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REMPLACER LE CATALYSEUR PAR UN ECHAPPEMENT INOX ????

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Message  Djamarc Jeu 26 Fév 2015 - 13:41

Une petite question !!
J'ai l'intention de supprimer mon catalyseur...
Déjà parce qu'il à 15 ans et 300.000 kms donc certainement plein de suie (d'où mon post sur les mineurs !!)
Le moteur n'a que 90.000 kms mais le cata lui est d'origine...
Mais dans ce cas en mettant ceci :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/520601667.htm?ca=12_s#
Pourrais je passer au contrôle technique ???
Quelqu'un a t'il déjà fait cette installation ?
Y'a t'il réellement un avantage ? inconvénient(s) ?
J'avais penser à démonter puis découper mon cata comme une boite de sardine, à ôter et nettoyer toute la suie, puis le faire ressouder (par des pros n'étant pas équipé d'un chalumeau) qu'en pensez vous ?
le prix est pratiquement le même que le tuyau ...par contre un cata neuf..... What a Face  aie ! aie ! aie !
parce qu'en en remettant un d'occasion quel intérêt ???
Merci
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Message  arnaud2b Jeu 26 Fév 2015 - 13:48

Salut , Coucou

pour le CT pas de souci j'ai toujours decatalyser tout mes 4x4 et j'ai jamais eu de soucis au moment du passage .

Ensuite pour ce qui est du gain , tu gagne un peu a bas régime , après l'effet placebo prend le relais et tu pilote un avion !!!! lol!

Par contre plutot que d'acheter un decata en inox , franchement moi j'ouvre , je vide et je referme et c'est niquel Super !
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Message  CONSEILP38 Jeu 26 Fév 2015 - 20:46

madland bonne came bon prix ça monte nickel par contre a ce moment la mieux vaux passer le central en inox aussi pour ne plus y revenir
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Message  PET42 Ven 27 Fév 2015 - 0:16

c'est dommage pour "fixation en acier standard à l'origine"
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Message  Djamarc Ven 27 Fév 2015 - 1:15

PET42 a écrit:c'est dommage pour "fixation en acier standard à l'origine"

Désolé mais je comprend pas ?
Tu veux dire que de monter un tube inox sur des fixations acier se serait dommage ?


FABRICE
"madland bonne came bon prix ça monte nickel par contre a ce moment la mieux vaux passer le central en inox aussi pour ne plus y revenir"

Le central c'est celui avant le catalyseur n'est-ce pas ??

Parce que j'ai une double sortie inox, ce qui ne veut pas dire que l'ensemble de cette sortie soit en inox ??

En tous cas merci d'avoir répondu, il ne me reste plus qu'à faire mon choix !
Après les réponses aux autres questions bien sur !!
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Message  CONSEILP38 Ven 27 Fév 2015 - 9:04

on part toujours de l'avant donc

catalyseur -->central-->sorties
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Message  doudou-974 Mar 21 Avr 2015 - 9:27

Tu peux mettre des Catalyseur sport qui sont moins cher et mieux en inox
Chez Pro-Inox ils ont de bon produits
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