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Injecteur pilote P38 phase 1 et phase 2

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Injecteur pilote P38 phase 1 et phase 2 Empty Injecteur pilote P38 phase 1 et phase 2

Message  Rangemaniac le Mar 7 Oct 2014 - 19:00

Salut à tous.

Je reviens vers vous pour quelques infos relatives à l'injecteur pilote sur le P38 2.5 td.

Celui qui équipe mon véhicule est du genre "pisseur" (eh oui ça coule pas mal)

Je me suis procuré un injecteur KCA21S76 et il semble que c'est le modèle qui équipe le phase1.

Est-il possible de le monter sur le phase 2?

Je crois savoir que la différence est uniquement située sur la fiche de connection du câblage!!!

Par ailleurs, auriez vous la référence de l'injecteur qui équipe le phase 2...

Merci pour votre aide


Dernière édition par Rangemaniac le Mer 8 Oct 2014 - 19:36, édité 1 fois
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Injecteur pilote P38 phase 1 et phase 2 Empty Re: Injecteur pilote P38 phase 1 et phase 2

Message  CONSEILP38 le Mar 7 Oct 2014 - 19:18

juste le détrompeur de la fiche a découper c'est le meme
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Message  Rangemaniac le Mar 7 Oct 2014 - 19:21

CONSEILP38 a écrit:juste le détrompeur de la fiche a découper c'est le meme

Merci pour l'info.

Rien que le détrompeur ?
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Message  bargo94 le Mar 7 Oct 2014 - 19:45

CONSEILP38 a écrit:juste le détrompeur de la fiche a découper c'est le meme

Si y a un detrompeur c est justement pour pas les intervertir non?? Sinon pourquoi BM se serait fait chier si c est exactement les memes.....je sais Fabrice je fais chier avec les questions a la con Wink
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Message  CONSEILP38 le Mar 7 Oct 2014 - 19:49

ben j'en ais monté dans un sens et dans l'autre pas de différence visible et de fonctionnement
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Message  Rangemaniac le Mer 8 Oct 2014 - 19:30

Alors pour en conclure:

Référence phase1: KCA21S76
Référence phase2: KCA21S91

Le phase 1 se monte en enlevant le détrompeur.

Merci pour l'info
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Message  Rangemaniac le Jeu 9 Oct 2014 - 17:30

Alors pour en (presque) terminer avec ce sujet sur l'injecteur pilote, j'ai monté un d'occasion et évidement, il pisse.

Re-démontage en vue et achat d'un neuf.
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Message  Laurent 46 le Jeu 9 Oct 2014 - 17:43

scratch acheté où ? scratch
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Message  Rangemaniac le Jeu 9 Oct 2014 - 17:45

Laurent 46 a écrit:scratch acheté où ? scratch

Je dois le commander chez mon fournisseur habituel!
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Message  Laurent 46 le Jeu 9 Oct 2014 - 20:54

Rangemaniac a écrit:Alors pour en (presque) terminer avec ce sujet sur l'injecteur pilote, j'ai monté un d'occasion et évidement, il pisse.

Re-démontage en vue et achat d'un neuf.

Bon Sang !
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Message  Rangemaniac le Ven 10 Oct 2014 - 9:27

Laurent 46 a écrit:
Rangemaniac a écrit:Alors pour en (presque) terminer avec ce sujet sur l'injecteur pilote, j'ai monté un d'occasion et évidement, il pisse.

Re-démontage en vue et achat d'un neuf.

Bon Sang !

Celui que j'ai monté (d'occasion) m'a été prêté par un bien gentil monsieur et ceci dans le but de le tester et d'éliminer certains soucis.
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Message  Rangemaniac le Jeu 6 Nov 2014 - 12:27

Salut à tous!

Je reviens vers vous à propos de de fameux injecteur "pilote".
Sur un site de ventes (comparable au coincoin de chez vous), j'ai déniché un injecteur neuf (jamais monté d'après le vendeur) pour... 100€ (275€ en neuf).
Je l'ai monté ce matin et en effet, il semble réellement neuf et de plus... ne "pisse" pas (ou pas encore lol).
J'attends demain matin (ou ce soir) pour le redémarrer et voir si tout est ok

Bien à vous tous...
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Message  Rangemaniac le Sam 8 Nov 2014 - 8:03

Salut.

Dernières news à propos de ce fameux injecteur.

TOUT est ok (plus de perte de carburant et démarrage très très aisé)

Je suis super content.

Il reste juste le souci de la ventilation pour le chauffage et ce "Monstre" sera en pleine "forme".
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Injecteur pilote P38 phase 1 et phase 2 Empty injecteur pilote pour un p 38 de 99

Message  mickey range le Dim 16 Fév 2020 - 10:27

Bonjour j ai eu un soucis avec l injecteur pilote donc je l ai remplacer et se n était pas le même au niveau du détrompeur .
Donc je l es lime et installer .j essaye d affiner mes réglage suite a un remplacement de pompe .D'un coup le moteur refuse de démarrer
Et la j ai un défaut qui apparut engine immobiliser link faut.
type: too low,logged,current
rpm = 0
water temp = 204
occurrance = 10
J ai contrôler les code ,et sont OK
J ai déconnecter l injecteur pilote le défaut disparé et j ai des défaut lie au débranchement de l injecteur pilote
il refuse toujours de démarrer
pas de gazole qui sort au injecteurs
auriez vous une idée Merci

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Message  sassarrose le Dim 16 Fév 2020 - 10:40

mickey range a écrit:Bonjour j ai eu un soucis avec l injecteur pilote donc je l ai remplacer et se n était pas le même au niveau du détrompeur .
Donc je l es lime et installer .j essaye d affiner mes réglage suite a un remplacement de pompe .D'un coup le moteur refuse de démarrer
Et la j ai un défaut qui apparut engine immobiliser link faut.
type: too low,logged,current
rpm = 0
water temp = 204
occurrance = 10
J ai contrôler les code ,et sont OK
J ai déconnecter l injecteur pilote le défaut disparé et j ai des défaut lie au débranchement de l injecteur pilote
il refuse toujours de démarrer
pas de gazole qui sort au injecteurs
auriez vous une idée Merci
Desynchronisation ecu moteur/ becm

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Message  mickey range le Lun 17 Fév 2020 - 8:39

ils sont synchro

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Message  sassarrose le Lun 17 Fév 2020 - 9:37

Comment tu le sais? Tu as quoi comme appareil de diagnostic, quel est le message au tableau de bord s’il y en a un?
Dans ton profil je ne vois pas de diesel. Quel année?

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Message  mickey range le Lun 17 Fév 2020 - 10:11

J ai un nanocom evolution et je dépanne un amie

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Message  sassarrose le Lun 17 Fév 2020 - 10:24

Essaies ça. verifies que tu es bien en P ou N ou neutre si boite manuelle. Contact et tu shuntes RL19.

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Message  mickey range le Lun 17 Fév 2020 - 13:49

J ai fait le test et il se passe la même chose qu'avec le rl 19

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Message  sassarrose le Lun 17 Fév 2020 - 13:57

On est d’accord, RL19 pas RL16. La pompe de gavage fonctionne? Tu as du gasoil dans le tuyau transparent après le filtre à gasoil sans bulle? Tu as regardé le capteur PMH? Le relais de prechauffage, même s’il s’allume il peut être hs? Ce qui est curieux, c’est que tu n’est que l’immobilizer en défaut au nanocom.

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Message  mickey range le Mar 18 Fév 2020 - 8:56

salut oui j avait bien shunter le rl 19
oui le gazole arrive bien
J'ai sut le remettre en route,j'ai un peut farfouiller dans le forum et j'ai trouver en faisant les manip sur les sujets lié à se défaut.
le premier c'était un nom dans le becm dans engine :
il était sur "early edc " alors qu'il aurait dut être sur "late edc"
le deuxième était les connecteur a coter du contacteur de stop je les ai déconnecté et rebrancher et le défaut a finit par disparaître après au effacement de code défaut puis il as redémarre
merci pour vos conseil

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Message  sassarrose le Mar 18 Fév 2020 - 9:18

Bonjour,
Tout bête Super ! Voilà pourquoi il faut donner toute les infos qu’on demande, l’année en est une importante, la preuve.

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Message  sassarrose le Mar 18 Fév 2020 - 10:00

Je viens de relire, autant pour moi l’annee a été donné dans le titre une fois ou deux Rolling Eyes

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