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Message  fpi le Ven 10 Juil 2015 - 10:18

Bonjour il y a t il un moyen simple pour s assurer que les 8 cylindres tournent bien ....?
Si vous avez un truc ...autre que l'oreille....merci.
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Message  rrp3817 le Ven 10 Juil 2015 - 10:49

tu debranche chaque fil de bougie un par un
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Message  RR-Evo le Ven 10 Juil 2015 - 10:52

Le banc d'essai mais le vrai pas le Butt Dyno Cool

Sinon il y a des interfaces à brancher sur les bougies pour visualiser l'étincelle.

Autrement, tu mets une pièce de 2 euros sur le plenum et elle droit rester sur sa tranche moteur démarré. Si il manque un cylindre, ça vibre et la pièce tombe.

Quand tout est parfait y compris le moteur V12 BMW sur 850CI, la pièce ne tombe pas.

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Message  RR-Evo le Ven 10 Juil 2015 - 10:52

rrp3817 a écrit:tu debranche chaque fil de bougie un par un
heu , ça j'ai toujours lu qu'il fallait éviter sur le Pet en raison d'un risque d'endommager les bobines.

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Message  fpi le Ven 10 Juil 2015 - 11:02

Le stéthoscope d'un ami.... Pour le V12 c'est le top mais je fini juste de refaire l'intérieur, un V 12 de 5 litres c'est lourd Mdr.......et c'est du boulot....
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Message  rrp3817 le Ven 10 Juil 2015 - 16:52

RR-Evo a écrit:
rrp3817 a écrit:tu debranche chaque fil de bougie un par un
heu , ça j'ai toujours lu qu'il fallait éviter sur le Pet en raison d'un risque d'endommager les bobines.

ok je savais pas du coup c est bon a savoir
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Message  PET42 le Sam 11 Juil 2015 - 11:54

RR-Evo a écrit:Le banc d'essai mais le vrai pas le Butt Dyno Cool

Sinon il y a des interfaces à brancher sur les bougies pour visualiser l'étincelle.

Autrement, tu mets une pièce de 2 euros sur le plenum et elle droit rester sur sa tranche moteur démarré. Si il manque un cylindre, ça vibre et la pièce tombe.

 Quand tout est parfait y compris le moteur V12 BMW sur 850CI, la pièce ne tombe pas.

Flo, je suis curieux là, j'aimerais bien voir le moteur V8 du P38 de celui qui obtient le même résultat Wink
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Message  rrp3817 le Sam 11 Juil 2015 - 17:05

PET42 a écrit:
RR-Evo a écrit:Le banc d'essai mais le vrai pas le Butt Dyno Cool

Sinon il y a des interfaces à brancher sur les bougies pour visualiser l'étincelle.

Autrement, tu mets une pièce de 2 euros sur le plenum et elle droit rester sur sa tranche moteur démarré. Si il manque un cylindre, ça vibre et la pièce tombe.

 Quand tout est parfait y compris le moteur V12 BMW sur 850CI, la pièce ne tombe pas.

Flo, je suis curieux là, j'aimerais bien voir le moteur V8 du P38 de celui qui obtient le même résultat Wink

tu mets un point de glu sur ta piece tongue tongue tongue tongue Sortie
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Message  lucmat le Sam 11 Juil 2015 - 18:00

je te ferais une vidéo de mon épave............

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