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Question métaphysique sur les calibrations hauteurs chassis

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Question métaphysique sur les calibrations hauteurs chassis Empty Question métaphysique sur les calibrations hauteurs chassis

Message  JiPe92 Jeu 28 Mai 2015 - 0:07

Salut à tous,

En relisant la doc de EASUnlock, j'ai noté une remarque concernant la calibration des hauteurs de chassis à laquelle je n'avais pas prêté attention avant ...
Il est noté : "Dans le cas où une modification est nécessaire, il convient de ne pas dépasser les valeurs indiquées. En cas de dépassement le calculateur réinitialisera automatiquement aux valeurs défaut usine".

d'où ma question métaphysique du jour ... Est ce que cela signifie que Land Rover calibrait individuellement chaque pet qui sortait d'usine et enregistrait ces valeur dans une mémoire non modifiable afin qu'elles puissent être rappelées automatiquement par le calculateur en cas d'erreur ? Suspect

Si oui, cela voudrait dire que si de multiples modifications ont été faites sur ces valeurs de hauteurs via EASUnlock par exemple, il est toujours possible de revenir simplement aux valeurs usine qui sont bonnes et spécifiques à chaque pet (dans la mesure où il n'y a pas eu de remplacement des capteurs de hauteur bien sûr) ? Shocked
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Message  lucmat Jeu 28 Mai 2015 - 4:48

oui chaque P38 séparément.
non les valeur ne se remettent pas automatiquement.
la seule qui est automatique sur le P38 : "ralentir 55 km/h" quand on pense être plus fort que les ingénieurs de chez Land Rover.....
Mais je te rassure, on y est tous passé!

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Message  RR-Evo Jeu 28 Mai 2015 - 6:25

Si les valeurs dépassent la valeur maxi, le calculo génère un code défaut et remets des valeurs cohérentes. Une sorte de mode dégradé de l'EAS. Voila pourquoi il faut noter à chaque modification car en cas de dépassement, on perds le travail effectué.

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Message  JiPe92 Jeu 28 Mai 2015 - 22:02

lucmat a écrit:
la seule qui est automatique sur le P38 : "ralentir 55 km/h" quand on pense être plus fort que les ingénieurs de chez Land Rover.....
Mais je te rassure, on y est tous passé!

Qui n'a pas sa carte du club "55 km/h" parmi les possesseurs de p38 ? Laughing
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Message  JiPe92 Jeu 28 Mai 2015 - 22:16

RR-Evo a écrit:Si les valeurs dépassent la valeur maxi, le calculo génère un code défaut et remets des valeurs cohérentes. Une sorte de mode dégradé de l'EAS. Voila pourquoi il faut noter à chaque modification car en cas de dépassement, on perds le travail effectué.

OK, donc ce ne sont pas réellement les valeurs d'usine mais plutôt des valeurs moyennes comprises dans la fourchette autorisée ...
Probablement une mauvaise traduction de la doc EASUnlock.
Merci pour les infos.
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Message  DAV P38 Ven 29 Mai 2015 - 19:49

JiPe92 a écrit:
lucmat a écrit:
la seule qui est automatique sur le P38 : "ralentir 55 km/h" quand on pense être plus fort que les ingénieurs de chez Land Rover.....
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Message  superwam Ven 29 Mai 2015 - 19:59

DAV P38 a écrit:
JiPe92 a écrit:
lucmat a écrit:
la seule qui est automatique sur le P38 : "ralentir 55 km/h" quand on pense être plus fort que les ingénieurs de chez Land Rover.....
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Message  DAV P38 Ven 29 Mai 2015 - 20:04

superwam a écrit:
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lucmat a écrit:
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