai bassine...
il va me falloir, en effet, un AC, des poussoirs, un chaine de distri, les joints, sans doute un radia d'huile qui va casser au démontage...

quand je vois ça, j'ai envie de tout sortir, remplacer les pièces usées, et tout bien nettoyer... mais bon, je suis un peu dingue aussi