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TUTORIAL: Remise en état du Caisson de Basses Sur VOGUE 2001/2002

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Message  SALLPAM78 Ven 9 Jan 2015 - 21:02

Yo la Bande! Coucou

Il est assez fréquent que les HP du caisson de basses de nos  Range Rover P38  se déchirent à la périphérie de la membrane, perdant alors toute efficacité à produire les fréquences très basses qui leur sont dévolues...

Il est possible de les faire réparer pour 400 et quelques £ivres Sterling, il est aussi possible d'en trouver d'occasion, à des prix divers, mais avec, à très court terme, les même problèmes de HP qui se découpent...

L'autre possibilité est de se les refaire soi-même, pas bien compliqué, juste un peu de temps...

Tout d'abord, se procurer une paire de HP de remplacement... Il s'agit de HP de 165mm de diamètre, 4 Ohms d'impédance (résistance mesurée au metrix: 2.6 Ohms)... Un format "standard" de Hifi automobile...
Difficile de trouver des HP avec exactement les mêmes caractéristiques, mais tout HP de médium-basses, en 4 Ohms, avec une résistance au courant continu (valeur "Re" dans les specifications) entre 2.5. et 5.0 devrait faire l'affaire... Au delà, il va falloir forcer sur le niveau du réglage "Sub" et donc tirer sur l'ampli...
Vous pouvez en trouver sur le net d'occasion...  Moi j'ai trouvé ça su le Coincoin pour 40 balles:

TUTORIAL: Remise en état du Caisson de Basses Sur VOGUE 2001/2002 Captur10

Mais ça doit aussi pouvoir faire l'affaire: http://www.toutlehautparleur.com/haut-parleur-speaker/phonocar-2-075.html

Pour commencer, il faut sortir le chargeur de CD de sous le caisson: Il y a deux vis de chaque coté de la platine à dévisser de quelques tours. Vous pouvez laisser le les vis en place. Le lecteur de CD sort en soulevant légèrement et en glissant, après avoir libéré la fiche du connecteur fixée sur le coté du bâti métallique...

Ensuite le caisson s'enlève en sortant 5 vis: Deux sous le caisson fixées directement à la caisse, au sol, sous le logement du lecteur CD, une au fond du logement du lecteur CD, deux en haut, à gauche et à droite, du caisson.

Dégager les HP morts du caisson (4 vis par HP).

Attention! L'ampli est fixé au cul d'un des deux HP, débrancher  les HP , sortir l'ampli et déconnecter la broche du faisceau...

Démonter le berceau métallique du lecteur CD (6 vis)

Les nouveaux HP ne permettant sans doute pas de fixer l'ampli, il faut prévoir un support, afin de fixer l'ampli et qu'il ne se balade pas au bout des fils de HP...

Un tasseau de 30x40 fera l'affaire... En couper un bout de 185mm de long

TUTORIAL: Remise en état du Caisson de Basses Sur VOGUE 2001/2002 Img_2015

Ce tasseau va être fixé transversalement dans le caisson à l'aide de deux vis de 5x50 après percement du caisson à la mèche bois de 4 (dans la partie du fond, sur le coté gauche du caisson, à environ 4 cms sous la jonction des deux parties du caisson)

TUTORIAL: Remise en état du Caisson de Basses Sur VOGUE 2001/2002 Img_2017

il va servir à fixer la platine de l'ampli d'un coté, pour l'autre coté, on fixe un tasseau vertical, d'une longueur égale à la hauteur entre le fond du caisson et le dessus du premier tasseau, à environ 3 centimètres du coté du caisson (même vis de 5x50 après percement du fond à la mèche de 4).

TUTORIAL: Remise en état du Caisson de Basses Sur VOGUE 2001/2002 Img_2018

Fixer la platine d'ampli sur les tasseaux ainsi fixés

TUTORIAL: Remise en état du Caisson de Basses Sur VOGUE 2001/2002 Img_2019

Brancher et positionner les HP, revisser...

TUTORIAL: Remise en état du Caisson de Basses Sur VOGUE 2001/2002 Img_2020

Reposer le caisson dans le véhicule, revisser, remonter le lecteur CD et reconnecter les faisceaux...

Et MUSIQUE!!!

Suis dispo s'il y a des questions... Wink


Dernière édition par SALLPAM78 le Lun 11 Avr 2016 - 18:04, édité 1 fois
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Message  rrp3817 Ven 9 Jan 2015 - 21:08

Coucou

Super ! Super ! Bravo Bravo Bravo Bravo

en plus t est tombée sur du bon matos en boss
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Message  SALLPAM78 Ven 9 Jan 2015 - 21:11

rrp3817 a écrit:Coucou

Super ! Super ! Bravo Bravo Bravo Bravo

en plus t est tombée sur du bon matos en boss

Je sais pas, j'y connais que dalle en matos "made in China" Wink... mais ça fait la blague!


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Message  nonoose Ven 6 Fév 2015 - 19:41

Merci pour ce tuto,
Perso, je viens de remplacer les HP cassés par ça :
Rockwood 165mm
Ils s'insèrent parfaitement, et le son est top car ce sont des Subwoofers.
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Message  Vincent lanth Mar 26 Avr 2016 - 21:13

Bonsoir,

Double grosse erreur Twisted Evil

1/ Je n'ai pas regardé sur le Forum
2/ J'ai acheté sur le CoinCoin un caisson Basse dont les membranes des HS sont HS Crying or Very sad

Perte seche et obligation d'acheter 2 HP neuf.

En tous les cas, merci pour le tuto, il me sera de fait très utile.

Bonne route.

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Message  didier13140 Ven 29 Avr 2016 - 21:21

nonoose a écrit:Merci pour ce tuto,
Perso, je viens de remplacer les HP cassés par ça :
Rockwood 165mm
Ils s'insèrent parfaitement, et le son est top car ce sont des Subwoofers.
moi j'ai mis des pioneer mai le rendu est bauf je pence que je vais acheter les tiens ils on l'air tip top Super !
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Message  fafalastuce Mar 7 Juil 2020 - 21:07

Coucou
les miens sont morts aussi et il faut que je trouve des HP, pour ceux qui ont fait la modif vous avez mis quoi pour que ca marche bien?
les liens ne fonctionnent plus Crying or Very sad
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Message  SALLPAM78 Ven 10 Juil 2020 - 17:24

fafalastuce a écrit: Coucou
les miens sont morts aussi et il faut que je trouve des HP, pour ceux qui ont fait la modif vous avez mis quoi pour que ca marche bien?
les liens ne fonctionnent plus Crying or Very sad

SAlut !

Il te faut des HP dédiés "basses" de 165mm de diamètre, 4 Ohms d'impédance... C'est un format "standard" de Hifi automobile... Wink

tout HP de médium-basses, en 4 Ohms, avec une résistance au courant continu (valeur "Re" dans les specifications) entre 2.5. et 5.0 devrait faire l'affaire...

regarde là : https://www.toutlehautparleur.com/haut-parleur/16_5_cm--cylindrique--4_ohm--haut_parleur_a_cone.html
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Message  fafalastuce Ven 10 Juil 2020 - 17:30

merci pour ta réponse, j'ai acheter des HP bass 150w en 16.5 comme décrit plus haut, mais oui j'ai bien fait attention a l’impédance, et je verrais bien le rendu
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