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Claquement moteur Résolu

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Message  Invité Mar 28 Juil 2015 - 6:43

Bonjour à tous,

Comme toujours, un problème n'arrive jamais seul...

Hier soir, je m’arrête chez un commerçant.
Au moment de partir, je démarre mon pet, et là, un nouveau bruit fait son apparition.  Embarassed
Cela ressemble à un claquement de soupape.    affraid
Ça claque au ralenti, mais ça s’arrête dès 1500 tours. Est-ce que vous avez vécu ça ???

Comment sait-on qu'un poussoir est défectueux ???
Peuvent-ils, tous mourir en même temps ?   Dans mon temps
Peut-on comprimer à la main le ressort à l'intérieur du poussoir hydraulique ?
Doit-on absolument avoir les outils spéciaux pour déposer l'arbre à cames ???

Merci de m'aider

Mon Range Rover P38 a 170 000 kms


Dernière édition par MakxR le Lun 3 Aoû 2015 - 8:46, édité 1 fois
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Message  Desideriu Mar 28 Juil 2015 - 10:10

Un claquement peut aussi provenir de la pompe à injection...

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Message  forge2b Mar 28 Juil 2015 - 12:24

ça ressemble effectivement à un poussoir, le bruit disparait avec la montée en pression de l'huile.
vidange avec une très bonne huile, 5 ou 10/40 et filtre neuf.
si ça continue, contrôle de la pression, ça peut être bien.
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Message  bargo94 Mar 28 Juil 2015 - 12:41

Coucou Tu dois avoir un injecteur de grippé..
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Message  PET42 Mar 28 Juil 2015 - 13:16

injecteur qui donne pas ou peu de carburant
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Message  rrp3817 Mar 28 Juil 2015 - 17:41

apart le claquement le moteur tourne rond ou non Question
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Message  Invité Jeu 30 Juil 2015 - 5:06

Un grand MERCI pour vos réponses à tous.

Pour moi le moteur tourne rond, parce que au dessus de 1100 tours je n'ai plus de claquement.

Ce matin je me lance, avec l'aide d'un vrai mécano, dans la vidange complète, moteur boite ponts, avec pré-vidange et filtre neuf.
Je vais en même temps jeté un oeil aux injecteurs, voir si ??

Je vous fais un retour ce soir.

Dans mon temps
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Message  BROUILLET PASCAL Jeu 30 Juil 2015 - 7:56

Coucou

moteur tournant desserre les injecteurs un par un pour voir celui qui déconne Coucou
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Message  Invité Ven 31 Juil 2015 - 6:03

Toutes les vidanges sont faites, mais le claquement est toujours là...

Je vais commander les poussoirs, il y a 12 jours d'attente pour l'ile de la Réunion...     Patience   pale

A bientôt
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Message  BROUILLET PASCAL Ven 31 Juil 2015 - 7:33

Coucou

ouais a 32 euros pièces tu vas en avoir pour plus de 400 euros avec fdp....
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Message  forge2b Ven 31 Juil 2015 - 7:55

ton mécano a bien identifié le bruit comme étant un poussoir ?
d'autres choses peuvent claquer au ralenti et ne plus le faire à partir d'un régime un peu plus élevé,
comme par exemple un coussinet de bielle au tout début de sa mort, mais tu l'entendrais dans le bas moteur. le bruit disparait quand la pression d'huile augmente.
un axe de piston, c'est le contraire, tu vas plus l'entendre en accélérant, et le bruit s'atténue fortement en dévissant l'injecteur correspondant.
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Message  Invité Lun 3 Aoû 2015 - 8:42

Bonjour à tous

Merci pour vos réponses...

J'ai vu un autre mécano. Et IL A TROUVE.
C'est le petit vérin tendeur de courroie, la fixation basse est cassée (en dessous, il va sans dire, sinon ça serait pas drôle)   Humour!

A bientot

Coucou
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Message  Invité Lun 3 Aoû 2015 - 8:46

Juste une petite info, pour les puristes :

Pour cette panne, le calquement résonne partout autour du moteur (en haut, en bas et même sur les cotés...)
Coucou
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Message  forge2b Lun 3 Aoû 2015 - 9:18

Cool
C'était donc pas un claquement moteur.
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