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Durée vie d'un 4.0

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Message  Bzh Ven 6 Fév 2015 - 20:48

Coucou
En moyenne quel est le nombre de bornes maxi peut on observer sur un vouit de 4.0l. Ca durée de vie dépends forcement de la conduite, l'entretien... Mais en gros ils peuvent passer la barre des combiens de km?
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Message  bargo94 Ven 6 Fév 2015 - 21:03

Coucou Tu parles du V8? Du 4.0L V8 comme n importe quelle moteur ca va de 20 000kms à 400 000 kms . C est du tres rustique, ca aime pas les hauts regimes, pas etre brutalisé, ca deteste les coups de surchauffe et le manque d entretien . BIen conduit et bien entretenu c est quasi eternel en plus c est facile a refaire et les pieces pas cher pour ce type de moteur.

moi je suis pas un specialiste du v8 les amateurs t en diront plus... Wink
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Message  PET42 Ven 6 Fév 2015 - 21:11

bah c'est l'éternelle question, qui n'aura jamais de réponse...
Tu prends les extrêmes, soit 268 mètres avec un connard qui le lâche du haut du viaduc de Millau, pour le plus faible, et x centaines de milliers de kilomètres avec ceux qui continuent à rouler avec... la vérité se trouve donc entre 268 mètres et X centaines de milliers de kilomètres.
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Message  Bzh Ven 6 Fév 2015 - 21:19

Oui je me doute qu'il n'y a pas de cas d'école, et qu'on doit trouver de tout, qui veut voyager loin, ménage sa monture évidement.
On a tendance à dire que diesel à 350000 bornes peut durer encore et ce sont des kilométrages qu'on est sans doute plus habitués sur du fioul que sur un essence. 350000 ou 400000 km pour un non initié peux faire peur!
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Message  Desideriu Ven 6 Fév 2015 - 22:09

Tout s' use...mais pas à la même vitesse...
Il y a des pièces d'usure à changer en préventif, comme la pompe à eau...et surtout des vidanges à faire très régulièrement. ..

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Message  PET42 Ven 6 Fév 2015 - 22:10

Dans les années 80, mon voisin a acheté chez Renault une R25 V6, avec laquelle il a fait 670000km.
Sauf que :
Il avait payé cette auto dans les 120000 FF, et sur 7 ans en a ajouter autant en entretien. Certes, il l'a revendu avec le moteur d'origine, mais tout le monde peut faire des calculs différents,...
En gros, que tu maintiennes/prolonges la durée de vie d'un organe ou que tu le remplaces au moment opportun, au bout du compte tu paieras toujours l'entretien de ton véhicule avec un rapport cout/km, ça c'est la seule constante.
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Message  elyse69 Sam 7 Fév 2015 - 7:41

Super ! c'est très juste ce que tu dit là pascal si je regarde mon Pet de 1995 585000 km acheter 18000 fr en 97 a 88000 km et j'ai remis financièrement sans compter les vidanges et entretiens normaux 21000 € en 18 ans. Hit the wall
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Message  Bzh Sam 7 Fév 2015 - 11:11

C'est sur que tout à un coût. Et je me doute bien qu'arrivé dans les 600000km il ne reste que peu de pièces d'origine. Mais tous les moteurs ne sont pas logé à la même enseigne. Tous si bien entretenu soit il même chouchouté ne verront pas aussi loin. Ma question était plus de ce point de vue. Même si pleins de facteurs sont à prendre en compte autant coût de reviens que façon de le mener tous les moteurs n'ont pas la même longévité sans parler des scuicidairs du viaduc de millau Razz   Bon en tout ça rassure et visiblement le kilométrage "élevé" n'est pas trop a prendre en compte. Tout dépends de l'attention qui lui a été porté Wink
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