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Message  benph2 le Ven 13 Mar 2015 - 11:24

voilà j'espère être dans la bonne rubrique
voici donc la photo des charbons vous me direz ce que vous en pensez
je refais le bilan:
p 38 BVA diesel 250 000 bornes finition holland holland
- batterie neuve varta
- piles clé changées
- démarreur nettoyé
ce matin j'ai relevé les messages quand je met la clé dans le contact :
- erreur totalisateur
- anomalie alarme
sachant que ces messages étaient déjà présent quand le moteur démarrai au quart de tour!
j'ai remarqué aussi un fil débranché qui rejoint la sirène de l'alarme, je l'ai rebranché mais ça n'a rien changé au problème
toujours un clic quand je tourne la clef
j'ai re demonté le démarreur pour changer les charbons (c'est pas pour le prix que ça coute)suite diagnostique holland holland <a href=suite diagnostique holland holland 195585IMG3239" />



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Message  BROUILLET PASCAL le Ven 13 Mar 2015 - 11:35

Coucou

ton fil c est celui du compresseur de clim il me semble....
ta clim ne devait pas fonctionner
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Message  RR-Evo le Ven 13 Mar 2015 - 11:36

Anomalie Alarme c'est ton capteur d'habitacle qui est HS.

Vérifie tous tes fusibles et surtout les maxifusibles du compartiment moteur. Tu les sors de leurs emplacements et tu les testes.

Si tu en as un de HS, genre fusible de 40A, tu le remplaces.

Ensuite, tu déconnectes ton compresseur de suspension. Là tu essaie de démarrer.

Après on verras.

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Message  benph2 le Ven 13 Mar 2015 - 11:56

ce que je ne comprend pas c'est que ça marche ça marche plus etc
avec un fusible mort ça n'aurai pas redémarré !
je suis novice et je vais écouter tes conseils précieux
les fusibles et maxi fusibles se situent où ?
merci encore

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Message  sylv43 le Ven 13 Mar 2015 - 13:45

Coucou Juste une petite idée, ca ne pourrai pas venir du capteur de selecteur de boite auto? Quand on n'est pas sur p ou n le pet ne demarre pas et on entend un clic sous le siège passager...

Essaie quand il veut pas démarrer de faire naviguer le levier et remet le sur p et essai de démarrer... Wink
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Message  benph2 le Ven 13 Mar 2015 - 14:15

j'ai essayé ça mais rien !
le bruit vient du moteur ce fameux clic !

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Message  RR-Evo le Ven 13 Mar 2015 - 14:29

Boîte à fusible de compartiment moteur.

Tu retourne le capot de celle-ci et tu trouveras le schéma.

Essaie d'intervertir le relais qui commande le démarreur.


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Message  benph2 le Ven 13 Mar 2015 - 18:18

je viens d'essayer les fusibles sont ok j'ai remonté le démarreur et je n'ai plus le message anomalie alarme
je comprends rien !

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Message  benph2 le Ven 13 Mar 2015 - 18:20

et bien sur ça marche pas toujours ce clic au tournage de clef

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Message  BROUILLET PASCAL le Ven 13 Mar 2015 - 18:28

Coucou

essaye de demarrer ton demarreur a l ancienne avec un tournevis avec le contact bien sur
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Message  benph2 le Ven 13 Mar 2015 - 18:31

on fait comment ?

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Message  rrp3817 le Ven 13 Mar 2015 - 18:34

BROUILLET PASCAL a écrit:   Coucou

essaye de demarrer ton demarreur a l ancienne avec un tournevis avec le contact bien sur

t as été a bonne ecole toi lol!

les bip cherché plus vos Range Rover P38 il sont chez pascal Laughing Laughing Laughing Sortie Sortie

heuresement y ass de bon antidemarrage geek
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Message  benph2 le Ven 13 Mar 2015 - 18:38

c'est quand meme bizarre que dans l'espace d'une seconde ça marche plus et après ça remarche, je pense que le démarreur est mort

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Message  PET42 le Ven 13 Mar 2015 - 18:42

benph2 a écrit:voilà j'espère être dans la bonne rubrique
voici donc la photo des charbons vous me direz ce que vous en pensez
je refais le bilan:
p 38 BVA diesel 250 000 bornes finition holland holland
- batterie neuve varta Combien d'amp ?
- piles clé changées
- démarreur nettoyé
ce matin j'ai relevé les messages quand je met la clé dans le contact :
- erreur totalisateur
- anomalie alarme
ça sent le BeCM remplacé ça
sachant que ces messages étaient déjà présent quand le moteur démarrai au quart de tour!
j'ai remarqué aussi un fil débranché qui rejoint la sirène de l'alarme, je l'ai rebranché mais ça n'a rien changé au problème
toujours un clic quand je tourne la clef
j'ai re demonté le démarreur pour changer les charbons (c'est pas pour le prix que ça coute)suite diagnostique holland holland <a href=suite diagnostique holland holland 195585IMG3239" />



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Message  benph2 le Ven 13 Mar 2015 - 18:52

varta G8 95Ah 830A (595 405 083)

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Message  benph2 le Ven 13 Mar 2015 - 18:55

becm ça déconne d'une seconde à l'autre ?

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Message  RR-Evo le Ven 13 Mar 2015 - 20:00

benph2 a écrit:varta G8 95Ah  830A (595 405 083)
Encore une batterie de clio dans un Pet!! affraid

Dans un P38 diesel, le minimum préconisé par Land Rover c'est 112 Ah. J'ai toujours préconisé du 130 Ah et ça fait bien des heureux.

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Message  benph2 le Ven 13 Mar 2015 - 20:27

j'ai juste remplacé la batterie initiale je savais pas !
c'est quand meme pas à cause de ça ?
ça à marche direct avec cette batterie !!!!

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Message  DAV P38 le Ven 13 Mar 2015 - 20:34

RR-Evo a écrit:
benph2 a écrit:varta G8 95Ah  830A (595 405 083)
Encore une batterie de clio dans un Pet!! affraid

Dans un P38 diesel, le minimum préconisé par Land Rover c'est 112 Ah. J'ai toujours préconisé du 130 Ah et ça fait bien des heureux.

Coucou Pour la petite histoire, j'ai exactement la même batterie dans mon pet et j'ai jamais eu de soucis !! La dernière avais fait 5 ans Wink

Le seul soucis avec cette batterie, c'est qu'elle décharge plus vite que la 130ah car elle a moins d'autonomie. Elle pose plus de soucis en cas d'arrêt prolongé du range et/ou en cas d'ondes néfastes sur un pet ne possédant pas le fameux recepteur ywy500170

A+

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Message  RR-Evo le Ven 13 Mar 2015 - 21:04

Oui très bien mais le tien est en boîte mécanique Dav. On peut même démarrer un Pet essence avec un booster de 17 Ah. Je m'amuse même à monter une batterie de 12 Ah au lieu de celle de 44 Ah pour alléger une voiture déjà légère  Twisted Evil

Cependant, sur tous les P38 qui ont eu des soucis électriques, très souvent une batterie trop petite était la cause.

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Message  sylv43 le Ven 13 Mar 2015 - 21:40

Coucou je vote pour démarreur hs, si le clic vient de la partie moteur, c'est surement ton lanceur qui sort mais il tourne pas...

Contact un des pro du forum, je sais que certains en on un paquet... j'ai changé le mien cet été, j'avais les mêmes symptômes, tu tourne la clé, tu entends clic et rien... Sad
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Message  benph2 le Ven 13 Mar 2015 - 23:01

Je pense la même chose oui c est ça un clic et rien mais j ai démonté et nettoyé mon démarreur et quand je l ai remonté nikel au quart de tout sauf que ça n a pas duré longtemps !

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Message  benph2 le Sam 14 Mar 2015 - 16:09

je viens de tester le démarreur à l'extérieur, branché sur la batterie la couronne avance !
je comprend rien

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Message  benph2 le Sam 14 Mar 2015 - 17:27

pouvez vous m'envoyer une photo de votre démarreur en place avec les fils branché etc sur votre pet 2,5 bmw
merci

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Message  BROUILLET PASCAL le Sam 14 Mar 2015 - 18:12

Coucou

don le soneloide fonctionne mais le demarreur tourne pas
change ton demarreur tu gagneras ton temps,prend un echange reparable tu redonne ton vieux poin barre
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