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Message  xxsmoll Mar 25 Nov 2014 - 20:45

Bonjour,
   Ne sachant pas ou poster ce sujet , je me suis dit que c'est le meilleur endroit!
Je me demande quel est la capacité en tant que franchiseur de nos chers  Range Rover P38
A savoir 2.5 DT amortisseur pneumatique remplacer par des ressorts, pneu mixte BF goodrich!
Je pose cette question car, nos chers  Range Rover P38  n'ont pas de blocage différentiel et je me dit que cela peux avoir une incidence sur le franchissement. Mais que je parle de franchissement simple, dans leur jus , terrain gras petit bourbier, ce n'est pas le franchissement pur et dur!
Autre question, j'avais un disco de 93 et je devait mettre des "bouchons " lors de passage dans l'eau  Exclamation
Là sur le P38 y'a t'il ces bouchons à mettre lors des passages à gué Question
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Message  DAV P38 Mar 25 Nov 2014 - 21:49

xxsmoll a écrit:....
Je me demande quel est la capacité en tant que franchiseur de nos chers  Range Rover P38

Coucou La réponse est simple ........elle se trouve entre le volant et le siège !! tongue tongue

désolé, j'ai pas pu résister !! Embarassed Embarassed

A+

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Message  dav78 Mar 25 Nov 2014 - 22:44

ben un Pet, c'est quand meme pas mal en franchissement, même tout d'origine... Wink
ça ne vaut pas un blocage de dif mais, le Traction Control fonction bien...
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Message  bargo94 Mar 25 Nov 2014 - 23:30

dav78 a écrit:ben un Pet, c'est quand meme pas mal en franchissement, même tout d'origine... Wink
ça ne vaut pas un blocage de dif mais, le Traction Control fonction bien...

Ouais sauf qu un dt de 95 n a pas l etc..... Wink
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Message  Canyon Mer 26 Nov 2014 - 7:18

Coucou
Le DT de xxsmoll je sais pas mais mon HSE de 1995 à bien l'etc.
Bon d'accord que sur le pont arrière mais sa aide deja beaucoup !!!!
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Message  bargo94 Mer 26 Nov 2014 - 7:22

Canyon a écrit:Coucou
Le DT de xxsmoll je sais pas mais mon HSE de 1995 à bien l'etc.
Bon d'accord que sur le pont arrière mais sa aide deja beaucoup !!!!

Hse c est un v8 , hdg, dt diesel bas de game et pas de etc, a l arriere c est deja pas mal on sent clairement la difference.
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Message  superwam Mer 26 Nov 2014 - 7:27

N'oubliez pas que le blocage de différentiel existe sur notre pet.......il fonctionne automatiquement via un visco coupleur sur le différentiel central, comme sur ton disco, seulement il a un temps de réponse plus important puisque nécessité friction et échauffement du visco......

Pour simplifier on a un blocage de diff central automatique


Et en plus du visco, on dispose de l etc qui fera électronique ment le même effet qu' un blocage "arb" mais ici aussi automatiquement, sur ta génération uniquement à l'arrière, après 1999 sur les deux ponts......

En gros, on a moins de précision qu'un autre land stock, mais on sera toujours plus efficace d'origine que n'importe quel disco ou range classic, des fois même un peu préparés. ...

_________________
franchissement? Rabbid_emoticon_by_zimpy222Oui je sais je suis paranoïaque........mais c'est pas parce que je suis paranoïaque qu'ils sont pas tous après moi!!!franchissement? Rabbid_emoticon_by_zimpy222
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Message  bargo94 Mer 26 Nov 2014 - 7:58

superwam a écrit:N'oubliez pas que le blocage de différentiel existe sur notre pet.......il fonctionne automatiquement via un visco coupleur sur le différentiel central, comme sur ton disco, seulement il a un temps de réponse plus important puisque nécessité friction et échauffement du visco......

Pour simplifier on a un blocage de diff central automatique


Et en plus du visco, on dispose de l etc qui fera électronique ment le même effet qu' un blocage "arb" mais ici aussi automatiquement, sur ta génération uniquement à l'arrière,  après 1999 sur les deux ponts......

En gros, on a moins de précision qu'un autre land stock, mais on sera toujours plus efficace d'origine que n'importe quel disco ou range classic, des fois même un peu préparés. ...

Bah oui , mais je crois qque les premiers diesel n avaient pas l etc et comme il a un 95.......
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Message  superwam Mer 26 Nov 2014 - 9:04

En effet....mais vous parlez de l etc qd on parle de blocage de diff, alors que ce sont deux choses différentes puisque le blocage corresponds à notre visco...

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Message  olivierpet Mer 26 Nov 2014 - 9:14

superwam a écrit:En effet....mais vous parlez de l etc qd on parle de blocage de diff, alors que ce sont deux choses différentes puisque le blocage corresponds à notre visco...

euh ??? Pour moi, le blocage de différentiel ne correspond pas à notre visco. Je peux vous garantir qu'avec mon 2.5 DSE je n'avais pas le TC (ni à l'avant, ni à l'arrière) et quand une roue patinait, c'était fouttu... les 3 autres ne tournaient pas ! Avec un blocage avant et arrière, les 4 roues tournent en même temps, qu'il y ait adhérence ou non. Sur mon 4.6 HSE, j'ai le TC à l'arrière et je sens déjà une nette différence en franchissement.
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Message  CONSEILP38 Mer 26 Nov 2014 - 9:16

le meilleur moyen de savoir est d'essayé comme le véhicule est déjà la

olivier ya un soucis la une roue qui patine dois arrêter un essieux mais pas l'autre ton visco ne dois plus coller (dav a eu le même soucis)
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Message  olivierpet Mer 26 Nov 2014 - 9:41

CONSEILP38 a écrit:le meilleur moyen de savoir est d'essayé comme le véhicule est déjà la

olivier ya un soucis la une roue qui patine dois arrêter un essieux mais pas l'autre ton visco ne dois plus coller (dav a eu le même soucis)

oui mais ça, c'était avant ... maintenant j'ai mon vouit Wink  alors TC que à l'arrière et plus de cv, ça compense ... mais pas toujours Suspect
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Message  olivierpet Mer 26 Nov 2014 - 9:43

D'ailleurs, puisque l'on est sur le sujet, je verrai bien un glissement limité à l'avant, une fois que je me serais refait une santé financière...Wink
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Message  BROUILLET PASCAL Mer 26 Nov 2014 - 12:03

bargo94 a écrit:
dav78 a écrit:ben un Pet, c'est quand meme pas mal en franchissement, même tout d'origine... Wink
ça ne vaut pas un blocage de dif mais, le Traction Control fonction bien...

Ouais sauf qu un dt de 95 n a pas l etc..... Wink    

bargo à montalieu je suis passé partout avec mon DT de 95 tongue à la mode bucheron tout en finesse que d autres avec TC sont resté sur place tongue tongue
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Message  olivierpet Mer 26 Nov 2014 - 12:07

Super !  C'est vrai que l'électronique, c'est bien, mais qu'est-ce que c'est agréable de temps en temps de passer comme un bourrin ... 
on est pas des mecs pour rien  tongue
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Message  bargo94 Mer 26 Nov 2014 - 14:45

superwam a écrit:En effet....mais vous parlez de l etc qd on parle de blocage de diff, alors que ce sont deux choses différentes puisque le blocage corresponds à notre visco...

Bah nan on avait bien compris nous ... Wink
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Message  bargo94 Mer 26 Nov 2014 - 14:49

BROUILLET PASCAL a écrit:
bargo94 a écrit:
dav78 a écrit:ben un Pet, c'est quand meme pas mal en franchissement, même tout d'origine... Wink
ça ne vaut pas un blocage de dif mais, le Traction Control fonction bien...

Ouais sauf qu un dt de 95 n a pas l etc..... Wink    

bargo à montalieu je suis passé partout avec mon DT de 95  tongue   à la mode bucheron tout en finesse que d autres avec TC sont resté sur place    tongue     tongue


Bah oui mais c etait tres sec......
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Message  BROUILLET PASCAL Mer 26 Nov 2014 - 15:33

bargo94 a écrit:
BROUILLET PASCAL a écrit:
bargo94 a écrit:
dav78 a écrit:ben un Pet, c'est quand meme pas mal en franchissement, même tout d'origine... Wink
ça ne vaut pas un blocage de dif mais, le Traction Control fonction bien...

Ouais sauf qu un dt de 95 n a pas l etc..... Wink    

bargo à montalieu je suis passé partout avec mon DT de 95  tongue   à la mode bucheron tout en finesse que d autres avec TC sont resté sur place    tongue     tongue


Bah oui mais c etait tres sec......  
74

tu es sur il pleuvait la veille ......
au foresthill suis passé partout ausi
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Message  bargo94 Mer 26 Nov 2014 - 16:24

BROUILLET PASCAL a écrit:
bargo94 a écrit:
BROUILLET PASCAL a écrit:
bargo94 a écrit:
dav78 a écrit:ben un Pet, c'est quand meme pas mal en franchissement, même tout d'origine... Wink
ça ne vaut pas un blocage de dif mais, le Traction Control fonction bien...

Ouais sauf qu un dt de 95 n a pas l etc..... Wink    

bargo à montalieu je suis passé partout avec mon DT de 95  tongue   à la mode bucheron tout en finesse que d autres avec TC sont resté sur place    tongue     tongue


Bah oui mais c etait tres sec......  
74

tu  es sur il pleuvait la veille  ......
au foresthill suis passé partout ausi

Oui , mais tu passes plus facile et en douceur avec etc tu verras avec tes nouvelles acquisitions Wink c est sur avec ou sans etc ca reste un range rover quand meme !!!!!
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Message  beno Mer 26 Nov 2014 - 16:37

bargo94 a écrit:
BROUILLET PASCAL a écrit:
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dav78 a écrit:ben un Pet, c'est quand meme pas mal en franchissement, même tout d'origine... Wink
ça ne vaut pas un blocage de dif mais, le Traction Control fonction bien...

Ouais sauf qu un dt de 95 n a pas l etc..... Wink    

bargo à montalieu je suis passé partout avec mon DT de 95  tongue   à la mode bucheron tout en finesse que d autres avec TC sont resté sur place    tongue     tongue


Bah oui mais c etait tres sec......  
74

tu  es sur il pleuvait la veille  ......
au foresthill suis passé partout ausi

Oui , mais tu passes plus facile et en douceur avec etc  tu verras avec tes nouvelles acquisitions  Wink    c est sur avec ou sans etc ca reste un range rover quand meme !!!!!


Je confirme Coucou
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Message  dav78 Mer 26 Nov 2014 - 18:00

bargo94 a écrit:
dav78 a écrit:ben un Pet, c'est quand meme pas mal en franchissement, même tout d'origine... Wink
ça ne vaut pas un blocage de dif mais, le Traction Control fonction bien...

Ouais sauf qu un dt de 95 n a pas l etc..... Wink    

ah oui, c'est vrai...
mais si je crois que ce se monte facile, il faut remplacer le bloc ABS, c'est pas ca qu'a fait W675 sur le sien?
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Message  Chouski Mer 26 Nov 2014 - 19:13

Si j'ai bien compris, on change le bloc et l'ECU et on se retrouve avec un etc 2roues. Il faut contacter rrevo qui a tout ce qu'il faut. Mais j'ai acheté un bloc ABS avec etc 2 roues avec le p38 qui va autour. Du coup j'ai un etc 2 roues pour 1400€ avec une boite auto en prime.
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Message  CONSEILP38 Mer 26 Nov 2014 - 21:04

même pas besoin de changer l'ECU juste le bloc frein
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Message  Chouski Mer 26 Nov 2014 - 22:13

Et passer de l'etc 2 roues a l'etc 4 roues c'est possible? Parce que le mien il ne lui manque que ça et remettre la suspension pneumatique et enlever l'option "ceinture qui se décroche quand on tire dessus pour qu'il soit parfait a mes yeux.
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