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Message  ivan2a le Lun 29 Sep 2014 - 19:37

Salut tout le monde Coucou
Dans mon 2 ème pet je vient de découvrir un boîtier additionnel papmhal Suspect sous le tableau de bord il est débrancher il a une petite durite et 3 files
quel que un c est brancher cet engin et ce que ça veux sur un moteur m51
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Message  lucmat le Mar 30 Sep 2014 - 5:20

c'est un boitier additionnel pour un gain de puissance pour les moteurs M51.

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Message  ivan2a le Mar 30 Sep 2014 - 18:44

lucmat a écrit:c'est un boitier additionnel pour un gain de puissance pour les moteurs M51.

Je sais que c est un boîtier mais si il y avait quel qu un qui a déjà essayé ou comment le brancher ?
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Message  rrp3817 le Mar 30 Sep 2014 - 20:21

sans connaitre je m embetrai pas je le vire complet des boitier trés peu sont fiable et serve a quelque chose
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Message  Rangeroad le Sam 29 Nov 2014 - 23:14

Coucou

Tu l'a toujours ?
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Message  ivan2a le Mar 2 Déc 2014 - 19:40

Rangeroad a écrit:Coucou

Tu l'a toujours ?

Coucou oui je l ai toujours ???
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Message  banditman le Mar 2 Déc 2014 - 20:13

Coucou en même temps papmahl c'est loin d'être de la daube.
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Message  ivan2a le Mar 2 Déc 2014 - 20:35

banditman a écrit:Coucou  en même temps papmahl c'est loin d'être de la daube.

Je sais j en est un sur ma 525 tds je marche mieux que mon frère qui a une 330d mais ce lui que j ai sur le pet à les couleurs des fills différent et je ne sait pas le brancher si tu a un renseignement je suis preneur
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Message  banditman le Mar 2 Déc 2014 - 20:36

Non malheureusement je n'ai aucunes infos, tu risques rien d'appeler chez eux et leur demander...
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Message  ivan2a le Mar 2 Déc 2014 - 20:42

[quote="banditman"]Non malheureusement je n'ai aucunes infos, tu risques rien d'appeler chez eux et leur demander...[/quote

à tu le numéro ??? parce qu je ne les trouve pas sur le net je croit qu ils n existe plus
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Message  banditman le Mar 2 Déc 2014 - 20:44

Non je ne l'ai pas, possible car ca fait un moment que çà existait.
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Message  Greg90 le Mer 3 Déc 2014 - 15:45

Salut,

Si ce sont des fils a connecteur rapide genre "voleur de courant" ils se branche sur les fils numéro 2 et 3 en direct sur la fiche de la pompe a GO.

C'est un peu chelou a raccorder sans sortir l'admission d'air mais ca se fait.

Il faut déconnecter la fiche, repérer les numéros qui se trouve coté contacteur de la fiche, ouvrir la gaine d'isolation et y ponter les fils du boitier.

C'est ce que j'ai en attendant de finir mes essai sur mon moteur.

Fait une photo du boitier et des fils, je te dirais si c'est cela ou pas, je peux te guidé aussi.

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Message  Rangeroad le Mer 3 Déc 2014 - 15:55

Si nous arrivons a nous voir je te le branche, j'en avais acheté et posé un sur mon ex pet de cet été et la j'en ai acheté un que j'attend d'ici quelques jours... moi j'avais était bluffé par le gain de couple a bas regimes... Super !
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Message  ivan2a le Mer 3 Déc 2014 - 18:27

Je vais fair des photos et je l ai mettrai
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Message  Greg90 le Mer 3 Déc 2014 - 18:50

Rangeroad a écrit:Si nous arrivons a nous voir je te le branche, j'en avais acheté et posé un sur mon ex pet de cet été et la j'en ai acheté un que j'attend d'ici quelques jours... moi j'avais était bluffé par le gain de couple a bas regimes... Super !

Salut,

Oui, tout a fait, mais pour la courbe cela dépend des boîtiers.

Au fait, a tu eu ma réponse a ton MP?

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Message  ivan2a le Mer 3 Déc 2014 - 18:58

J ai un boitier tout noir avec 4 fils : rouge , noir , bleu et vert
Et après j ai un papmhal avec 6 fils et un petit tube d air
2 maron , 1 noir , 1 rouge , 1 jaune et 1 orange
ivan2a
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Message  Greg90 le Mer 3 Déc 2014 - 19:04

ivan2a a écrit:J ai un boitier tout noir avec 4 fils : rouge , noir , bleu et vert  
Et après j ai un papmhal avec 6 fils et un petit tube d air
2 maron , 1 noir , 1 rouge , 1 jaune et 1 orange  

Re,

Il est plus complexe que le miens.

Tu a donc deux fils pour l'alim, deux fils pour la pompe, deux fils pour le débitmètre.

Le tube a air, je sais pas.

Les autres fils, je sais pas non plus No

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Message  ivan2a le Mer 3 Déc 2014 - 19:47

Coucou j ai trouver ça sur un forum almand : rouge et noir c est plus et moins , jaune sur le file n°1 de l ECU , orange sur le file n°1 côté moteur , maron c est pour fair des tests et la petite durite transparent sur la petite durite qui est sous la pipe d admission


Si quel qu un c est brancher le 2 ème boitier celui avec les 4 fils: rouge , noir , bleu et vert
je suis preneur de tout informations
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Message  Rangeroad le Mer 3 Déc 2014 - 20:09

Greg90 a écrit:
Rangeroad a écrit:Si nous arrivons a nous voir je te le branche, j'en avais acheté et posé un sur mon ex pet de cet été et la j'en ai acheté un que j'attend d'ici quelques jours... moi j'avais était bluffé par le gain de couple a bas regimes... Super !

Salut,

Oui, tout a fait, mais pour la courbe cela dépend des boîtiers.

Au fait, a tu eu ma réponse a ton MP?

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Message  Greg90 le Mer 3 Déc 2014 - 20:34

Rangeroad a écrit:
Greg90 a écrit:
Rangeroad a écrit:Si nous arrivons a nous voir je te le branche, j'en avais acheté et posé un sur mon ex pet de cet été et la j'en ai acheté un que j'attend d'ici quelques jours... moi j'avais était bluffé par le gain de couple a bas regimes... Super !

Salut,

Oui, tout a fait, mais pour la courbe cela dépend des boîtiers.

Au fait, a tu eu ma réponse a ton MP?

Greg

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Oui je t'ai même répondu Very Happy

Ha? ben j'ai rien reçu Sad

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Message  Rangeroad le Jeu 4 Déc 2014 - 14:53

Coucou

Je viens de regarder effectivement il n'y a rien je sais pas comment je me suis débrouillé....
Bon et bien je te repond des que j'ai 5 min Wink

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