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Message  philbcn le Mar 27 Jan 2015 - 17:15

a la lecture des différents post que cela soit pour les V8 ou les mazout la peur qui nous hante est la surchauffe de nos moteur . Etant tout aussi landiste que motard ( j'en possède 5 de moto ) je met dans une de mes sportives du coolmotul , un produit qui abaisse la température d'eau et moteur dans le liquide de refroidissement pour 5 pourcents ...la chauffe moteur est bien moindre ce qui épargne le moteur et aussi mon postérieur qui sinon se transforme par forte chaleur en escalope , le pot de la MV etant sous la selle.
quelqu'un a t'il déjà utilisé ce genre de produit dans son pet ?? danger ou non????
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Message  sassarrose le Mar 27 Jan 2015 - 18:28

philbcn a écrit: a la lecture des différents post que cela soit pour les V8 ou les mazout la peur qui nous hante est la surchauffe de nos moteur . Etant tout aussi landiste que motard ( j'en possède 5 de moto ) je met dans une de mes sportives du coolmotul , un produit qui abaisse la température d'eau et moteur dans le liquide de refroidissement pour 5 pourcents ...la chauffe moteur est bien moindre ce qui épargne le moteur et aussi mon postérieur qui sinon se transforme par forte chaleur en escalope , le pot de la MV etant sous la selle.
quelqu'un a t'il déjà utilisé ce genre de produit dans son pet ?? danger ou non????

Embarassed tu visualises Ange
Pour le reste, avoir un système de refroidissement toujours en bon état, calorstat, pompe à eau et viscocoupleur, voir le bouchon du vase d'expansion est nécessaire et suffisant. A mon avis. Voilà pourquoi Ago allait si vite Wink

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Message  philbcn le Mar 27 Jan 2015 - 18:33

oui effectivement pour l'instant pas de problème de chauffe et de jeu dans le visco etc ni variation de température mais au dela de 160 000 km je me pose la question de changer l'ensemble ... Ago allait bien vite effectivement moi je suis bien plus cool meme si la MV F4 est un pousse au crime et un aspirateur a point de permis quel pied !!
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Message  sassarrose le Mar 27 Jan 2015 - 18:38

Si tu n'as pas l'historique pour savoir quelle pièces ont été changer, et que tout est d'origine, le faire préventivement ne serait pas du superflu... Enfin, les conseilleurs ne sont pas les payeurs... Surtout sur le V8

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Message  philbcn le Mar 27 Jan 2015 - 18:42

il semble effectivement que d'aprés les facture rien n'ai été fait sur ce point c'est pour cela comme tu le dis que je pense que je fait me fendre d'une pompe , radia etc ...tout neuf
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Message  sassarrose le Mar 27 Jan 2015 - 18:51

Sage décision, même si tu es dans la tranche kilométrique critique pour les V8, ceci dit, les possesseurs de V8, et non des moindres Respect te diront qu'un entretien régulier du système de refroidissement est essentiel.

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