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Message  tototata1416 Sam 28 Fév 2015 - 21:17

Peut on savoir ce qu'il se passe dans les cas suivants (vitesse sur le N):

- Une seule roue levée tourne t-elle?
- Deux roues d'un même essieu levées comment tournent elles?
- Deux roues en diagonales (AVG & ARD) comment tournent elles?
- Quand mettre un fusible n°11 pour neutraliser à part en remorquage?

Merci
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Message  reb266 Sam 28 Fév 2015 - 21:38

1: difficilement, si facile= arbre cassé
2: tournent en sens inverse,
Après, je ne sais plus, j'ai oublié la question
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Message  Invité Sam 28 Fév 2015 - 22:05

tototata1416 a écrit:Peut on savoir ce qu'il se passe dans les cas suivants (vitesse sur le N):
- Quand mettre un fusible n°11 pour neutraliser à part en remorquage?
Merci

Pourquoi mettre un fusible qui ne sert a rien d'autre que "neutraliser" la transmission?
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Message  tototata1416 Sam 28 Fév 2015 - 22:28

Coucou Cheminal
Savoir si chaque roue peut tourner individuellement en les levant une à une.

Merci Reb, toujours ça de pris....
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Message  lucmat Dim 1 Mar 2015 - 8:11

tototata1416 a écrit: Coucou Cheminal
Savoir si chaque roue peut tourner individuellement en les levant une à une.

Merci Reb, toujours ça de pris....

non mais si tu lèves les 4 oui elles tourneront, individuellement je ne vois pas comment puisque c'est un 4x4 permanent (sauf cas de casse).
Pourquoi lever les 4 en même temps? Euh j'ai pas compris la question...

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Message  tototata1416 Dim 1 Mar 2015 - 9:41

Coucou Lucmat, encore matinale!

Je veux savoir ce qu'il se passe dans les cas demandés de tel façon:
-inutile de lever qu'une roue puisqu'elle ne tournera pas, ça donne rien,
-si je veux tester les croisillons, ok une roue peut suffir,
-si je veux tourner l'arbre pour vérifier le flector lesquelles faut il lever,
-si je veux faire tourner roue par roue pour ecouter ou identifier un frottement de plaquette ou un dur meca, comment s'y prendre

Voilà le sens de ma question
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Message  jango Dim 1 Mar 2015 - 9:44

pour la dernière question , tu mets 4  chandelles en dessous des ponts et tu peux tourner les 4 roues
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Message  tototata1416 Dim 1 Mar 2015 - 10:12

Coucou Jango

on arrive à avoir les réponses, au file de l'eau.
Pour ma dernière question, Au lieu de lever les 4 roues du Range Rover P38 ce n'est pas plus judicieux de neutraliser le transfert avec le fusible 11 et lever la roue au choix?
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Message  jango Dim 1 Mar 2015 - 10:27

ben en fait je n'en ai aucune idée , j'avoue platement que je ne sais pas ce qui se passe au niveau des roues si on neutralise la boite de transfert
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Message  PET42 Dim 1 Mar 2015 - 12:02

le fusible 11 ne sert qu'à mettre au neutre la BT, pour pouvoir tracter ton P38.
EN aucun cas il ne te permet de ne faire tourner qu'une roue sur un train.
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Message  tototata1416 Dim 1 Mar 2015 - 12:08

Salut Pascal,
Bon comme ça s'est fait! Remorquage à point c'est tout Bon Sang !

Il est donc IMPOSSIBLE de faire tourner une seule roue en en levant qu'une seule! Embarassed

C'est bien cela?
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Message  PET42 Dim 1 Mar 2015 - 12:12

oui, sauf si tu as un des deux cardans de foiré, et là ce n'est plus drôle pour le coup Sad
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Message  tototata1416 Dim 1 Mar 2015 - 12:18

Dans le cas d'un cardan foiré, quel est le symptome, et comment on s'en rend compte? (a part lever la roue concernée si j'ai bien compris Rocket Fire )
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Message  lucmat Dim 1 Mar 2015 - 12:27

tototata1416 a écrit: Coucou Lucmat, encore matinale!

Je veux savoir ce qu'il se passe dans les cas demandés de tel façon:
-inutile de lever qu'une roue puisqu'elle ne tournera pas, ça donne rien,
-si je veux tester les croisillons, ok une roue peut suffir,
-si je veux tourner l'arbre pour vérifier le flector lesquelles faut il lever,

-si je veux faire tourner roue par roue pour ecouter ou identifier un frottement de plaquette ou un dur meca, comment s'y prendre

Voilà le sens de ma question


t'énerve pas, prend un verre d'eau cela va aller.

pour tester les croisillons, rien ne vaut un démontage........... Pour démonter il faut faire tourner les roues..... Soit tu lève le pont soit tu pousse le PET.

Pour vérifier le flector, rien ne vaut un démontage, ........ Pour démonter il faut faire tourner les roues arrières..... Soit tu lève le pont soit tu pousse le PET.


Euh et pour quoi faire? je doit être con ce matin, c'est certain, j'ai toujours pas compris le sens des questions.



Alors pour écouter et identifier un frottement sur une des roues, c'est comme pour les croisillons et le flector........ il faut démonter.
Moi je dis cela mais tu fais comme il te semble, car faire tourner une roue pour écouter ou identifier le problème (tant il en existe un) avec tout les cardans, les nez de pont, la chaîne de la BT..... Il y a sans doute des bruits normaux....

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Message  reb266 Dim 1 Mar 2015 - 15:30

Si, tu peux en faire tourner une seule avec une rallonge et une douille de démontage de roue. Là, sauf erreur ,si tu force c'est que ta BT est en bon etat
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Message  PET42 Dim 1 Mar 2015 - 17:45

je disais à la main et sans effort hein Wink
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Message  tototata1416 Dim 1 Mar 2015 - 20:06

lucmat a écrit:
t'énerve pas, prend un verre d'eau cela va aller...

Moi m'énerver? je suis plus dans la catégorie des 2 tensions au boulot et 0 au repos.... Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

Mon Range Rover P38 ne fait pas comme le Free2 de ma femme, (j'arrive a tourner une roue seule en n'en soulevant qu'une Sortie )

Voilà pourquoi je vous demande, car une à une je n'arrive pas à les faire tourner. Aie Aie Aie Aie
Je comprends maintenant et merki beaucoup maître
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Message  lucmat Dim 1 Mar 2015 - 20:17

tototata1416 a écrit:
lucmat a écrit:
t'énerve pas, prend un verre d'eau cela va aller...

Moi m'énerver? je suis plus dans la catégorie des 2 tensions au boulot et 0 au repos.... Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

Mon Range Rover P38  ne fait pas comme le Free2 de ma femme,  (j'arrive a tourner une roue seule en n'en soulevant qu'une Sortie )

Voilà pourquoi je vous demande, car une à une je n'arrive pas à les faire tourner. Aie Aie Aie Aie
Je comprends maintenant et merki beaucoup maître



Avec cette méthode tu va vivre 150 ans. Bravo. Mais c'est toi qui a raison.

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Message  tototata1416 Lun 16 Mar 2015 - 20:43

Bon j'ai les réponses à ma question car essayé ce soir,

Le Pet sur 4 chandelles, frein à main enlevé et boite auto sur le N:

Arrière:
En tournant l'une des roues celle à l'opposé tourne en sens inverse (vis et versa), les roues avant  ne tournent pas.

Avant gauche:
En tournant cette roue, celle à l'opposé tourne en sens inverse, et les deux arrières tournent dans le même sens

Avant droit:
En tournant cette roue, celle à l'opposé tourne en sens inverse, et les deux arrières ne tournent pas, elle saccadent mais pas entrainées.

Voilà....
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Message  lucmat Lun 16 Mar 2015 - 22:34

une EPAVE ton truc, une épave que je vous dis!

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Message  tototata1416 Lun 16 Mar 2015 - 22:56

lucmat a écrit:une EPAVE ton truc, une épave que je vous dis!

Je veux bien mais pourquoi, gros malin?
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Message  lucmat Mar 17 Mar 2015 - 6:29

tototata1416 a écrit:
lucmat a écrit:une EPAVE ton truc, une épave que je vous dis!

Je veux bien mais pourquoi, gros malin?


Euh sais pas moi j'ai dis cela comme ça, pour dire une connerie c'est tout.

Je ne tiens plus compte de tes questions, je pourri ton post..... Laughing Laughing Laughing

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Message  tototata1416 Mar 17 Mar 2015 - 6:49

Grosse tapette de Tumcul!
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Message  lucmat Mar 17 Mar 2015 - 14:49

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

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Message  PET42 Mar 17 Mar 2015 - 18:18

siouplé arrêtez de vous moquer de celui-lui
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