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Joints pompe à injection

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Message  jmp38-57 le Jeu 16 Oct 2014 - 8:58

Bonjour amis(es) du P38,

Les deux joints de ma pompe à injection, entrée et sortie de pompe sont à changer.
Mon spécialiste Land ne veut pas toucher et il faudrait que j'aille chez un spécialiste de l'injection.
Il paraît que ce n'est pas sorcier, mais....je suis pas du tout pote avec la mécanique.

Est-ce que quelqu'un peut m'aider à changer ces deux joints ?????

Je suis du côté de Boulay en Moselle.

Help me please.......

Bien à vous

JM

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Message  BROUILLET PASCAL le Jeu 16 Oct 2014 - 9:33

Coucou
tant qu à faire autant changer tous les joints,mais pour ca il faut demonter la pompe,deja fait sur le mien mais je suis a la frontiere franco lux
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Message  jmp38-57 le Jeu 16 Oct 2014 - 16:38

Salut Pascal,

Je suis prêt à me déplacer sans problème.
Un mécano qui connaît assez bien les moteurs BMW me disait que c'était assez simple, mais du coup j'arrive pas à comprendre pourquoi mon garage Land veut pas me le faire...!

Bref, je ne sais pas où acheter le jeu de joints et en combien de temps cela peut-être fait ?
J'ai un moulin 2.5 DT de chez BMW si cela peut te renseigner.

De plus, j'ai quand-même un peu peur de flinguer la pompe.

Veux-tu me n° de portable et on en discute ???

A +

JM

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Message  BROUILLET PASCAL le Jeu 16 Oct 2014 - 16:58

Coucou

LR ne regarde plus nos engins.....
faut compter une bonne matinée et les joints je vais en avoir dans quelques jours
mon tel en message privé
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Message  jmp38-57 le Lun 20 Oct 2014 - 12:16

Salut Pascal,

Ma pompe fuit de plus en plus, la jauge descend à vitesse grand V, dis-moi juste si je risque pas de planter la pompe.....
C'est l'aventure avec le P38 mdr.

Bonne journée à toi mon ami.

JM

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Message  Desideriu le Lun 20 Oct 2014 - 12:27

En général chez BMW ils ont plus de pièces que chez LR...
Tu es allé voir chez les Allemands s' ils avaient ces joints ?
Moteur de la 525 TDS...je crois...modèle M51 il me semble. ..de mémoire...

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Message  jmp38-57 le Lun 20 Oct 2014 - 12:30

J'ai un ami du forum qui devrait en recevoir sous peu, et là depuis hier, c'est vraiment du goutte à goutte rapide, j'ai mon plein qui qui se barre mdr.

Bref, merci pour les conseil, oui c'est un 2.5 tds

JM

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Message  didi61 le Lun 20 Oct 2014 - 13:28

De toutes façons si tu vas chez LR avec ton Range Rover P38 c est comme si tu avais la peste......
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Message  jmp38-57 le Lun 20 Oct 2014 - 15:43

Oui je confirme, y a plus un garage sérieux en France bordel, ça craint du boudin.

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Message  Chouski le Lun 20 Oct 2014 - 18:43

Ça fuit d'où? C'est souvent les joints d'actuateur qui sont hs. Et la, les diésélistes et les revendeurs bosch on les joints en stock. Et pour les changer c'est moins de 2h... J'ai les références des joints dans un autres post. Poste un photo de l'endroit ou est la fuite...
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Message  jmp38-57 le Lun 20 Oct 2014 - 18:46

Salut,

ça fuit au niveau du joint d'entrée et celui de sortie de la pompe.
Merci pour les conseils.

JM

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