Problème de batterie

Bonjour a tous,

Comme dirait CHIRAC en politique, décidément les emmerdes ça vole en escadrille...

Après avoir change ma batterie comme je vous le disais sur mon sujet des coupures moteur affiché au tableau de bord a cause de l'anti démarrage... (Très bonne réponses encore sur ce dernier sujet, je vous en remercie encore...)

Voilà un autre problème, ma batterie date depuis mi Décembre 2014, la dernière fois que j'ai démarre mon P38 suite au marché dans ma rue, c'etait Mardi soir... Il a bien démarré, mais j'ai fait que le déplacer.

La dernière fois que j'ai vraiment roulé avec c'etait le 2 Janvier.

Et cet aprem, plus de batterie... Elle est neuve, je peux pas mettre en doute la batterie...

Donc, deux questions :

- 1. De quoi peut venir cette décharge de batterie ?
- 2. Qu'est ce que je risque électroniquement (car a part "vitre ARD ARG AVG AVD et toit ouvrant non réglé, je vois pas) si j'y fous un coupe circuit. Je souhaite le faire au moins pour voir si il me faut mettre la batterie en doute.

Merci d'avance a tous !

@+. ;-)

au pire une désynchronisation ecm-becm, là, c'est plus la même musique. Si tu captes toutes les ondes du quartier...tu avais fais la bidouille sur ton récepteur, je crois ? débranche le carrément quand tu ne t'en sers pas.... enleves aussi le relais eas sous le siège...recherche une fuite de courant..quelques pistes à suivre.... peut être.

Bonjour Sassarose !

A donc, coupe-circuit = mauvaise limonade c'est ça...

Bidouille sur récepteur ? Du parles du récepteur de la télécommande pour ouverture-fermeture porte et alarme ?

En débranchant le relais EAS, le véhicule reste a la même hauteur il me semble... Faut il un boîtier pour réinitialiser l'EAS qu'à d on remet le relais ?...

Fuites de courant, j'ai cherche un peu, je vois pas quoi... Il y a t'il des fuites de courant qui reviennent souvent sur les P38 ?

Merci d'avance.

@+. ;-)

Tu ne crain rien avec le relais eas

Est-ce que tu as remarqué si tes serrures jouaient des castagnettes ???
Si c'est le cas, ça peut signifier qu'elles réagissent à toutes les ondes qui se baladent dans les parages et qu'elles s'actionnent toutes seules.
Elles peuvent donc être bouzillées à cause d'avoir trop fait le yoyo...et en plus, en faisant le yoyo, elles te vident ta batterie en 3 jours !!!

Déjà, la limonade c'est pas bon, est ce que tu as fais ce qu'il t'as été recommandé de faire, désimmobiliser l'ecm, virer le code EKA ,la bidouille oui, pour le récepteur de télécommande ...en gros , a part le changement de batterie, tu as fais quoi? et Desideriu

Bon moi je dis peut être une c.......rie mais vu qu'il à roulé début janvier, est ce que la charge de la batterie est assurée. Si il faut y'a régulateur hs ou panne alternateur. Avant de tout bidouiller peut être vérifier ce côté là.

Normalement une batterie ne se décharge pas en 10 jours, si on ne roule pas...
Si l'alternateur déconnait je suppose qu'il aurait eu un message d'erreur au TdB...
Il est fort possible que son Pet ne se mette pas en veille...à mon avis...

Je fais cette remarque car j'ai eu une panne sur mon ancien 4,6 régul HS, pas eu de message, je m'en suis aperçu après 2 charges de la batterie puis son changement ensuite. Et de nouveau en panne.

Ah oui...un souci au niveau du régulateur...c'est possible...

Desideriu a écrit:Est-ce que tu as remarqué si tes serrures jouaient des castagnettes ???
Si c'est le cas, ça peut signifier qu'elles réagissent à toutes les ondes qui se baladent dans les parages et qu'elles s'actionnent toutes seules.
Elles peuvent donc être bouzillées à cause d'avoir trop fait le yoyo...et en plus, en faisant le yoyo, elles te vident ta batterie en 3 jours !!!

Bonjour à tous !

Non, j'ai jamais remarqué çà...

@+. ;-)

sassarrose a écrit:Déjà, la limonade c'est pas bon, est ce que tu as fais ce qu'il t'as été recommandé de faire, désimmobiliser l'ecm, virer le code EKA ,la bidouille oui, pour le récepteur de télécommande ...en gros , a part le changement de batterie, tu as fais quoi?

Bonjour à tous !

J'ai fait que le changement de batterie. Et ECM, code EKA, je sais pas ce que c'est. J'ai prévu de virer l'anti-démarrage avec Land Rover PAMIERS, mais c'est pas pour de suite...

@+. ;-)

syl20.09 a écrit:Bon moi je dis peut être une c.......rie mais vu qu'il à roulé début janvier, est ce que la charge de la batterie est assurée. Si il  faut y'a régulateur hs ou panne alternateur. Avant de tout bidouiller peut être vérifier ce côté là.

Bonjour à tous,

Je vérifierais avec le voltmètre pour savoir quel est la charge de l'alternateur.

@+. ;-)

un peu de lecture
https://www.rangeroverp38.com/t4699-becm-coupure-moteur-code-eka-desimmobilisation-calculateur-moteur-recepteur-telecommande-gen3?highlight=ecm+becm