Boite auto + antibrouillards

Je viens d'avoir une révélation en regardant le pet sur le parking ... mon P38 est en boite auto ... mais j'ai des AB
Or j'ai toujours lu ici que BA = pas AB.
Je risque de faire bouillir l'huile, faire fondre la boite et réveiller un volcan d'Auvergne, ou il n'y a pas d'urgence à les enlever ?

surveille si ton radia de boite a un ventilo ou non

il on cetainement été rahjouté sans savoir

ça dépends, si le radiateur n'est plus derrière l'antibrouillard certains rajoutaient des écopes pour canaliser un flux d'air vers le radiateur

Je viens de vérifier, j'ai toujours le radiateur, et aucun ventilateur installé dessus
Dommage ... je les aimais bien mes AB.
Quelqu'un a-t-il un retour d'expérience sur une solution pour les garder ?
Bonne fin d'après midi à vous.

sur mon diesel, j'ai mis une prise d'air de capot (genre jacky tuning) inversé derrière le pare choc, en la retravaillant, comme dis plus haut ça canalise un flux d'air vers le radiateur. Certains mettent un radiateur de v8, ou tout simplement tu installe un ventilo dessus. (prévoir fusible, relais, sonde de déclenchement etc etc).

Mon install ne se voit pas de l'extérieur, et j'ai pour l'instant jamais eu de problèmes de boîte, tout les problèmes imaginable sur un pet sauf elle

à côté de ton AB gauche, tu as une petite fenêtre rectangulaire qui fait la hauteur dudit AB, tu las découpe proprement avec une dremel, ainsi, tu permettra la circulation d'air vers ton radiateur.

PET42 a écrit:à côté de ton AB gauche, tu as une petite fenêtre rectangulaire qui fait la hauteur dudit AB, tu las découpe proprement avec une dremel, ainsi, tu permettra la circulation d'air vers ton radiateur.

oui mais ça fait pô bô

C'est la porte ouverte à tous les parpaings, même pas une petite grillounette, ça m'étonne d'un perfectionniste comme toi Pet42

j'avais fait une grille, mais elles s'est fait la malle lors du rasso l'an dernier... depuis, je ne l'ai pas refaite, mais ça ne va plus traîner

Merci pour l'astuce, je m'en occupe ce WE, ça va m'en faire du boulot (Changement capteurs de hauteur avant + calibrage Suspension + Réglage actuateur + Refroidissement radiateur huile + ... )

rien ne vaut le ventilo... qui meme a faible vitesse, va refroidir la bva...

dav78 a écrit:
rien ne vaut le ventilo... qui meme a faible vitesse, va refroidir la bva...

à ce propos, il le branche à quoi le ventilo sur les versions qui en sont équipés? peut être qu'il n'y a pas trop de truc à faire du coup?

patrick83 a écrit:

dav78 a écrit:
rien ne vaut le ventilo... qui meme a faible vitesse, va refroidir la bva...

à ce propos, il le branche à quoi le ventilo sur les versions qui en sont équipés? peut être qu'il n'y a pas trop de truc à faire du coup?

Sur les versions équipé du ventillo, il y a une prise au niveau du phare AV gauche. rouge de mémoire, même couleur que le capteur sur le radia.

suffit de changer le radia de boite de place et c'est régler