Range Rover P38
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Probleme autoradio

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Message  CASANraphael Dim 8 Fév 2015 - 19:11

Bonjour a tous je viens d obtenir un range rover p38
c est mon premier 4x4 est je n ai vraiment pas l habitude de tous cette électronique!!!

mon autoradio s allume est l affichage inscrit range rover puis deviens tous vert
et donc rien ne fonctionne


si vous avez des infos
merci d avance

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Message  PET42 Dim 8 Fév 2015 - 20:42

erreur répétée de mauvais code.
Il faut le débrancher et le rebrancher, attendre 15 min allumé, que le message entrer code apparaisse, et entre le bon.
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Message  CASANraphael Dim 8 Fév 2015 - 21:06

merci pour cette réponse je le ferais demain
je pense que tous les petit pb sont lier sa
des que je mets le contact
il fais que bipé
"vitre électrique avant g d et arrière gd non réglée ainsi que le toit ouvrant
est ce que c du au code?

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Message  PET42 Dim 8 Fév 2015 - 21:11

non c'est du au fait que la batterie a été débranchée.
Pour les vitres et le TO, il suffit de mémoriser, et plus de BIP.
Tu fais ça pour chaque fenêtre et TO.
Descendre jusqu'en bas, remonter jusqu'une Haut, attendre que MEM apparaisse, et la mémoire est faite.
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Message  CASANraphael Dim 8 Fév 2015 - 21:13

des demain je le fais
merci beaucoup

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Message  CASANraphael Lun 9 Fév 2015 - 18:55

merci encore pour l infos!!!!
j ai réussi a faire fonctionner le poste (très bon son)
j ai programmer les fenêtres mais la fenêtre coté conducteur s ouvre pas tous le temps!!!!
et l ordi de bord me marque toit ouvrant ouvert même si le toit ouvrant est bien fermé

problème de réglage ou alors pb mécanique??

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Message  PET42 Lun 9 Fév 2015 - 19:03

pour la fenêtre, as-tu réussi à la mémoriser, sinon recommence.
Pour le TO, la procédure, est une plus longue.
Tu l'ouvres à fond, tu refermes, tu continues à appuyer pour entrebâiller, tu laisses appuyer, tu reviens en arrière, tu laisses appuyer, et tu vas voir le message disparaître.
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Message  PET42 Lun 9 Fév 2015 - 19:04

Si ça ne fonctionne toujours pas, c'est que ton switch de fin de course est défaillant
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Message  CASANraphael Jeu 12 Fév 2015 - 19:11

bonjour

Apparent j ai un autre souci mais moins rigolo

quand j accélère avec mon range la boite a vitesse fais des siennes
cad quand je roule tranquillement tous vas bien elle passe très bien mais quand j appuie
sur le champignon elle bloque a 3500tours obliger de lâcher la pédale et appuyer de nouveau
pour faire passer la vitesse .
la voiture avance plus a ce moment

alors la boite est t elle morte?

j ai lu qu il faillais changer la crépine?

avec vous des infos

merci d avance

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Message  BROUILLET PASCAL Jeu 12 Fév 2015 - 19:25

Coucou

pas obligé que ce soit la boite....
ca peut venir du debimetre
capteur AAC etc....
un manque de puissance moteur peut faire beuguer la boite
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Message  CASANraphael Jeu 12 Fév 2015 - 19:37

donc le mieux c de mettre la balise?

mon meccano peut le voir avec la balise?


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Message  CASANraphael Jeu 12 Fév 2015 - 19:38

sa peux expliquer aussi que quand il est froid il avance pas?

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Message  papamike Jeu 12 Fév 2015 - 21:13

CASANraphael a écrit:sa peux expliquer aussi que quand il est froid il avance pas?

Oui, comme dit Pascal : débimètre certainement en cause,
ou plus, si pas de bol.

La valise (et pas la balise) appelée communément T4......
NON, ton mécano ne peut rien voir sur un Range Rover P38
Mais rien du tout, sauf s'il a le programme Range Rover P38-essence.


NB: mais nous, ici...................on peut....... Wink
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Message  CASANraphael Jeu 12 Fév 2015 - 21:15

est sa coute combien pour faire changer sa?

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Message  papamike Jeu 12 Fév 2015 - 21:21

CASANraphael a écrit:est sa coute combien pour faire changer sa?

Avant de changer, il est impératif d'être certain de la provenance de tes soucis.
Nous n'avons, pas encore, fait de miracle en diagnostic à distance.
Ton auto a semble-t-il besoin d'un check up urgent.
Pour cela, il te faut te rapprocher d'un membre de la communauté muni de l'appareil adéquat.
Sinon, tu vas galérer un certain temps et dépenser ton argent tous azimut........pour rien ou presque.
Sans parler de tes nerfs et..............de ton carburant.
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Message  CASANraphael Jeu 12 Fév 2015 - 21:26

très bien quel est la démarche a suivre pour voir une personne de la communauté?

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Message  papamike Jeu 12 Fév 2015 - 21:52

CASANraphael a écrit:très bien quel est la démarche a suivre pour voir une personne de la communauté?

Sur les 2204 membres inscrits à ce jour,
il faut lancer un message sur ce forum,
pour trouver le membre le plus proche de chez toi muni du fameux appareil de diagnostic.
Et tenter de s'arranger avec.
Aubignan, c'est dans quel département Question
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Message  CASANraphael Jeu 12 Fév 2015 - 21:53

dans le 84 vaucluse

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Message  papamike Jeu 12 Fév 2015 - 22:17

CASANraphael a écrit:dans le 84 vaucluse

Tu utilises l'auto pour les loisirs ou le boulot Question
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Message  Alain57 Ven 13 Fév 2015 - 17:20

Coucou

Pour le " débitmètre ", je suis un peu sceptique ! scratch
Des ratés moteur se feraient ressentir bien avant 3500 tour/minutes. Enfin c'est mon avis !
Alain57
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pipelete irrécupérable
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Message  Canyon Ven 13 Fév 2015 - 17:33

CASANraphael a écrit:dans le 84 vaucluse

Coucou
Je suis pas trop loin et je monte à carpentras toutes le semaines en ce moment, mais j'ai pas de nano Oops!
Si Salon de Provence sa te fait trop loin tu peut demander à yoyo13 il est équipé du Hawkeye, il avait pu me diagnostiquer un sonde lambda HS lorsque j'était aller lui rendre visite
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Message  lexav Sam 14 Fév 2015 - 14:21

sur mon X5, c'etait bien le débimètre et en dessous de 3500trs, ça marchait plutot pas mal
d'ailleurs ma femme voit pas la difference !!! Very Happy

lexav
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Message  CASANraphael Sam 14 Fév 2015 - 19:37

je m’en sert pour le loisir

le moteur me fais des ratés si je commence a appuyer sur l accélérateur
si j y vais progressivement tous ce passe bien

sauf que arriver entre 80 et 120 klm il a des pertes de puissance, il dépasse pas les 120klm (donne des coups )
perte de puissance et sa repart.....

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Message  papamike Sam 14 Fév 2015 - 20:47

CASANraphael a écrit:je m’en sert pour le loisir

le moteur me fais des ratés si je commence a appuyer sur l accélérateur
si j y vais progressivement tous ce passe bien

sauf que arriver entre 80 et 120 klm il a des pertes de puissance, il dépasse pas les 120klm (donne des coups )
perte de puissance et sa repart.....

On résume un peu la situation.
Plusieurs pistes:
- catalyseurs,
- sondes Lambda sur les dits catalyseurs,
- débimètre,
- débit de pompe à essence ( quoi que . scratch )
- relire entièrement les messages depuis le début;
- essayer d'analyser " toutes " les pistes ici indiquées,
- contacter la personne qui t'a été indiquée par l'un de nous si elle est dispo;
- écouter et traduire les bruits et sensations que tu perçois.
- nous les communiquer " en brut " .


Et tous ici vont cogiter pour t'aider, sans obligation de résultats.
Rares sont les chirurgiens qui opèrent à distance
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Message  lucmat Sam 14 Fév 2015 - 20:50

on n'est pas gynécologue mais ont aiment tous regarder........

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