Problème défaut injection et démarrage

La suite de mes aventure commencé ici  https://www.rangeroverp38.com/t8631-help-besoins-d-un-injecteur-pilote

alors j ai récupéré un lot d injecteur dont un injecteur pilote je l ai monté j ai essayé de démarrer au moins sept fois le démarreur tourne  mais rien  j ai vérifier que le gasoil arrivait bien a l injecteur en dé-montante la conduite métal qui va a la tête oui sa a l aire bon il y a du gasoil ;

mais je suis tombé la dessus

c est le faisceau qui commande la vanne d'ouverture et fermeture de l'arriver de gasoil sur l'actuateur il a fondu en touchant les conduites de gasoil en métal les fils sont a nu donc j ai coupé les parties fondu et rebranché a laide d un domino (c'est provisoire) en attendant de voir si cela fonctionne et si sa démarre mais plus de batterie enfin très peu  si quelqu'un a d autres idée
je suis preneur ou si il y aune ames charitable pour venir me donner un coup de main
j ai plein de rhum maison  dans le bar

bon bah là il faut refaire le faisceau, tu ne peux pas laisser un domino.
Il faut repartir depuis l'ECU avec deux fils

PET42 a écrit:bon bah là il faut refaire le faisceau, tu ne peux pas laisser un domino.
Il faut repartir depuis l'ECU avec deux fils

provisoirment sa peut le faire ?

pour le faire démarrer et tester tes injecteurs oui, protège bien ton domino, qu'il n'y ait pas du carburant qui tombe dessus.

ok

Est-ce que le gasoil arrive aux injecteurs? Sinon ça sent la désynchro moteur.

RR-Evo a écrit:Est-ce que le gasoil arrive aux injecteurs? Sinon ça sent la désynchro moteur.

Oui Pimousse m'a dit de nettoyer le capteur PMH il était bien crade sa a rien changé
Il y a du mieux depuis que je refait le branchement avec le domino le démarreur tourne on a l impression que le moteur va ce lancer mais rien
Willy a réamorce le pet de l intérieur Sa a rien changé
J'ai remis l'ancien injecteur sa a rien changé
Ps je t ai laissé un message sur ton tel FLo

A oui le voyant injections s'allume sur le tableau de bord en même temps que le préchauffage
S'éteint en même temps et ce rallume directe après

Quelqu un aurait un Nano ou autre pour lire ce P38

merci a Gerard W675 pour les pistes
j ai regarde le fusible du boitier de préchauffage il est ok
j ai teste le fil qui était fondu que j ai rabiboche avec un domino il est alimenté mais seulement quand il est défait de la pompe a injection et le voyant Default injection disparaît par contre des que je le remet sur la pompe plus d alimentation et le Default revient
des idée

Hello

la suite du feuilleton
Sebp38 est passé avec un hawk un Grand merci a lui ont a reste le défaut injection ont a essayer de le démarrer mais pareil le gazole arrive aux injecteurs mais rien le moteur demarre pas ont a remonté le capteur PMH et capteur casse alors qu'il ne l' était pas au remontage



maintenant il faut que je trouve un capteur pour faire un nouveau test mais ont pense que sa pourrais bien être sa le problème de démarrage vu que le fils de la pompe a injection qui avait fondu a été réparé et que le défaut injection n est pas reparue